От Keu
К All
Дата 01.12.2014 15:25:56
Рубрики Космос;

Раз пошла такая пьянка - зачем в Аполлоне был 100% кислород?

Какие бонусы это давало?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От Siberiаn
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 02.12.2014 18:27:10

Давление в разы меньшее (-)
От МиГ-31
К Siberiаn (02.12.2014 18:27:10)
Дата 02.12.2014 18:39:29

Ну не в разы :)

Говорить о трети от нормального давления будет коректно
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От СанитарЖеня
К МиГ-31 (02.12.2014 18:39:29)
Дата 02.12.2014 19:35:19

В три раза. (-)
От МиГ-31
К СанитарЖеня (02.12.2014 19:35:19)
Дата 02.12.2014 19:48:01

Ну да, верно. Слажал :) (-)
От Siberiаn
К МиГ-31 (02.12.2014 19:48:01)
Дата 03.12.2014 07:54:45

Щелбан!!))) (-)
От СанитарЖеня
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 02.12.2014 09:56:33

Это позволило сделать очень лёгкий корпус кабины.

За счёт утончения стенок. А чтобы не разорвало внутренним давлением - сократили его до трети атмосферы. Но пришлось закачивать не воздух, а чистый кислород, чтобы выйти на достаточное для дыхания парциальное давление.
От john1973
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 01.12.2014 15:58:59

Re: Раз пошла...

>Какие бонусы это давало?
Кмк это наследие от ВМФ США, где был накоплен богатый практический опыт по вопросам работы человека в чистой кислородной атмосфере. Упрощение конструкции летательных аппаратов вследствии меньших нагрузок (меньшее внутреннее давление) стало приятным бонусам. По СЖО тем не менее остается масса вопросов, после Аполлона-1 прошел переход на кислородно-азотную атмосферу пониженного давления, с преобладанием кислорода (но вполне критичную к давлению и газовому составу)
От Keu
К john1973 (01.12.2014 15:58:59)
Дата 02.12.2014 07:56:21

А ВМФ-у то зачем 100% кислород??? Борьба с кессонкой?

>>Какие бонусы это давало?
>Кмк это наследие от ВМФ США, где был накоплен богатый практический опыт по вопросам работы человека в чистой кислородной атмосфере.

Сабж? Под водой-то нет никакого резона давление снижать. Или имеется в виду авиация ВМФ США?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От Steven Steel
К Keu (02.12.2014 07:56:21)
Дата 02.12.2014 09:41:53

Re: А ВМФ-у...

>Сабж? Под водой-то нет никакого резона давление снижать. Или имеется в виду авиация ВМФ США?

Отсутствие декомпрессии на кислородных аппаратах - приятный бонус, но не более.
На кислороде погружаются на небольшую глубину - 6 метров (у нас по правилам до 20 м, но это на грани фола и водолазы не рвутся так делать). На такой глубине влияние декомпрессии не существенно.

Тут действует сочетание двух факторов - простота и отсутствие пузырей.
Кислородные аппараты очень просты по свой конструкции. У них меньше вариантов аварийных ситуаций. Им можно быстро обучать. При этом они не дают демаскирующих пузырей.

Простые смесевые аппараты дают много пузырей, однако позволяют погрузиться глубже кислородных (обычно 40 метров, но можно и глубже). Когда у военных нет проблем с пузырями они используют такие аппараты. Например, выхода боевых пловцов с АПЛ, с последующим переключением на кислород. Так же используют такие аппараты подводные саперы.

Сложные смесевые аппараты, так же не дают пузырей, позволяют погружаться глубоко (120 метров и глубже), но при этом дороги, сложны в освоении и имеют множество вариантов аварийных ситуаций. Если нужно погрузиться глубоко, то военные их тоже используют.
Но это аппараты не для всех.

ЗЫ. Использование и конструкция таких аппаратов - мой конек ставший моей профессией. Если есть вопросы и ли что нужно - обращайтесь.
От john1973
К Steven Steel (02.12.2014 09:41:53)
Дата 02.12.2014 17:53:46

Re: А ВМФ-у...

>ЗЫ. Использование и конструкция таких аппаратов - мой конек ставший моей профессией. Если есть вопросы и ли что нужно - обращайтесь.
Что можете порекомендовать почитать по теме? Уровень "для чайников"?
От Steven Steel
К john1973 (02.12.2014 17:53:46)
Дата 03.12.2014 00:26:52

Re: А ВМФ-у...

