От Макаров Алексей
К Роман Алымов
Дата 21.01.2014 16:14:09
Рубрики WWII; Танки; ВВС;

Re: К дискуссии...

> Не сложилась ли к началу ВОВ ситуация, когда М-17 из практически халявного ресурса (донашиваемые после авиации двигатели) становились редким и ценным изделием специального производства?

Халявы не было. Для обеспечения выпуска Т-34 на 112 заводе в 41 году на ГАЗе открыли линию по производству новых М-17.
От Radarytch
К Макаров Алексей (21.01.2014 16:14:09)
Дата 21.01.2014 16:45:48

Re: К дискуссии...


>Халявы не было. Для обеспечения выпуска Т-34 на 112 заводе в 41 году на ГАЗе открыли линию по производству новых М-17.
 - разве это не была сборка из имеющегося запаса запчастей?
От RTY
К Макаров Алексей (21.01.2014 16:14:09)
Дата 21.01.2014 16:44:46

Но как?

>> Не сложилась ли к началу ВОВ ситуация, когда М-17 из практически халявного ресурса (донашиваемые после авиации двигатели) становились редким и ценным изделием специального производства?
>
>Халявы не было. Для обеспечения выпуска Т-34 на 112 заводе в 41 году на ГАЗе открыли линию по производству новых М-17.

А что эта линия делала до и что стала делать после того, как М-17 стали неактуальны? Их же не так и много на танки поставили.
От Макаров Алексей
К RTY (21.01.2014 16:44:46)
Дата 21.01.2014 18:53:28

Re: Но как?

> Их же не так и много на танки поставили.

Почти полторы тысячи машин.
От Роман Алымов
К RTY (21.01.2014 16:44:46)
Дата 21.01.2014 16:51:38

Её мигом перевели в авиапром, как только дала первые М-17 (+)

Доброе время суток!

>А что эта линия делала до и что стала делать после того, как М-17 стали неактуальны? Их же не так и много на танки поставили.

"Летом 1941 г. по заказу Главного бронетанкового управления РККА пытались возобновить производство танковых вариантов М-17 на автомобильном заводе в Горьком (ныне Нижний Новгород). Этим занимался существовавший с октября 1940 г. спеццех (он же "отдел № 10"). Сведения о результатах противоречивы, но некоторые источники говорят, что около десятка моторов в начале 1942 г. там собрали. Весной 1942 г. "отдел № 10" передали НКАП и переименовали в завод № 466; там стали выпускать М-105Р."

С уважением, Роман
От Роман Алымов
К Макаров Алексей (21.01.2014 16:14:09)
Дата 21.01.2014 16:18:58

Именно производству с нуля? (+)

Доброе время суток!
То есть фактически новый двигательный завод? Или всё-таки по капремонту двигателей для их установки на танки?
С уважением, Роман
От Макаров Алексей
К Роман Алымов (21.01.2014 16:18:58)
Дата 21.01.2014 18:38:44

Re: Именно производству...

> То есть фактически новый двигательный завод?

Не совсем. Цех по сборке - часть деталей получали по кооперации, часть изготавливали сами. Плюс ремонтировали.