Бандажей, как таковых, в опорных катках Т-64 нет - каток выполнен по схеме "с внутренней амортизациеей", т.е. резиновый массив - внутри катка и снаружи прикрыт металлическими деталями. РМШ - также прикрыты металлом и нужно очень долго греть каток или гусеничную ленту на костре, чтобы резина начала разлагаться. Кроме того, при движении машины, ходовая сбрасывает с себя даже частицы напалма, рецептура которого специально включает ингридиенты для повышения "липкости", горящее дизтопливо - сбросит и подавно. Более того, ЕМНИП, был комплекс специальных мероприятий "Сода" направленный на повышение стойкости машины к воздействию напалмов и огнесмесей - критичные к ним участки прикрывались щитками, козырьками, проводка пряталась в металлические трубки и т.п. Остаётся только краска...