Оцинкованный прокатный лист "Северсталь", владеющая УАЗом, уже гонит. А вот современный покрасочный комплекс на 10-15 тысяч а/м в год стоит примерно 25 млн вечнозеленых, это без монтажа, строительства или реконструкции корпуса и площадки. На сотню тысяч машин в год ( а в 2002 году УАЗ планирует собрать 110 тысяч) - в 5-6 раз больше. Таких денег пока у завода нет. Посему Швецов обещает за пару лет полностью перейти на выпуск кузовов из оцинкованного листа. Начинаю, естественно, с "шестидесятого" семейства - для съема пенок.