>>ЗЫ. Использование и конструкция таких аппаратов - мой конек ставший моей профессией. Если есть вопросы и ли что нужно - обращайтесь.
>Что можете порекомендовать почитать по теме? Уровень "для чайников"?

К сожалению, мурзилок по теме нет. Есть много различных пособий, которые используются в обучении (включая написанные мною), но предполагается, что к ним должен быть приложен инструктор для организованной укладки информации в мозг.
От Steven Steel
К Steven Steel (03.12.2014 00:26:52)
Дата 03.12.2014 00:31:27

По мотивам моего еще не дописанного учебника

Классификация ребризеров (мой персональный вариант)

http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/theory/types-2.jpg



Кислородные ребризеры (можно рассматривать как вариант полузамкнутых с 100% найтроксом)
В современном рекреационном и техническом дайвинге установлен предел парциального давления кислорода в 1,6 атм, что ограничивает глубину погружения 6-ю метрами в теплой воде при минимальной физической нагрузке.

Применение кислородных ребризеров ограничено:
• Использование отдельного кислородного ребризера для прохождения финальной стадии декомпрессии во время проведения сложных технических погружений с большой экспозицией.
• Использования кислородного ребризера как аппарата начального уровня для погружений в пресноводные водоемы.
• Создание кислородных аппаратов как объекта технического творчества.
• Использования оригинальных исторических аппаратов и их реплик для исторических реконструкций (погружение в старом снаряжении).

Для указанных целей использует ИДА-57, ИДА-59М, ИДА-71, КИП-7, КИП-8, RG-UF/M, Lar VII, Lar VI, OMG P-96, OMG C-96 и многие другие аппараты, а так же многочисленные самодельные аппараты.

Активные полузамкнутые ребризеры
До недавнего времени активный полузамкнутый ребризер был наиболее распространенным в спортивном дайвинге типом ребризера. Это было достигнуто благодаря фирме Drager, которая выпустила аппраты Dolphin и Ray, курсы по которым есть во многих обучающих ассоциациях. К сожалению, фирма Drager решила уйти с рынка спортивных ребризеров и больше этих аппаратов не выпускает.
В настоящее время практически единственная фирма, которая активно представлена на Российском рынке с аппаратами активного полузамкнутого типа это германская Submatix. Аппараты Submatix при помощи специальных наборов могут трансформироваться в aSCR, mCCR, eCCR. Это позволяет дайверам получать опыт, а так же вкладывать деньги в аппарат постепенно.
Большое количество выпущенных Dolphin и Ray делают эти аппараты все еще достаточно распространенными у дайверов. Присутствует так же небольшое количество культовых аппаратов активного полузамкнутого типа японских Fieno. Этот выдающийся образец промышленного дизайна так же уже не выпускается.
На рынке России присутствует OMG Azimuth, но продажи его практически отсутствуют.
Достаточно высокий рейтинг имеет советский АКА-60. Выпущенный небольшой партией этот аппарат пользовался устойчивым спросом на Западе, и похоже на территории бывшего СССР таких аппаратов не осталось – все были вывезены и проданы западным дайверам.

Активные полузамкнутые ребризеры применяются:
• Для начального обучения использованию ребризера. В IANTD есть вариант начального обучения дайвингу с использованием подобных ребризеров (т.е. дайвер с самого начала может обучатся на ребризере).
• Для совершения рекреационных погружений на глубину до 40 метров.
• Для совершения технических погружений на глубину до 100 метров с переключением подачи смеси.

Замкнутые ребризеры с электронным управлением
Замкнутые ребризеры с электронным управлением - будущее дайвинга.
Первый в истории такой аппарат был сделан Вальтером Старком в 1968 г. и назывался Electrolung.
Принцип работы аппарата состоит в том, что используются 2 газа. Первый, называемый дилюэнтом (в его роли выступает воздух, тримикс, гелиокс или бедный найтрокс), подается в дыхательный мешок аппарата через легочный автомат или кнопка ручной подачи для компенсации обжима дыхательного мешка при погружении. Второй газ (кислород или богатый найтрокс) подается с помощью электромагнитного клапана, управляемого микропроцессором. Кроме того, второй газ можно так же подавать вручную - кнопкой. Микропроцессор опрашивает 3 кислородных датчика, сравнивает их показания и, усредняя два ближайших, выдает сигнал на соленоидный клапан. Показания третьего датчика, отличающиеся от двух других сильнее всего — игнорируются.
Дайвер устанавливает два значения парциального давления кислорода, которые электроника будет поддерживать на разных этапах погружения. Одно (например, 0,7 атмосфер) для выхода с поверхности на рабочую глубину и вторую (1,1-1,4 атмосферы) для нахождения на глубине, прохождения декомпрессии и всплытия до 3 метров.
Тем не менее, дайвер ОБЯЗАН ПОСТОЯННО контролировать работу микропроцессора для выявления возможных проблем с электроникой и датчиками.

