>Торможение корпуса о встречное волнение, приводит к снижению скорости. Для поддержания
>максимальной скорости в условиях волнения, никакой мощности мало не будет.
>Вот и добавили для.
То есть 11661 "Гепард" имеет равную максимальную скорость при слабом волнении, но при сильном заметно уступает пр.22160 ?
А в плане экономии топлива - уменьшение мощности одной ГЭУ на малом ходу до тех же значений, что и для другой, приведёт к различному расходу горючего при слегка различных максимальных мощностях ?