> ... Поэтому, таки да, в союзе эргономике не учили, по крайней мере годов до 80-ых. Как и во всем мире. Дисциплина это молодая.
например:
Человек и техника. Очерки инженерной психологии
picГод: 1966
Автор: Ломов Б.Ф.
Жанр: Психология
Издательство: Советское радио
Язык: Русский
Формат: DjVu
Качество: Отсканированные страницы
Интерактивное оглавление: Нет
Количество страниц: 463
Описание: Книга является одной из первых в СССР работ, освещающих проблемы новой научной отрасли - инженерной психологии. Она содержит подробное описание психофизиологических характеристик человека, определяющих его взаимодействие с машиной. Приводятся обширные данные, характеризующие быстроту реакции оператора на звуковые, световые и другие воздействия, способности человека принимать, перерабатывать и хранить информацию, надежность оператора. Дается характеристика психических процессов и структуры трудовых действий. В работе обсуждаются принципы конструирования индикационных устройств и органов управления, вытекающие из особенностей психической деятельности человека, т.е. рассматривается проблема согласования конструктивных особенностей машин с характеристиками человека, управляющего ими. Обобщаются итоги как отечественных, так и зарубежных исследований в области инженерной психологии.
Книга предназначается для специалистов, работающих в области автоматики и радиолокации, психологов, а также студентов университетов и технических вузов.
это просто что первое попалось
ксероксы (чуть ли не эре снятые) из старых книжек по теме у меня на работе валялись, если еще не выбросили
>> ... Поэтому, таки да, в союзе эргономике не учили, по крайней мере годов до 80-ых. Как и во всем мире. Дисциплина это молодая.
>
>например:
>Человек и техника. Очерки инженерной психологии
Первым в России физиологией труда (а это, грубо говоря, предтеча эргономики) занимался еще Иван Михайлович Сеченов. "Очерк рабочих движений человека" вышел в 1901 году.
В медвузах с середины 40-х точно давали гигиену с нормами освещённости, скоростями считывания разных шкал и датчиков, максимально достижимыми точностями на разных типах эффекторов и проч. Из топичного - в начале 80-х действия пилота в прототипе кабин истребителя и бомбера (нет, модель участникам не говорили) проходили в т.ч. медицинскую экспертизу.
К сожалению, про подобную экспертизу на танках не знаю.