>В итоги перебрасывались они вместе с Абрамcами и Бредли и играли совершенно вторичную роль активной фазе. И знаменитый молниеносный рейд на Багдад исполнили вовсе не высокоподвижные аэромобильные машины, а 60-ти тонные бронеутюги.
Вы о чём? Первая бригада "Страйкер" к моменту "активной фазы" операции Iraqi Freedom находилась в стадии формирования, и в Ирак попала только в ноябре 2003 года. :D
>>Созданный для войн "за избушку лесника" на Ближнем Востоке ТБТР Намер для этого совершенно не пригоден.
>А Абрамс пригоден?
И Абрамс не пригоден. По этому в штате аэромобильных бригад Страйкер Абрамсов нет, а есть 27 БМТВ M1128 вооруженных 105 мм танковой пушкой.
>>Для участия в таких боевых действиях появился целый класс бронированных машин - MRAP.
>МРАП, колесную машину высокой оперативной мобильность и аэромобильную машину можно и нужно объединить в одну.
На сегодня я могу припомнить только одну относительно удачную попытку такого объединения - проходящую по разряду лёгких MRAP и одновременно авиаденсантируемую бронемашину IVECO LMV. Ждём результатов других "опытов", в частности результатов программы JLTV.
>>БМД-4М создана для ведения высокоинтенсивных боевых действий в молниеносных межгосударственных войнах.
>Все эти войны происходили при широчайшем участии тяжелый механизированных подразделений. Нет таких подразделений развернутых на ТВД - нет войны.
Припоминаю была такая Фолклендская война, но не припомню чтобы британцы в битве за Фолкденды применяли танки Чифтен.
>Хотите сказать что они там бронетехнику с воздуха десантировали?
Нет, они её там морем десантировали. Что примечательно, в десантные корабли и десантные катера, так же как и военно-транспортные самолёты, лёгкой бронетехники влезает в разы больше чем тяжелой. По этому англичане использовали на Фолкдендах лёгкие танки "Скорпион" и БРМ "Симитэр" с боевой массой 8 тонн, а не "Чифтен" Mk 5 с боевой массой 55 тонн.
"Впервые в реальном бою «Скорпионам» довелось принять участие в 1982 году, в ходе Фолклендской войны. Вместе с британскими силами вторжения, предназначенными для высадки на Фолклендские острова, были отправлены 3-й и 4-й взводы эскадрона «B» полка Конной Гвардии, в каждом из которых насчитывалось два «Скорпиона», два «Симитэра» и БРЭМ «Самсон». Танки были доставлены на острова вместе с первой волной десанта и были вкопаны в землю для отражения ожидавшихся контратак аргентинских войск. Противодействие высадке оказывала в основном аргентинская авиация, при отражении налётов которой один из «Симитэров» заявил сбитие штурмовика A-4 огнём 30-мм пушки.
В ходе этой войны «Скорпионы» продемонстрировали свою высокую мобильность и отличную проходимость, действуя на пересечённой, часто заболоченной местности, практически непроходимой для другой техники. Так, при переброске 3-го и 4-го взводов в район бухты Фицрой 3 июня, на бросок, на который командованием отводилось два дня, ушло лишь шесть часов. При пробеге машин, составившем около 560 километров за время операции, лишь один «Скорпион» вышел из строя по техническим причинам, потребовав замены коробки передач. Интенсивность боевых действий танков была невысокой, лишь 11—12 июня в ходе битвы за гору Лонгдон, «Скорпионы» осуществляли огневую поддержку своими 76-мм пушками, а в ночь с 13 на 14 июня, 3-й взвод поддерживал 2-й воздушно-десантный батальон в Битве за Вайрлесс-Ридж, в то время как 4-й взвод поддерживал 2-й батальон Шотландских Гвардейцев в битве за гору Тамблдаун. Единственной потерей в ходе войны, стал «Скорпион» 4-го взвода, подорвавшийся на мине в последней операции. Члены экипажа отделались лёгкой контузией, машина же вышла из строя, но позднее была восстановлена."