Сейчас из ребризеров замкнутого цикла с электронным управлением наиболее популярны модели Buddy Inspiration (Англия) и IST Megaladon (США). Конец 2000-х годов характеризуется появлением на рынке множества новых моделей, которые имеют определенные преимущества друг перед другом. Явных фаворитов в новой волне выявить пока нельзя.
Существуют так же переделки различных старых моделей ребризеров под электронное управление.

Замкнутые ребризеры с электронным управлением применяются:
• Для совершения рекреационных погружений на глубину до 40 метров.
• Для совершения технических погружений на глубину до 120 метров.
• Для совершения рекордных технических погружений на глубину свыше 120 метров. Не каждый eCCR способен участвовать в таких погружениях. Кроме того, на такие погружения фирмы производители не дают гарантии работоспособности аппарата.
• Для совершения технических погружений в пещеры.

Замкнутые ребризеры с ручным управлением
В первой половине 2000-х годов количество mccr значительно увеличилось, и дайверы проявляли к ним значительный интерес. Множество небольших команд и отдельных дайверов начали изготавливать мелкосерийные и самодельные ребризеры этого типа. Впервые этот тип аппаратов был реализован канадцем Гордоном Смитом в ребризерах K.I.S.S. (Keep It Simple Stupid).
Устройство замкнутых ребризеров с ручным управлением в целом повторяет конструкцию замкнутых ребризеров с электронным управлением за исключением того, что компьютер с электромагнитным клапаном отсутствует, а вместо него стоит калиброванная дюза, подающая кислород с постоянной скоростью, меньшей, чем темп потребления кислорода дайвером (примерно 0,8 литров в минуту). На многих более поздних чем K.I.S.S. аппаратах вместо калиброванной дюзы стали использовать регулируемую дюзу – дроссель, что позволило выбирать подачу кислорода максимально близко к физиологической потребности дайвера, как следствие время, в течение которого аппарат способен работать без вмешательства дайвера, значительно увеличилось.
Первоначально этот тип аппаратов был как бы «замкнутым ребризером для бедных», однако затем сторонники таких аппаратов нашли в них достоинства в виде большей простоты и меньшей вероятности отказа по сравнению с замкнутыми ребризерами с электронным управлением.

Замкнутые ребризеры с ручным управлением применяются:
• Для совершения рекреационных погружений на глубину до 40 метров.
• Для совершения технических погружений на глубину до 75 метров.
• Как аппарат для обучениям основам замкнутых ребризеров с последующим переходом на eCCR.
• Как объекты технического творчества.

Совершать технические погружения повышенной сложности на замкнутых ребризерах с ручным управлением достаточно сложно, поэтому глубины таких погружений ограничены по сравнению с аппаратами электронным управлением.
Механические селфмиксеры
Принцип работы механического селфмиксера заключается в независимой подаче кислорода и дилюэнта через две дюзы. В контуре газы перемешиваются, и образуют смесь нужной пропорции. Суммарный расход газов селфмиксер такой же, как у активного полузамкнутого ребризера.
Широкого применения данный тип ребризера сейчас ни в спортивном, ни в профессиональном дайвинге не имеет, однако отечественное самодеятельное ребризеростроение знает примеры создания самодельных селфмиксеров.

Механические селфмиксеры существуют только в качестве объектов технического творчества.

Регенеративные ребризеры
Регенеративные ребризеры можно разделить на несколько типов (см. схему).
Применение в спортивном дайвинге есть у двух типов ребризеров:
• Регенеративные кислородные.
• Регенеративные с электронным контролем ppO2.

К сожалению из-за проблем с агрессивностью регенеративного вещества эти ребризеры не находят себе широкого применения, за исключением случаев использования аппаратов серии ИДА в оригинальном исполнении.

Регенеративные кислородные ребризеры применяются:
• Как аппараты начального уровня для погружений в пресноводные водоемы.
• Как объекты технического творчества.
• Как оригинальные исторических аппараты и их реплики для исторических реконструкций.

