От Офф-Топик
К Офф-Топик
Дата 23.02.2002 07:53:59
Рубрики Прочее; Современность; Спецслужбы;

Re: mailto:web-adm@www.kiae.ru

Желание создать общественное объединение, которое бы на корпоративной основе консолидировало ветеранов КУОС (КУОС - Курсы усовершенствования офицерского состава), вели подготовку с 1966 г., юридический статус получили в 1969 г.) КГБ СССР, на протяжении 90-х годов возникало не раз. Но по различным причинам оно не реализовывалось. Особая атмосфера такого устремления проявилась в дни 30-й годовщины со дня образования этого специального подразделения в структуре органов госбезопасности (19.03.1999 г.). В Москву на юбилей съехались выпускники КУОС со всего бывшего Советского Союза. В журнале "МИР и БЕЗОПАСНОСТЬ" №2 за '1999 г. опубликованы отдельные материалы об этой встрече. Можно с уверенностью сказать, что с этой юбилейной даты стремление организовать фонд на правовой основе существенным образом возросло. На-ибольший "нажим" в этом вопросе исходил от ветеранов с периферии, в том числе и тех, которые по финансовым соображениям не смогли приехать на встречу, направив свои пожелания в адрес оргкомитета. 16 мая 2000 года регистрация "Фонда содействия ветеранам госбезопасности "КУОС-ВЫМПЕЛ" им. Героя Советского Союза Г.И.Бояринова" осуществлена. Свидетельство №002.002.341.

Учреди тельное собрание, а в дальнейшем и общее собрание участников фонда избрали: Совет фонда, ревизора фонда и сформировали попечительский совет. Дальнейшее развитие этих структур фонда и самого фонда будет осуществляться в соответствии с уставом фонда, который также прошел процедуру регистрации. На стадии формирования фонда в его руководящие, исполнительные и контролирующие органы избраны: президент - П.И.Нищев (выпускник КУОС-1967, преподаватель и руководитель КУОС). Вице-президент - Л.М.Смоляр (выпускник КУОС-1985, преподаватель и руководитель КУОС). Ревизор - А.А.Набоков (выпускник КУОС-1967, ведущий преподава-тель КУОС). Председатель попечительского совета - В.И.Суродин (выпускник КУОС-1975). Зам. председателя попечительского совета - Б.А.Плешкунов (выпускник КУОС-1966, преподаватель и руководитель КУОС).
Фонд, как известно, не имеет членства. Он состоит из участников, права и обязанности которых регламентированы уставом. Фонд образовал "Генеральную дирекцию программ содействия фонду", генеральным директором которой утвержден вице-президент фонда - С.А.Гольцов (выпускник КУОС-1986). Ведется работа по учреждению и регистрации корпоративного журнала, рабочее название - "КУОС-СК". В программах фонда может найти место каждый ветеран КУОС, а также другие ветераны органов госбезопасности. Генеральная дирекция и руководство фонда будут всемерно поддерживать предложения ветеранов по инициативным программам. Механизм такого взаимодействия будет отрабатываться с учетом конкретной практики. Деятельность фонда будет строиться в соответствии с уставными целями и задачами. Основные из них: - всестороннее содействие консолидации ветеранов специальных курсов - КУОС, а также других ветеранов спецподразделений органов государственной безопасности, связанных в прошлом боевой, служебной, учебной и совместной деятельностью, в интересах социальной поддержки ветеранов и участия их в активной трудовой и общественной деятельности; - поддержка и реализация программ и мероприятий, направленных на оказание материальной помощи, медицинскую и социальную реабилитацию ветеранов, являющихся участниками фонда или взаимодействующих с фондом, или обращающихся к фонду и нуждающихся в попечении; - оказание социальной, образовательной, ин-формационной, материальной и иной помощи участникам фонда, другим ветеранам; - организация рабочих мест для ветеранов, нуждающихся в социальной защите, в том числе содействие в переобучении и трудоустройстве; - взаимодействие с заинтересо-ванными органами государственной власти и местного самоуправления, общественными объединениями, спортивными, научными, просветительскими, образовательными учреждениями, средствами массовой информации для достижения целей, стоящих перед фондом. Развитие фонда потребует, в чем его учредители отдавали себе полный отчет, существенных усилий руководящих и контролирующих органов фонда, реальных встречных шагов каждого ветерана КУОС, а также, что совершенно очевидно, временных рамок и преодоления неизбежных объективных и субъективных трудностей. Естественно, возникает и какое-то время, несомненно, будет возникать такой вопрос: "Если уже существует более десятка общественных организаций ветеранов органов госбезопасности, то был ли вообще резон создавать еще одну?" Да, вопрос правомерный и требует взвешенного ответа на него. Суть ответа может заключаться в оценке географии проживания членов или участников ныне функционирующих общественных объединений ветера-нов. Если взять процентное соотношение Москва - периферия, то оно выглядит примерно как 90% (Москва) к 10% (периферия). Это наилучший вариант. Большая часть ветеранских объединений своих представителей на периферии - не имеет. Идея Фонда "КУОС-ВЫМПЕЛ" располагать соотношением 15: 85, т.е. 15% - Москва, 85% - ветераны периферии. Такие объективные возможности имеются, как уже не раз, в том числе и публично, подчеркивалось. В силу этого ни о каком перетягивании какого-либо ветерана в фонд не может быть и речи. Если изложенный выше замысел удастся в необходимой мере реализовать, то основные цели и задачи Устава получат позитивное развитие. Фонд носит имя первого начальника КУОС Григория Ивановича Бояринова, возглавлявшего курсы (факультет - кафедру) более 10 лет с момента их юридического основания. Он геройски погиб в 1979 году, выполняя интернациональный долг в Афганистане, при штурме дворца Тадж-Бек. Его жена, давая согласие на присвоение фонду имени мужа, в документе для регистрации написала: "Я, гр. Бояринова Валентина Сергеевна - вдова Героя Советского Союза полковника Бояринова Григория Ивановича, погибшего при исполнении воинского долга, не возражаю, чтобы "Фонд содействия ветеранам органов госбезопасности "КУОС-ВЫМПЕЛ" носил имя моего мужа: участника Великой Отечественной войны, кадрового военного Красной и Советской Армии, чекиста-разведчика, партизана, пограничника, командира внутренних войск МВД СССР, первого начальника КУОС КГБ СССР. Надеюсь, что фонд с достоинством, честью и ответственностью будет относиться к светлой памяти Г. И. Бояринова ". Оба сына Григория Ивановича - Игорь и Андрей, ветераны ПГУ КГБ СССР - полностью разделили решение своей матери и изъявили желание активно участвовать в работе фонда, став членами попечительского совета.

