>>Насчет урезания осетра со стратегической до тактической авиации уже сказали. Добавлю, что по информации из вторых рук (родственник одного харьковского архитектора) не только участки автострад, но и один городской проспект Харькова строился в середине 1970-х в расчете на такое использование. Не знаю, насколько правда, но он действительно весьма широкий и длинный, а главное - чертовски прямой... :-)
>(Заинтересованно) Это который такой проспект?
Проспект Победы ;-)
>Кстати, слышал подобное про харьковскую же площадь им. Дзержинского, ныне - Свободы (не Людвига))).
Посадка на площадь "шторьхов" во время войны - это ситуативное использование возможностей, а не закладываемая при создании фича. :-)