Регенеративные ребризеры с электронным контролем ppO2:
• Как объекты технического творчества.
• Для совершения рекреационных погружений на глубину до 40 метров.
• Для совершения технических погружений на глубину до 75 метров.

Пассивные полузамкнутые ребризеры
Эти аппараты стоят из-за своей конструкции и особенностей поведения отдельно от всех остальных ребризеров.
Принцип работы аппаратов состоит в том, что они имеют два дыхательных мешка, связанных между собой механически. Один мешок большой, другой - маленький. У маленького мешка есть клапаны, один из которых впускает газ из дыхательного контура внутрь мешка, а другой выпускает его в окружающую среду. Когда дайвер делает выдох, наполняются оба мешка, а когда делается вдох, большой мешок, сжимаясь, передает усилие на малый и выдавливает газ из него в окружающую среду. Обычно стравливается от 1/12 до 1/5 выдыхаемого газа. Сейчас применяют следующие коэффициенты стравливания 1 к 5 - "Хальцион систем" (уже редко используется); 1 к 8 - SF-1; Но чаще всего 1 к 10 (и 1 к 12- опционально) - PB80;SF1;RON и т.п.
Впервые идею такого аппарата высказал в 1881 году русский изобретатель A. Хотинский
Первые успешные реализации таких ребризеров относятся к 1955 году, когда французская фирма Спиротехник создала ребризер для военных DC55:
Прошло много лет, и только в 1997 г. темой пассивных полузамкнутых ребризеров занялись американцы.
Фирмой Halcyon было создан аппарат удивительного внешнего вида Halcyon PVR-BASC.

Дальше события развивались следующим образом:

2000
- CORA I
- Halcyon RB80 (американская версия), RB2000 (европейская версия), созданный Dr.Reinhard Buchaly


RB80 послужил образцом для многочисленных подражаний.

2001
- RECY’01, созданный Dr.Markus Schafheutle
- BK2, созданный Jürgen Bohnert и Andreas Kücha
- EDI 2001, созданный Carlo Marcheggiani

2002
- CK02, созданный Chris Klein на основании RECY’01
- Joker, созданный Frédéric Badier

2003
- EDO 04, созданный Michael Walz и Arno Murith
- KR200, созданный Klaus Reitzig и Matthias Pfister
- Trilobit, созданный Michael Kühn

2004:
- Sphere (Deep Access), созданный Chris Klein и Jens Hilbert на основании CK02
- RON (Rebreather One Name), созданный Matthias Pfister на основании KR200
- AH-1, созданный Alex Heinz

2005:
- Tourill MK1.5, созданный Christoph Hellwig на основании Sphere
- Habanero, созданный Christoph Schmitt
- BlackGear, созданный Jens Hilbert и V4tec на основании Sphere

2006:
- SF1, созданный Thomas Friese на основании KR200
- RB100 Halocline, созданный Guido Floren

С сертификацией по нормам Евросоюза у этих аппаратов этого типа существуют ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ проблемы, связанные с тем, что сопротивление дыханию превышает в таких аппаратах все нормы.
В первую очередь это связано с тем, что автоматика пассивных ребризеров работает за счет дыхания дайвера, кроме того, ситуацию обостряют конструктивные особенности большинства таких аппаратов.
Одним из важнейших параметров ребризера является расположение дыхательных мешков относительно тела дайвера.
Самые лучшие в этом отношении мешки, спадающие с плеч на грудь. Сопротивление дыханию за счет разницы давлений у этого типа практически отсутствует.
Далее по удобству идут мешки, плотно прижатые к спине или к груди. И хотя сопротивление у одних идет на вдохе, а у других - на выдохе, комфортность дыхания примерно одинакова.
И, наконец, наименее удобны аппараты с противолегким, находящимся в нижней части спины. При негоризонтальном положении тела дайвера сопротивление дыханию значительно возрастает

Пассивные полузамкнутые ребризеры применяются:
• Для совершения технических погружений на глубину до 120 метров.
• Для совершения рекордных технических погружений на глубину свыше 120 метров.
• Для совершения технических погружений в пещеры.
От Д2009
К Steven Steel (03.12.2014 00:31:27)
Дата 05.12.2014 19:11:53

Re: По мотивам...

У нас в ВУЗе официальным учебником по курсу математического анализа был "Краткий курс" Берманта и Аромановича. Для успешного познания предмета, описываемого учебником, нужен был переводчик с английского.
В быту все пользовались учебником Пискунова. Всё по-русски и всё понятно. ;)
От john1973
К Steven Steel (03.12.2014 00:31:27)
Дата 03.12.2014 16:55:56

Re: По мотивам...