Подразделению "Вымпел" исполнилось бы двадцать лет


"Альфа" и "Вымпел" – близнецы-братья. Кто больше матери-Родине ценен? Оба, ибо на протяжении двух десятилетий два этих элитных подразделения спецназа КГБ-ФСБ обеспечивали (и обеспечивают) безопасность страны, решая сложнейшие задачи на высоком профессиональном уровне.

В 50-е годах в Советском Союзе были ликвидированы части специального назначения. Прошло два десятилетия, и события в Афганистане показали ошибочность этого решения. Пришлось посылать туда подразделения типа "Зенита" и "Каскада", укомплектованные наиболее подготовленными сотрудниками КГБ. Исключение составляла штатная Группа "А", которая была создана в 1974 году для борьбы с терроризмом.

Штурм дворца Амина в Кабуле поставил вопрос о спецназе. 31 декабря 1979 года генерал Юрий Дроздов докладывал председателю КГБ Ю.В. Андропову о проведенной операции. После беседы он сказал, что нужно уже сейчас, оценивая полученный опыт, подумать о формировании специального кадрового подразделения в системе КГБ. Андропов ничего не ответил.

В середине января 1980 года произошла очередная встреча. Юрий Иванович пришел уже с конкретным проектом, в котором была изложена идея создания "Вымпела" - разведывательно-диверсионного подразделения КГБ. Год ушел на обсуждения-согласования.

