От kcp
К mina
Дата 29.06.2014 20:04:21
Рубрики Современность; Флот;

Re: Потому я...

>>В чём причина невозможности для буксируемых катушек иметь в работе несколько торпед с ТУ совсем не понятно.
>
>потому что, не смотря на стабилизаторы (их видно на свех фото БЛК) их "мотыляет" потоком (вплоть до того что снимали с носовых горизонтальных рулей)

С носовых горизонтальных рулей ПЛ?

> и если рядом будет "мотыляться" другая, то перехлест имеет очень большую вероятность

Там наверное не перехлёст, а попадание под винты второй торпеды?

> ну а потом немцы придумали шланговую (патент 66г - историю выкладывал на "Отваге" - морской - торпеды) и все нормальные ушли на нее

А поточнее ссылочку не дадите, хотелось бы почитать.
От mina
К kcp (29.06.2014 20:04:21)
Дата 30.06.2014 00:43:19

Re: Потому я...


>>потому что, не смотря на стабилизаторы (их видно на всех фото БЛК) их "мотыляет" потоком (вплоть до того что снимали с носовых горизонтальных рулей)
>С носовых горизонтальных рулей ПЛ?
да
>> и если рядом будет "мотыляться" другая, то перехлест имеет очень большую вероятность
>
>Там наверное не перехлёст, а попадание под винты второй торпеды?
перехлест
винты торпед "там" не работают

>А поточнее ссылочку не дадите, хотелось бы почитать.
 http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=122
где-то там
см. патенты по ТУ
От kcp
К mina (30.06.2014 00:43:19)
Дата 30.06.2014 07:17:38

Re: Потому я...

>>Там наверное не перехлёст, а попадание под винты второй торпеды?
>перехлест
>винты торпед "там" не работают

А в чём может быть проблема с перехлёстом для буксируемых катушек? Торпеды этой схемы не буксируют кабели за собой. Перехлёст и даже застревание, по идее, не должно ограничивать подвижность торпеды.

>где-то там
>см. патенты по ТУ

Спасибо большое
От mina
К kcp (30.06.2014 07:17:38)
Дата 30.06.2014 14:49:05

БЛК "мотыляет". При перехлесте - обрыв провода (-)