Спасибо! Очень интересно и вполне доступно для понимания.
От Steven Steel
К Steven Steel (03.12.2014 00:31:27)
Дата 03.12.2014 00:38:03

Re: По мотивам...

Моя статья в журнале InVertum

Дайвинг не глубже 6 метров

Всем известно, что дайвинг делится на рекреационный и технический. Рекреационные дайверы погружаются до 40 метров, технические идут все глубже и глубже, ходят в пещеры и рэки.
Но есть дайверы, которые имеют своей безопасный предел глубины – 6 метров. Эти дайверы погружаются на кислородных ребризерах.
Первый в мире ребризер был именно кислородным и был сделан в 1853 году для работы в атмосфере ядовитых газов, а 1879 году с ребризером впервые спустились под воду. Кислородный ребризер более полувека безраздельно царил в мире как аппарат для легководолазных спусков, но затем постепенно был оттеснен более сложными ребризерами и аквалангами. Казалось бы, кроме подводных диверсантов кислородные ребризеры больше никто не использует. Но это не так!
Кто те люди, которые выбирают кислородные ребризеры для погружений?
Прагматики
Это люди, которые четко знают, почему они выбирают кислородный ребризер, а не акваланг:
1. Кислородный ребризер дешевле самого дешевого комплекта баллон+регулятор+компенсатор. Цена приобретения кислородного ребризера может колебаться от НУЛЯ (подарили за ненадобностью знакомые) до $500 для самых пафосных вариантов.
2. Маленькие размеры и вес. Например, распространенный у этой категории дайверов переделанный пожарный ребризер КИП-8 имеет размеры 450х345х160 мм и вес в заправленном состоянии менее 10 кг.
3. Большая длительность погружения. На одном однолитровом баллоне опытный ребризер-дайвер сможет проплавать больше двух часов.
4. Возможность обойтись без тяжелого и объемного компрессора для совершения многократных погружений. Достаточно взять с собой несколько маленьких однолитровых баллонов и пластиковую канистру с поглотителем, и несколько дней дайвинга обеспечено.
5. Стоимость одного часа погружения на кислороде при правильной организации может быть ниже, чем стоимость аренды и заправки баллона акваланга.
6. При погружении на кислородном ребризере не наступает насыщение азотом, поэтому после погружения на ребризере можно нырять на задержке дыхания. При погружении с аквалангом так поступать ни в коем случае нельзя – надо выждать сутки для выхода азота из тканей.
7. Когда дайвер погружается на ребризере, его не боятся подводные жители, и их можно рассмотреть во всей красе и сфотографировать.
8. Кислородный ребризер обеспечивает высокую скрытность погружения. Не всегда при поездках на водоемы взаимоотношение с местными жителями бывают безоблачными. Звук работающего компрессора и даже пузыри на воде от выдоха при использовании акваланга могу привлечь нежелательное внимание посторонних. Дайвер с кислородным ребризером практически незаметен: у него нет громоздких баллонов, обычно привлекающих всеобщее внимание, нет тарахтящего компрессора, поверхность воды во время погружения остается гладкой.
9. Дайвер, дыша из ребризера влажным теплым кислородом, значительно меньше устает и мерзнет, чем дайвер в аналогичных условиях, дышащий из акваланга холодным сухим воздухом. Часто ребризер-дайвер выходит из воды даже с большим приливом сил, чем до начала дайва – его так и распирает энергия.
10. Плавая на простом и дешевом кислородном ребризере, дайвер набирается уникального ребризерного опыта, который обязательно будет ему полезен, если он решит перейти к рекреационному или техническому дайвингу с более сложными ребризерами.

