И много из них изначально для армии создавались?
ровестники уаза(дэф,гелик,к5,Бронко) тож весьма спартанские пепелацы.
Просто у них гражданские версии за деньги продавались а у нас распределялись - а дареному коню,как известно...
Кстати - вспомните сидушки в жигулях - тож через 500 км как поездом перееханный себя чувствовал. А ведь это как бэ Фиат цельнотянутый.
Тогда просто вот такие сидухи публику устраивали,и проблема нашего автопрома в том ,что мы в том " тогда" и остались.
опять же - вояки бы заикнулись на счет сидений - неужто уазостроители бы их не уважили? А раз покупателя все устраивает - зачем чето менять и себестоимость увеличивать?