|
От
|
АМ
|
|
К
|
SSC
|
|
Дата
|
12.11.2014 11:22:20
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
Ре: ЛаГГ-3 на...
>>конечно, но просто зачем терять время когда самолет под Ам38 уже есть
>
>К МиГ-3 много претензий было помимо летабельности, но вообще ничто не мешало бы построить в августе 41 два разных самоля с АМ-38 (можно добавить и третий - И-185) и сравнить - живительная конкуренция всегда полезна. Вполне реальный сценарий (если рассматривать только техническую сторону вопроса).
дык, может тогда стоило сконцентрировать усилия на устранения проблем с Миг3?
>>конечно, но ~200 кг значительный резерв, его можно пустить на экономию веса или наоборот защиту баков и пилота.
>
>Этот резерв если только за счёт люминия добирается, кто же против то :).
ну да, с одной стороны всю войну жесткая экономия на весе даже засчёт защиты, вооружения и топлива, с другой при нехватки люминия делта древесина конечно подарок
|
От
|
Claus
|
|
К
|
АМ (12.11.2014 11:22:20)
|
|
Дата
|
12.11.2014 11:36:39
|
Ре: ЛаГГ-3 на...
>с другой при нехватки люминия делта древесина конечно подарок
дельтадревесина не подарок, т.к. при ее производстве использовались дефицитные смолы.
В итоге ЛаГГ быстро стал сосновым, а не дельтадревесиновым, что угробило его основной плюс - слабую горючесть.
А вот перетяжеленность никуда не делась.