От Пауль
К Claus
Дата 23.01.2014 11:26:20
Рубрики WWII; Танки;

Re: В тоннах...

>В то же время численность авиации с 1943 по 1945 выросла в 2 с лишним раза:

Надо считать от количества самолётов в операции, а не вообще.

С уважением, Пауль.
От Claus
К Пауль (23.01.2014 11:26:20)
Дата 23.01.2014 11:37:26

Re: В тоннах...

>Надо считать от количества самолётов в операции, а не вообще.
количество самолетов в ходе операции могло меняться, как и погода.

Но в целом тенденция видна - рост численности авиации не соответствовал ни производству бензина ни среднему расходу за операции.
От Пауль
К Claus (23.01.2014 11:37:26)
Дата 23.01.2014 12:17:32

Re: В тоннах...

>>Надо считать от количества самолётов в операции, а не вообще.
>количество самолетов в ходе операции могло меняться, как и погода.

Тем не менее это методологически правильно в отличие от подсчёта общего числа самолётов.

>ни среднему расходу за операции.

Вы не вывели средний расход за операцию на один самолёт или самолёто-вылет, но вывод уже сделали.

С уважением, Пауль.
От Claus
К Пауль (23.01.2014 12:17:32)
Дата 23.01.2014 16:33:43

Re: В тоннах...

>Вы не вывели средний расход за операцию на один самолёт или самолёто-вылет, но вывод уже сделали.
Самолето-вылет здесь ничего не покажет, т.к. их число запасами топлива лимитироваться и будет.
Но вообще очевидно,что в более поздних по времени операциях (когда самолетов у СССР было больше чем в более ранних) и число вылетов, а соответственно и расход бензина должны быть выше (если их конечно можно обеспечить). А этого не наблюдается.
Плюс как минимум по некоторым операциям число вылетов топливом лимитировалось. По крайней мере по керченско-этильгенской и по крымской (1944) это упоминалось.
От Пауль
К Claus (23.01.2014 16:33:43)
Дата 23.01.2014 19:51:04

Re: В тоннах...



>Но вообще очевидно,что в более поздних по времени операциях (когда самолетов у СССР было больше чем в более ранних) и число вылетов, а соответственно и расход бензина должны быть выше (если их конечно можно обеспечить). А этого не наблюдается.

Это кому-то надо очки надеть. По моим данным есть среднемесячные расходы ГСМ в разные периоды войны и виден устойчивый рост с 43 по 45 год (примерно в полтора раза с пиком в апреле 45-го)

С уважением, Пауль.
От Claus
К Пауль (23.01.2014 19:51:04)
Дата 23.01.2014 20:07:41

Re: В тоннах...

>Это кому-то надо очки надеть. По моим данным есть среднемесячные расходы ГСМ в разные периоды войны и виден устойчивый рост с 43 по 45 год (примерно в полтора раза с пиком в апреле 45-го)
ГСМ вообще или именно авиабензина?
Хотя замечу, что рост числа самолетов был более чем 2х кратный и это при том, что и в 1943 интенсивность использования наших самолетов была не то чтобы сильно высокой.

И если не секрет, не подскажете где можно данные посмотреть по расходу ГСМ?