>Наземный экипаж - там нааамного многочисленнее.
>И инфраструктура наземная обязана быть.
>К слову, в любом авиаполку - летно-подъемный состав - лишь относительно небольшая часть л/с.
Вы хотите сказать, что на ремонт и обслуживание "Мистраля" надо меньше людей?
Я за любой кипеж, кроме голодовки.С Уважением 74omsbr
>Вы хотите сказать, что на ремонт и обслуживание "Мистраля" надо меньше людей?
ремонт мистраля осуществляется на обычном предприятии, специального экипажа держать не нужно.
Но вот экипаж это да.
На балансе NATO на текущий момент числится только океанографическое судно Alliance со смешанным экипажем 24 чел. из немцев итальянцев и англичан.
>>Наземный экипаж - там нааамного многочисленнее.
>>И инфраструктура наземная обязана быть.
>>К слову, в любом авиаполку - летно-подъемный состав - лишь относительно небольшая часть л/с.
>
>Вы хотите сказать, что на ремонт и обслуживание "Мистраля" надо меньше людей?
Нет. Этого я не утверждал.
Лишь обратил внимание, что для сопровождения С-17 и Е-3 нужен весьма немаленький наземный штат. И надо полагать, этот внутри-НАТОвский вопрос был благополучно урегулирован.