На состоявшемся 19 августа 1981 года закрытом совместном заседании Совета министров СССР и Политбюро ЦК КПСС высшее руководство страны приняло решение о формировании под эгидой КГБ секретного отряда специального назначения. Цель - проведение операций за пределами страны в "особый период". После того, как окончательное решение о создании подразделения было принято, Андропов, передавая Ю. И. Дроздову бумаги, сказал: "Работай, создавай. И чтоб равных им не было!"

Предтечей "Вымпела" считается "Зенит", одна из двух штурмовых групп, которая в декабре 1979 года работала вместе с "Альфой" (кодовое название "Гром") по дворцу Амина. На случай войны, в составе Первого Главного управления КГБ СССР (разведка) действовала бригада особого назначения. Хотя ее штаты были лишь на бумаге, "спецрезервисты" периодически собирались на Курсах усовершенствования офицерского состава (КУОС), а затем разъезжались по своим местам службы. Из них и был сформирован "Зенит", а потом и "Вымпел".


Начальник Управления "С" (нелегальная разведка) Первого Главного управления КГБ СССР генерал Ю.И. Дроздов (справа), вдохновитель и организатор группы "Вымпел", и первый командир "Вымпела" Э.Г. Козлов.
Преподавателями КУОСа были такие яркие личности, как, например, Илья Григорьевич Старинов – "диверсант века", человек редкой и удивительной судьбы, а также его ученики и соратники: Г. И. Бояринов, Б.А Плешкунов, П. И. Нищев, С. А. Голов и другие.

Первым командиром Группы специального назначения КГБ СССР "Вымпел" был назначен капитан 1 ранга Эвальд Козлов, удостоенный звезды Героя за участие в штурме дворца Амина. По всем документам подразделение проходило как Отдельный учебный центр КГБ СССР.

Таким образом, "Вымпел" создавался для выполнения специальных заданий за рубежом. В этот период между Западом и Советским блоком шла "холодная" война. Полыхали региональные конфликты. Необходимо было иметь под рукой подразделение, готовое, в случае необходимости, начать активные действия в тылу вероятного противника. Приказы о проведении специальных операций мог отдавать только председатель КГБ, и только письменно.

Однако, случаев, когда "Вымпел" использовали за рубежом против НАТО, не было. Возникающие проблемы решались обычными средствами. Особая статья – Афганистан, Латинская Америка, Африка, юго-восточная Азия, где бойцы подразделения отстаивали честь русского оружия.

Определяя статус бойца "Вымпела", Ю.И. Дроздов и его коллеги выбрали термин "разведчик специального назначения". Он вбирает в себя различия между функциями обычного разведчика, действующего в мирное время под дипломатическим или иным гражданским прикрытием, и разведчика-диверсанта, работающего в боевых условиях. Естественно, что сотрудник такого подразделения должен был обладать широким диапазоном знаний, практических навыков, позволяющих выполнять задания, которые не под силу бойцам спецназа другого профиля.

Поэтому в "Вымпел" набирали поначалу только офицеров. Поставщиком кадров был не только КГБ, но и десантные войска, пограничники, летчики, моряки и танкисты. Для того, чтобы попасть в боевое подразделение, нужно было выдержать конкурс на уровне МГУ им. Ломоносова. Из сотни кандидатов оставалось около десяти человек. Наиболее жесткие требования предъявлялись к состоянию здоровья, психологическим качествам и знанию иностранных языков. Кстати, 90 % из "старого" состава "Вымпела" знали иностранные языки, многие имели по 2-3 высших образования.

Впоследствии на должности инструкторов приглашались и прапорщики. Предпочтение отдавалось тем, кто участвовал в боевых действиях. Многие, в частности, пришли из дивизии им. Дзержинского внутренних войск МВД СССР.


Командир "Вымпела" Э.Г. Козлов (четвёртый слева) и командир отряда "Омега" В.И. Кикоть (второй справа) в расположении штаба оперативного батальона 5 Управления ХАД. Пагман, 1983 год.
"Мы прекрасно знали, - вспоминает Ю.И. Дроздов, - что наша боевая подготовка в некоторых случаях превосходит американскую по своей напряженности, остроте и, можно даже сказать, по результативности. Хотя возможности для этого у американцев было гораздо больше".

