Аварийный буй был попросту приварен к корпусу (что, вообще говоря, на флоте правило, а не исключение: буи эти имеют свойство отрываться и теряться, а за потерю капитану приходится отвечать - вот их и приваривают в массовом порядке).
++++
Не было освобождено еще заводское крепление буя, мешавшее его выпуску.
С уважением, А.Никольский
> Аварийный буй был попросту приварен к корпусу (что, вообще говоря, на флоте правило, а не исключение: буи эти имеют свойство отрываться и теряться, а за потерю капитану приходится отвечать - вот их и приваривают в массовом порядке).
>++++
>Не было освобождено еще заводское крепление буя, мешавшее его выпуску.
И впрямь - зачем возиться, варить, если можно прям так...
>>Не было освобождено еще заводское крепление буя, мешавшее его выпуску.
>
>И впрямь - зачем возиться, варить, если можно прям так...
Ну, _приварить_ В-600 невозможно физически, конструкция не позволяет. Кроме того, в отличие от АСБ, крепление его вполне надежно. Но... На РПФ была интересная дискуссия на эту тему. Кое-кто из служивших на лодках с таким буем уверяет, что они тоже всегда его на привязи держали - типа, так и надо (хотя зачем трос _автономному_ бую?). Традиция, однако...