Где могут пригодиться описанные преимущества кислородного ребризера? Ну, конечно же, при погружениях в нашей родной стране - множество водоемов, оторванных от дайверской инфраструктуры с прохладной водой и небольшими глубинами. Кислородные ребризеры идеально подходят для этих условий, и многие люди, всё взвесив, выбирают именно эти аппараты для своих погружений.
Энтузиасты технического творчества
Многие смотрят по телевизору передачи о том, как люди своими руками делают мотоциклы, занимаются тюнингом автомобилей, строят подводные лодки и прочие замечательные вещи. Множество людей с радостью посвятила бы себя аналогичным хобби. К сожалению, для столь масштабных проектов нужны заметные средства и место, где бы можно было бы хранить свои творения и в свободное время работать над ними. Поэтому немалый творческий потенциал населения не находит себе другого выхода, кроме прибивания полочек в туалете.
Оказалось, что кислородный ребризер - идеальный объект для творчества. Как мы уже знаем, он дешев, мало весит и занимает немного места. Для его эксплуатации нужно совсем немного средств и места в квартире. Люди «с руками и головой» испытывают настоящее наслаждение, возясь с кислородными ребризерами. Можно заниматься конверсиями готовых аппаратов, можно делать свои конструкции «с нуля». И самое главное - результат своего творчества можно немедленно испытать в ближайшем водоеме.
Коллекционеры и реконструкторы
Те, кто в детстве метали о подвигах подводных диверсантов или приключениях водолазов капитана Немо, ищущих затонувшие сокровища, могут реализовать свои фантазии, воспользовавшись винтажными аппаратами и их репликами. Это то же творчество с упором на эстетику старого оборудования. Ребризеры - это древний аппарат, и фанатам стим-панка и дизель-панка есть где развернутся.
Есть те, кто начал собирать коллекции старинных аппаратов и реставрировать их. А нет ничего лучше, чем не просто владеть раритетной вещью, но и время от времени совершать на ней стильные погружения, как совершают автопробеги на раритетных машинах.

Что способствует безопасности дайвера с кислородным ребризером и что может его убить
Безопасность дайвера определяется не столько тем, какое именно он снаряжение использует, а тем насколько он правильно учел особенности этого снаряжения, особенности места погружения, свой уровень подготовки и правильно спланировал погружение или отказался от его проведения из-за невозможности спланировать безопасное погружение.

Кислородный ребризер имеет положительные черты, которые способствуют безопасности:
1. Кислородный ребризер маленький и легкий, в случае аварийной ситуации он не будет сильно мешать дайверу, затрудняя движения.
2. Глубина погружения с кислородным ребризером невелика, и дайвер может легко выйти на поверхность.
3. Принцип работы кислородного ребризера очень прост по сравнению с другими типами ребризеров. Начинающему ребризер-дайверу просто разобраться в теории этого типа аппаратов.
4. По сравнению с другими типами ребризеров, у кислородного ребризера количество вариантов отказов небольшое, и дайвер легко их может распознать.
5. Во многих кислородных ребризерах есть две системы подачи кислорода (дюза постоянной подачи и легочный автомат или кнопка ручной подачи). Даже если одна из них выходит из строя, вторая способна обеспечивать жизнедеятельность и даст возможность дайверу закончить погружение.

Какие опасности подстерегают дайвера с кислородным ребризером и как их избежать?

1. Кислород при давлении больше 1.6 атмосфер (т.е. при погружении глубже 6 метров на чистом кислороде) может оказывать токсическое воздействие на центральную нервную систему человека. Отравление проявляется зрительными и слуховыми симптомами, головокружением, тошнотой, подергиванием мышц, но самое опасное - это конвульсии. Конвульсии начинаются внезапно, их невозможно остановить. Дайвер теряет загубник и тонет. Меры по предотвращению этого просты – не превышать глубины 6 метров. Не секрет, что отдельные дайверы, ссылаясь на опыт советских водолазов и боевых пловцов (которые имели предел погружения на кислороде до 20 метров), «расширяют границы» погружаясь до 10, а то и15 метров. Чем глубже уходит дайвер на кислороде, тем выше шансы, что он получит кислородное отравление. Стоит ли «дергать смерь за усы»? Думаю, не стоит.
2. Дыхание кислородом при длительной экспозиции так же может оказывать токсическое воздействие на нервную систему и легкие. Самые простые рекомендации для предотвращения такого отравления – погружаться не дольше 45 минут за одно погружение, делать 2 часовые перерывы между погружениями, не набирать больше 150 минут погружений в сутки.
3. Неправильный расчет ресурса поглотителя может закончится отравлением углекислым газом. Один килограмм поглотителя способен в среднем поглотить 100 литров углекислого газа. Приняв, что дайвер выделяет 1 литр углекислого газа в минуту, можно рассчитать, на сколько хватит ресурса поглотителя в ребризере. Чаще меняйте поглотитель: «Поглотитель дешевый, жизнь – дорогая».
4. Часто дайверы ныряют с кислородными ребризерами без компенсаторов и с клапанными коробками ребризеров без перекрытия. Такая комбинация в случае заметного перегруза может привести к потере плавучести на поверхности, когда дайвер вытащит загубник изо рта. Кроме очевидных мер по установке компенсаторов и клапанных коробок с перекрытием можно порекомендовать хотя бы иметь быстросбрасываемые грузы и подвеску, которую можно быстро снять.
5. При дыхании кислородом из тканей организма вымывается азот. Он попадает в дыхательный контур. Если ребризер имеет одну систему подачи газа (например, ИДА-71, не переделанный для работы на обычном поглотителе), то может сложиться ситуация, что в контуре ребризера будет только азот, и дайвер потеряет сознание. Решение проблемы – не использовать кислородные ребризеры без постоянной подачи газа.
6. При использовании технического кислорода возможна ситуация, когда газ не является достаточно чистым. Известны случаи, когда для погружения привезли «кислород», в котором было всего 80% кислорода, а что было остальное не известно. Следует использовать медицинский кислород и проверять используемый газ кислородным анализатором.

