От Zevs
К BP~TOR
Дата 20.08.2014 03:33:25
Рубрики Прочее; Современность; Армия; Локальные конфликты;

Re: 79-я нового...

Ave!
>точнее Mitsubishi War
>"Внимательно вчитайтесь в цифры, сосчитайте нули и разряды. 1 895 580 гривен предоплаты. 13 новых пикапов Mitsubishi L200.

>1 895 580 гривен предоплаты (и еще 2 240 924 надо заплатить).
>13 новых пикапов Mitsubishi L200. Рейдовые машины, мы добавим туда раму для пулемета Утес (НСВ-12,7) - будут куколки, а не машины. Вместо УАЗиков (Вася теперь будет ездить спокойно).

А разве L200 не принципиально безрамные машины?

Не, машинка хорошая для езды по "средним говнам" со связистским оборудованием в кузове. Но грузить на неё Утёс...
Не слишком ли, кхм, попильно?

Vale!
От bedal
К Zevs (20.08.2014 03:33:25)
Дата 20.08.2014 07:28:27

оно как раз принципиально рамное

имелась в виду рама в кузове для пулемёта, очевидно.
От Инженер-109
К bedal (20.08.2014 07:28:27)
Дата 20.08.2014 08:17:48

Но ИМХО Форд 250 гораздо лучше по размерам и весу (-)
От Llandaff
К Инженер-109 (20.08.2014 08:17:48)
Дата 20.08.2014 10:05:52

Форд Ф250 на Украине не продается

А эльки продаются, вот и взяли из наличия у дилера.
От bedal
К Инженер-109 (20.08.2014 08:17:48)
Дата 20.08.2014 09:15:44

в тех условиях сто раз разумнее было бы взять газели бортовые (-)
От Иван Уфимцев
К bedal (20.08.2014 09:15:44)
Дата 20.08.2014 18:58:55

Если вам надо ехать, а не только шашечки, то...

Доброго времени суток, bedal.

... бортовой газёл нуждается в замене движка, трансмиссии и половины ходовой.

В случае Л200 это мало того шо почти неликвид (как по сравнению со всяческими хайлюксами/тундрами и фордами/доджами, так и в/на
Украине в такое странное время), так его особо не нужно допиливать перед эксплуатацией.

--
CU, IVan.
От bedal
К Иван Уфимцев (20.08.2014 18:58:55)
Дата 20.08.2014 20:39:43

да нормально газель поедет

Не надо легенды форсировать
От Иван Уфимцев
К bedal (20.08.2014 20:39:43)
Дата 20.08.2014 21:06:18

ет. (с)

Доброго времени суток, bedal.

> Re: да нормально газель поедет

Даже если временно забыть за движок.

Сабж.
НЕ нормально.
Банально по причине отсутствия:
1) нормальных внедорожных колёс;
2) полного привода в любом виде;
3) КПП с пониженным рядом;
4) блокируемого дифференциала;
5) вменяемого дорожного просвета;
6) достаточно энергоёмких аммортизаторов/стабилизаторов и рессор, способных выдержать мнээ подпрыгивания;
7) достаточного динамического хода подвески, в т.ч. в режиме диагонального вывешивания;
8) пылегидроизоляции мотора вообще и электрооборудования в частности;
9) усиленного противопыльного фильтра с вынесенным воздухозаборником

Продолжать?

> Не надо легенды форсировать

Это не легенды, это измерено собственным жопометром методом сравнительного тестирования.

Хинт: подходящие "заготовки" собственного производства есть и в/на Украине, и в России. Но это ни разу не газёл в стоковой
комплектации (других "из наличия" у местных дилеров не будет от слова совсем).

И даже козель можно подготовить. Но она будет немного отличаться от стоковой комплектации, и на это потребуются (даже при наличии
комплекта запчастей) руки, инструменты и время.


--
CU, IVan.
От bedal
К Иван Уфимцев (20.08.2014 21:06:18)
Дата 21.08.2014 07:40:33

с легендами не спорю (-)
От Инженер-109
К bedal (20.08.2014 09:15:44)
Дата 20.08.2014 14:04:22

газели классово "чуждые" и могут сломаться - а Тойота/Форд - никогда (-)
От xab
К Инженер-109 (20.08.2014 14:04:22)
Дата 24.08.2014 00:44:17

Re: газели классово...


>а Тойота/Форд - никогда

Это сарказм был?

История учит тому, что она ни чему не учит.С уважением XAB.
От ZaReznik
К Инженер-109 (20.08.2014 14:04:22)
Дата 23.08.2014 23:08:03

Надо еще коэффициент попильности учитывать. Для "газели" он скромнее, чем у L200 (-)
От bedal
К Инженер-109 (20.08.2014 14:04:22)
Дата 20.08.2014 14:50:00

в условиях "проехать сто километров и сгореть" - их надёжности хватит.

предварительную обработку всяко надо делать - ту же турель наваривать. Зато их можно будет иметь не тринадцать.
От john1973
К bedal (20.08.2014 09:15:44)
Дата 20.08.2014 09:34:43

Re: в тех...

При безбашенной эксплуатации выйдет стишок вроде - "пока танкист сношался с траком...", но на мовэ и про казель)))
От Llandaff
К john1973 (20.08.2014 09:34:43)
Дата 20.08.2014 10:07:04

При безбашенной эксплуатации можно что угодно сломать.

зато газелей было бы не 13, а 33.

С другой стороны, "покупая Газели - поддерживаешь Россию". За закупленные Камазы в прошлый раз министр внутренних дел оправдывался.
От john1973
К Llandaff (20.08.2014 10:07:04)
Дата 20.08.2014 14:38:54

Re: При безбашенной...

>зато газелей было бы не 13, а 33.
Это Вы во власти стереотипа, что оно дешевое. Чтобы ездило даже с новья - надо сразу "тюнинговать". Шоферня делает своими силами (докручивая каждую гайку), ВСУ с радостным визгом распилит лишний лимон гривен)). Единственный плюс, что конструкция простая и з/ч полно.
>С другой стороны, "покупая Газели - поддерживаешь Россию". За закупленные Камазы в прошлый раз министр внутренних дел оправдывался.
Подозреваю, что в НН дочки ГАЗа не продадут машины на Украину, соотв. пойдет через цепочку посредников, и о цене по сравнению с Л-200 еще можно будет поспорить.