От NV
К Константин Чиркин
Дата 17.02.2013 13:16:56
Рубрики ВВС;

Рули глубины - у подводных лодок

>Приветствую..Из-за чего было большое колличество аварий и катастроф.Практически у каждого летающего на МиГ-19 хоть раз были проблеммы с рулями глубины.

у самолета есть рули высоты. Это раз. А рассказываете вы об известных проблемах с аварийной электрической системой управления стабилизатором - это два. Но в какой-то странно преломленной интерпретации. Потому как если КАЖДОМУ летающему самолету приходится вдруг пользоваться АВАРИЙНОЙ системой (а это бывает в случае отказа основной системы либо отказа двигателей) - это не самолет а гроб летающий.

Виталий
От Д.Срибный
К NV (17.02.2013 13:16:56)
Дата 17.02.2013 14:36:06

Руль глубины вполне авиационный термин

Приветствую!

>у самолета есть рули высоты. Это раз.

Другое дело, что сейчас он (термин) практически не применяется.

РУЛЬ ГЛУБИНЫ или ВЫСОТЫ — руль, устанавливаемый на самолетах в хвостовой части. Служит для изменения высоты полета.
Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

С уважением, Дмитрий
От NV
К Д.Срибный (17.02.2013 14:36:06)
Дата 17.02.2013 14:39:38

В послевоенное время а уж тем более в 50-е - уже практически не употреблялся.

>Приветствую!

>>у самолета есть рули высоты. Это раз.
>
>Другое дело, что сейчас он (термин) практически не применяется.

>РУЛЬ ГЛУБИНЫ или ВЫСОТЫ — руль, устанавливаемый на самолетах в хвостовой части. Служит для изменения высоты полета.
>Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

остался только применительно к дирижаблям.

Виталий
От Константин Чиркин
К NV (17.02.2013 13:16:56)
Дата 17.02.2013 14:06:08

Кроме придиризма не по делу-есть что сказать? (-)
От NV
К Константин Чиркин (17.02.2013 14:06:08)
Дата 17.02.2013 14:13:11

А я все сказал - вы просто не поняли

переключение - это на аварийную систему. Частота задействования аварийной системы управления вами явно загнута до невозможности.

А других переключений в системе управления рулями высоты - просто нет.

Виталий
От Константин Чиркин
К NV (17.02.2013 14:13:11)
Дата 17.02.2013 14:18:08

Re: А я...

Приветствую.Если так всё просто,как Вы написали-с чего было такое большое колличество аварий?Или Вы отрицаете сам факт большого числа аварий?
От NV
К Константин Чиркин (17.02.2013 14:18:08)
Дата 17.02.2013 14:30:02

Проблема была не в мифических "переключениях"

>Приветствую.Если так всё просто,как Вы написали-с чего было такое большое колличество аварий?Или Вы отрицаете сам факт большого числа аварий?

а во вполне конкретных проблемах работы автомата регулировки усиления и качестве изготовления гидроагрегатов. Они были решены достаточно быстро.

Виталий
От NV
К NV (17.02.2013 13:16:56)
Дата 17.02.2013 13:44:17

Ну, в дополнение - рули глубины еще и у дирижаблей :) (-)