>В некоторой независимости от англичан в экспорте импорте наших товаров.
Господствующее положение англичан в тороговле связывалось с тем, что постройки железных дорог основной торговый транспорт - корабль. У кого кораблей было чуть больше, чем у всего остального мира вместе взятого???
>Что давали вассальные территории в греции при условии хороших отношений с турцией например. Ибо для захвата проливов мы были еще слабы.
Хорошие отношения с Турцией обеспечивались щедрыми финансовыми вливаниями. Денег у Англов опять же больше, потому Турки больше дружили с ними. Тут нам англию не перешибить... А без контроля над проливами базы в средиземке - ноль.
>С уважением ФВЛ
С уважением, Китоврас http://gradrus.chat.ru/
>Господствующее положение англичан в тороговле связывалось с тем, что постройки железных дорог основной торговый транспорт - корабль. У кого кораблей было чуть больше, чем у всего остального мира вместе взятого???
Да не важно кстати сколь торговцев там у основного мира (кстати как раз в конце 18 века еще не больше, а в 70-е годы 19 УЖЕ не больше) Важно сколько их среди осуществляющих торговлю в средизметмноморье, что перспективно для россии - так вот там англичане НЕ ДОМИНИРОВАЛИ...
>Хорошие отношения с Турцией обеспечивались щедрыми финансовыми вливаниями. Денег у Англов опять же больше, потому Турки больше дружили с ними. Тут нам англию не перешибить... А без контроля над проливами базы в средиземке - ноль.
Тогда турки с англией ЕЩЕ не дружили, более того уже в 1807 году Дункан пытался проделать с турками Галиполтийскую операцию. Получилось чуть лучше чем у Черчилля (Дарданелы прорвали, Босфор нет :-))).
Вот именно у Павла шанс был, именно у Павла. Им честно поытались воспользоваться и даже воспользовались. Дальше фигня пошла не по плану. Лучший посол России в Турции (по турецкой версии) тогда там действовал - М.И.Кутузов.