Тем более, что вплоть до самого распада СССР у нас полно всего дюймового выпускалось. Самое распространенное, с чем сталкивался чуть не каждый - подольские (и частично - оршанские) швейные машины. А тут целый самолет перемерили?
>Тем более, что вплоть до самого распада СССР у нас полно всего дюймового выпускалось. Самое распространенное, с чем сталкивался чуть не каждый - подольские (и частично - оршанские) швейные машины. А тут целый самолет перемерили?
А прокат дюралевый? Авиационные метизы? Много всего. Кроме того, как я понимаю, документация на, по крайней мере, часть КИ сразу шла в метрике. Потом многое из этого стало появляться и на других отечественных самолетах. Кое что используется до сих пор.