От ZhekaB
К tevolga
Дата 30.01.2013 19:03:55
Рубрики WWII;

Морские двигатели

широко использовались в нашем судостроении, от десантных ботов до эсминцев.
Немного инфы:
http://forums.airbase.ru/2007/07/t56415--amerikanskie-dvigateli-v-sovetskom-sudostroenii-perioda-vov.3514.html
От Николай Поникаров
К ZhekaB (30.01.2013 19:03:55)
Дата 31.01.2013 09:24:59

Насчет эсминцев - перебор

День добрый.

Была одна энергетическая установка для эсминца, но это не ленд-лиз - закуплена еще до войны комиссией Исакова. Поставлена в СССР, но осталась без дела. Не построен ни пр. 30А, ни пр. 40.

С уважением, Николай.
От Banzay
К Николай Поникаров (31.01.2013 09:24:59)
Дата 31.01.2013 10:44:42

Э где перебор?

Приветсвую!

Хочешь сказать что на ТОФ-вских "семерках" не было ни "импортных" котлов ни ТЗА? Ты ИМХО заблуждаешься...
От Николай Поникаров
К Banzay (31.01.2013 10:44:42)
Дата 01.02.2013 09:00:37

Откуда импорт, да и когда бы успели?

День добрый.

>Хочешь сказать что на ТОФ-вских "семерках" не было ни "импортных" котлов ни ТЗА? Ты ИМХО заблуждаешься...

Котлы и тем более ГТЗА ставили, когда корабль еще на стапеле. Почти все ТОФовские эсминцы спущены на воду еще до войны, последний, "Редкий" - 28.09.41. Какие там котлы по ленд-лизу.

На части семерок-у были английские ГТЗА, но это довоенные закупки, а не ленд-лиз.

С уважением, Николай.