И еще одна цитата: "..."Вымпел" рожден более чем на два десятка лет позже спецподразделений других государств. Догнать ушедших вперед противников теоретически было нетрудно, поскольку мы располагали всеми их наставлениями, касающимися работы частей специального назначения и психологической борьбы. Важно было обеспечить их практическое освоение, осуществить широкий диапазон мероприятий, которые были необходимы, чтобы не отстать от тех, кто противостоит нам за рубежом, по глубине и качеству знаний, по навыкам профессиональной работы".

Личный состав "Вымпела" готовился к действиям в любых климатических условиях. Количество и подбор специалистов в группах, а также виды вооружений, техники и экипировки варьировались в зависимости от конкретной обстановки в районе действий и боевой задачи. Отличительная особенность сотрудника "Вымпела" – умение работать в одиночку, в отрыве от основной группы, когда необходимо самостоятельно собрать и оценить информацию, разработать план мероприятий – и достичь желаемого результата.

Некоторые сотрудники "Вымпела" прошли "стажировку" (естественно, нелегально) в подразделениях специального назначения НАТО. Да, было и такое. Но основным полигоном были горы и долины Афганистана.

В 80-х годах в Афганистане действовали два оперативно-боевых отряда КГБ - "Каскад" и "Омега". Если брать "Каскад", то с начала 1982 года он комплектовался штатными сотрудниками группы "Вымпел", значительную часть которых составляли участники первых лет афганской войны. На счету "каскадеров" немало боевых операций, разведывательных и диверсионных акций.

Весной 1983 года из Афганистана вернулся "Каскад-4". Славная эпопея "Каскада" закончилась. Ему на смену пришла "Омега", которая действовала до апреля 1984 года. В задачи "Омеги" входила, в основном, работа по линии советников, прикрепленных к специальным подразделениям Министерства безопасности (ХАД). Отряд был разделен на девять оперативных групп. Восемь из них находились в провинциях, а штаб и "группа захвата" проживали на территории представительства КГБ в Кабуле.

За спиной у "Каскадов" и "Омеги" операции созданных при участии шурави афганских подразделений спецназа, разработанные локальные акции по бандам, базам и складам моджахедов, кропотливая работа по склонению отдельных "полевых" командиров на сторону режима в Кабуле.

Советские советники действовали повсюду, но где уж точно нельзя было обойтись без офицеров "Вымпела" – так это при организации работы на контролируемой противником территории. Они планировали оперативные мероприятия на коммуникациях, перекрывали пути доставки оружия. Пожалуй, "высшим пилотажем" можно назвать акции по проникновению в банды "борцов за веру" и инспирированию боестолкновений между ними.

Офицеры штаба "Омеги" составили картотеку практически на все отряды оппозиции. Эти данные (они постоянно обновлялись) включали в себя подробные сведения, вплоть до установочных данных на "полевых" командиров, их партийной принадлежности, численности бойцов, вооружения и наличия боеприпасов.

Эта оперативная работа оказала неоценимую помощь при планировании боевых операций и ведении переговоров, позволив сберечь многие жизни – и советских солдат, и мирных афганцев. А всего в ходе боевых действий погибли шесть офицеров "Каскада": Александр Пунтус, Владимир Кузьмин, Юрий Чичков, Александр Гриболев, Александр Петрунин и Анатолий Зотов.

После Афганистана подразделению стало тесно в собственных одеждах. Его офицеры, вернувшиеся с багажом "Каскадов" и "Омеги", могли быть учителями. Их уже "ждали" бывшие повстанцы Анголы и Мозамбика, пришедшие к власти, а также сандинисты в Никарагуа. В эти "горячие" точки они были направлены советниками и инструкторами, чтобы на "переднем крае борьбы с американским империализмом", передать свой опыт, а заодно получить новый, с учетом географических и оперативных условий.

Президент "красного" Мозамбика Самора Машел лично направил телеграмму председателю КГБ Ю.В. Андропову с просьбой командировать в эту страну "социалистической ориентации" советников по борьбе с бандитизмом и инструкторов для обучения оперативно-боевых отрядов. В Москве откликнулись на просьбу. В Мозамбик отправилась группа под руководством сотрудника 8 отдела полковника Н.И. Денисенко, в которую входили сотрудники "Вымпела" П. Суслов, Ю. Колесников, А. Суздальцев, В. Черемисин, В. Финогенов, А. Недайводин и другие.