Лучший способ обеспечить свою безопасность - пройти курса обучения у компетентного в вопросе кислородных ребризеров инструктора.
Совершайте свои погружения с опытными напарниками. В начальный период приобретения опыта это может быть опытный дайвер с аквалангом. Ну и ,конечно же, главное - это постоянно «думать головой» о том, как правильно и безопасно организовать погружения.
От Steven Steel
К Steven Steel (03.12.2014 00:31:27)
Дата 03.12.2014 00:37:44

Re: По мотивам...

Обзоры по импортным ребризерам для дайверов лежит у меня здесь:
http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/review_world/index.html
http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/DEMA-2012/index.html
http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/Golden_Dolphin-2011/index.html

По военным импортным ребризерам я тоже делал обзор, но небольшой и не выкладывал его.

А тут лежит обзор по отечественным аппаратам:
http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/review_USSR/index.html
От Steven Steel
К Steven Steel (03.12.2014 00:31:27)
Дата 03.12.2014 00:35:07

Re: По мотивам...

Активный полузамкнутый ребризер

http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/theory/aSCR.jpg



Один баллон с газом – найторокс 32%-100%
Постоянная подача газа через дюзу. Подача меняется сменой дюзы
40% найтрокс подача ~ 10 л/мин. 100% кислород ~ 1.2 л/мин
Дайвер потребляет ~ 1 л O2 /мин остальное стравливается
Второй путь подачи газа – для компенсации роста давления при спуске
Стравливающий клапан – для постоянного стравливания излишков газа
Очистка выдыхаемого газа от углекислого газа при помощи известкового поглотителя

Замкнутый ребризер с ручным управлением

http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/theory/mCCR.jpg



Два баллона – кислород и дилюэнт (как правило воздух)
Постоянная подача кислорода через дюзу ~ 0.8 л/мин
Дайвер потребляет ~ 1 л O2 /мин недостаток кислорода компенсируется переодической ручной подачей
Для компенсации роста давления при спуске используется дилюэнт
Парциальное давление кислорода контролируется датчиками с индикаторами
Стравливающий клапан – только для стравливании при всплытии
Очистка выдыхаемого газа от углекислого газа при помощи известкового поглотителя

Замкнутый ребризер с электронным управлением

http://smrebreathers.ru/russrebreather/rebreathers/theory/eCCR.jpg



Два баллона – кислород и дилюэнт (воздух, тримикс или гелиокс)
Дискретная подача кислорода через электромагнитный клапан
Парциальное давление кислорода контролируется датчиками передающих значения в компьютер ребризера
Поддерживается точное значение заданного парциальное давление кислорода
Для компенсации роста давления при спуске используется дилюэнт
Стравливающий клапан – только для стравливании при всплытии
Очистка выдыхаемого газа от углекислого газа при помощи известкового поглотителя

От Keu
К Steven Steel (02.12.2014 09:41:53)
Дата 02.12.2014 16:13:18

Спасибо за развернутый ответ! (-)
От john1973
К Keu (02.12.2014 07:56:21)
Дата 02.12.2014 09:13:30

Re: А ВМФ-у...

>>>Какие бонусы это давало?
>>Кмк это наследие от ВМФ США, где был накоплен богатый практический опыт по вопросам работы человека в чистой кислородной атмосфере.
>Сабж? Под водой-то нет никакого резона давление снижать. Или имеется в виду авиация ВМФ США?
Именно у водолазов. Не специалист в столь специфичной медицине, но кмк для решения проблем с декомпрессией при подъеме на поверхность. Азота в крови становится меньше, чем при дыхании воздухом.
От Денис Лобко
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 01.12.2014 15:33:26

Экономия массы прежде всего

Wazzup, bro?
>Какие бонусы это давало?

