От Лирик
К Claus
Дата 24.06.2014 14:47:48
Рубрики Локальные конфликты;

Re: к сожалению...

>>без этого "кирдык" , по экспорту Донбас это +8 млд баксов, а город куив МИНУС 12 ..можно сколько угодно исполнять пропагандиские мантры о датационности ДНР и ЛНР но как бы все всё понимают и город куив будет биться за ДНР и ЛНР до последнего так как это для него просто вопрос физического выживания
>Чего хочет киев понять вообще сложно. Если им нужен экспорт от предприятий юго-востока, то они не должны рушить его промышленность, а они этим весьма активно занимаются. И остановка поставок продукции двойного назначения в РФ и экономическая ассоциация ведут именно к этому.

Пока что в большей степени пострадали предприятия, экспортноориентированные на Россию (Славянск, Краматорск) А у них и без военных действий можно было ожидать серьезного спада.
От Claus
К Лирик (24.06.2014 14:47:48)
Дата 24.06.2014 14:56:11

Re: к сожалению...

>Пока что в большей степени пострадали предприятия, экспортноориентированные на Россию (Славянск, Краматорск) А у них и без военных действий можно было ожидать серьезного спада.

Моторсичь и южмаш похоже тоже в ближайшее время накроет.
Да и вообще, кому нужна продукция украинского машиностроения, кроме РФ?
От ZaReznik
К Claus (24.06.2014 14:56:11)
Дата 24.06.2014 15:10:08

Re: к сожалению...

>>Пока что в большей степени пострадали предприятия, экспортноориентированные на Россию (Славянск, Краматорск) А у них и без военных действий можно было ожидать серьезного спада.
>
>Моторсичь и южмаш похоже тоже в ближайшее время накроет.
>Да и вообще, кому нужна продукция украинского машиностроения, кроме РФ?

Например, Китаю.
Например, двигатель АИ-222 - это не только Як-130, но и L-15.

Например, Индии.
Например, откапиталенные Ан-32 опять же с движками АИ.

Эхххх, как жаль что за борцунством между ЕС / НАТО vs ТС даже и близко не обсуждалась тема ШОС - а ведь Украина могла бы своего рода "оружейной лавкой" стать.
От А.Никольский
К ZaReznik (24.06.2014 15:10:08)
Дата 24.06.2014 15:20:31

Re: к сожалению...


>Например, Китаю.
>Например, двигатель АИ-222 - это не только Як-130, но и L-15.
+++++
так все это тоже в кооперации с РФ производится, "Салют" для китайких АИ-222 холодную часть в Запорожье отгружает. Если будет запрет с украинской стороны - тоже самое будет и со стороны РФ, если только не войдут в положение китайских товарищей. Можно конечно в Запорожье все это освоить, только для этого деньги нужны.
От ZaReznik
К А.Никольский (24.06.2014 15:20:31)
Дата 24.06.2014 15:28:38

Re: к сожалению...


>>Например, Китаю.
>>Например, двигатель АИ-222 - это не только Як-130, но и L-15.
>+++++
>так все это тоже в кооперации с РФ производится, "Салют" для китайких АИ-222 холодную часть в Запорожье отгружает. Если будет запрет с украинской стороны - тоже самое будет и со стороны РФ, если только не войдут в положение китайских товарищей. Можно конечно в Запорожье все это освоить, только для этого деньги нужны.

Дык вопрос, ПМСМ, стоял не о кооперации, а о том кто еще потребляет продукцию украинского машиностроения, неважно - кооперационная она или нет.
Факт есть факт - форсажный АИ-222 идет на китайский УБС L-15.