>А в чем их(пассажирских) преимущество перед двухосными?
На момент времени создания и строительства этих вагонов при слабых путях - уменьшенная нагрузка на ось. При этом сравнительно большая длина, а значит вместимость пассажиров. Плюс такие вагоны дешевле и проще 4-х осных. В момент времени строительства 3-х осных вагонов были и двухосные, в меньшем количестве и с меньшей длиной кузова. Как только пути стали лучше, постепенно трёхосные вагоны прекратили строить, и стали выпускать 2-х осные примерно такой же длины и даже длиннее.