Экономия массы прежде всего. Внутри было пониженное давление около трети атмосферы, что облегчало (в смысле веса) конструкциию всего корабля. Также, видимо, упрощало и облегчало конструкцию системы жизнеобеспечения.

С уважением, Денис Лобко.
От Keu
К Денис Лобко (01.12.2014 15:33:26)
Дата 02.12.2014 08:04:50

Спросил, пошел домой, по дороге подумалось, что экономия на азоте и баллонах.

Не надо возить с собой баллоны с азотом для восстановления атмосферы после выходов из лунного модуля.

>Экономия массы прежде всего. Внутри было пониженное давление около трети атмосферы, что облегчало (в смысле веса) конструкциию всего корабля. Также, видимо, упрощало и облегчало конструкцию системы жизнеобеспечения.

По легкости конструкции - масса СА снижаться не должна, т.к. он рассчитан на перегрузки в атмосфере. А вот масса лунного модуля - да. Но вопрос еще, насколько значимо.

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От Alex Lee
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 01.12.2014 15:32:13

"позволяло сэкономить вес конструкции и упрощало систему жизнеобеспечения."

http://geektimes.ru/post/210254/

Это обьяснение не устроило?
От Keu
К Alex Lee (01.12.2014 15:32:13)
Дата 02.12.2014 07:52:29

Re: "позволяло сэкономить...

> http://geektimes.ru/post/210254/

>Это обьяснение не устроило?

А я там не стал про Аполлоны читать.

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От NV
К Keu (01.12.2014 15:25:56)
Дата 01.12.2014 15:31:52

Снижение массы конструкции за счёт снижения давления в кабине

>Какие бонусы это давало?

и снижение массы аппаратуры жизнеобеспечения

всё остальное - один вред.

>Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
Виталий
От Keu
К NV (01.12.2014 15:31:52)
Дата 02.12.2014 08:18:22

А как было у Меркурия и Джемини?

На массу конструкции СА ИМХО влиять не должно, т.к. он испытывает перегрузки в атмосфере и д.б. крепким.
С другой стороны, на Земле перед запуском, когда уже напустили космической атмосферы в треть атмосферного давления, то конструкция будет испытывать внешнее давление в две трети атмосферного, причем в другую сторону, на сминание. Будет ли в итоге значимый бонус в весе конструкции?

>и снижение массы аппаратуры жизнеобеспечения

У Джемини и лунного модуля имеет смысл, т.к. там выходы в космос с разгерметизацией кабины. Чтоб не возить с собой азот для восстановления. И, что немаловажно, снижается давление в скафандрах (вспоминая, как раздуло скафандр Леонова).

>всё остальное - один вред.

А если в составе корабля только СА, разгерметизация которого штатно не предполагается, то выигрыш ИМХО близок к нулю. Азот как на земле напустили вместе с воздухом, так он и будет летать, не расходуясь. Или все равно требуется возить запас на случай аварии?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От i17
К Keu (02.12.2014 08:18:22)
Дата 02.12.2014 11:06:38

Re: А как...

>С другой стороны, на Земле перед запуском, когда уже напустили космической атмосферы в треть атмосферного давления, то конструкция будет испытывать внешнее давление в две трети атмосферного, причем в другую сторону, на сминание. Будет ли в итоге значимый бонус в весе конструкции?

Там на старте в кабине земная атмосфера, клапан вентиляции открыт. На нужной высоте земная атмосфера продувается кислородом, клапан закрывается.
При спуске в обратном порядке, на высоте давления в треть атмосферы клапан открывается и давление в кабине выравнивается с забортным.
От Keu
К i17 (02.12.2014 11:06:38)
Дата 02.12.2014 16:15:03

Re: А как...

>Там на старте в кабине земная атмосфера, клапан вентиляции открыт. На нужной высоте земная атмосфера продувается кислородом, клапан закрывается.
>При спуске в обратном порядке, на высоте давления в треть атмосферы клапан открывается и давление в кабине выравнивается с забортным.

Спускаемый аппарат ведь испытывает перегрузки при спуске, вплоть до 20g при баллистическом неуправляемом. Неужели он при этом такой непрочный, что его можно сделать не выдерживающим давления в 1 атмосферу?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От NV
К Keu (02.12.2014 16:15:03)
Дата 02.12.2014 16:37:57

Нагрузки неравномерны. И направлены по-разному. (-)