Еще одно место, где пришлось сотрудникам "Вымпела" работать практически с "нуля", - Ангола, опора Советской России на Юге Африки. Будучи "переброшенным" из Мозамбика в Анголу, бывший десантник и "афганец" П.Е. Суслов в течение трех лет создал здесь из небольшого отряда целое Управление специальных операций – с несколькими отделами и специальными группами. За напористость и смелость ангольские товарищи прозвали его "valiente" (храбрый).

В Анголе активно работали сотрудники "Вымпела" А. Михайленко, В. Кикоть, К. Сивов, В. Уколов, а также преподаватели КУОСа Ю. Пеньков, Я. Семенов (руководитель группы "Зенит" во время штурма дворца Амина), В. Смыслов, А. Евглевский.

В ходе зарубежных командировок выявлялись "белые пятна" в подготовке обеих сторон. "Стирали" эти пятна наши советники и инструкторы. Например, во Вьетнаме прошли стажировку тридцать пять сотрудников "Вымпела". Присмотревшись к ним, вьетнамская сторона попросила командировать на базу Доконг, недалеко от Ханоя, где размещались войска специального назначения, нескольких вымпеловцев. Прибыв на место, они приступили к обучению местных бойцов спецназа владению советской спецтехникой (в том числе полетам на мотодельтапланах и искусству управлять подводными буксировщиками), вооружением и способам ведения огня. Отрабатывали определенные ситуации при проведении городских операций.

Одновременно бойцы "Вымпела" смогли изучить тонкости "малой войны" применительно к условиям юго-восточной Азии. Учились работать в джунглях, преодолевать различные заграждения, изучали различные иностранные взрывные устройства, в том числе американские мины-ловушки, методы скрытого передвижения на море, на руках. Так что не только боевая раскраска вьетнамского спецназа осталась "на память".


Начальник КУОС С.А. Голов. Полигон, 1988 г.
В 1989 году по просьбе лаосских партнеров им оказали большую помощь советники С. Голов и В. Кикоть. Они проанализировали обстановку в различных провинциях Лаоса и, с учетом опыта борьбы с вооруженной оппозицией в Афганистане, выдали практические рекомендации по тактическим и организационным вопросам, проведя соответствующие занятия на местах. Была разработана оптимальная модель лаосского спецназа.

Ситуация осложнялась тем, что помимо повстанцев, которые боролись с "красным" правительством, в Лаосе после обретения независимости действовали американские специальные подразделения. Некоторые американские диверсанты-авантюристы уже в середине 80-х годов возвращались в страну и проводили серьезные акции, влиявшие на положение в республике. Нужны были силы, способные нейтрализовать угрозу. Этим и занимались в Лаосе офицеры "Вымпела", которые по окончании "стажировки" привезли в Москву информацию об особенностях оперативно-боевой деятельности и вопросах выживания в условиях юго-восточной Азии.

Из республики Никарагуа, где сотрудники спецназа КГБ вместе с кубинцами оказывали помощь марксистскому правительству Д. Ортеги, вымпеловец В. Киселев привез в подразделение тогда еще малоизвестное искусство стрельбы "флэш".

Так, на Кубе, во Вьетнаме и Никарагуа, других точках сотрудники "Вымпела" изучали многолетний боевой опыт по проведению специальных операций в тылу противника, на собственной "шкуре" отрабатывая различные способы выживания в субтропических и тропических условиях. Одновременно рождалась многовариантная тактика борьбы с партизанами и диверсантами. Ее бы использовать в Чечне, когда сепаратисты только рвались к власти! Но в Кремле и Белом доме тогда находились политики, которые менее всего думали о целостности страны и сохранении элитных подразделений спецназа, способных противостоять сепаратизму и терроризму.

Полученный опыт применялся бойцами "Вымпела" для диверсий на территории Советского Союза. Естественно, диверсии эти носили условный характер, но при наличии "боевого запала". На деле они могли нанести огромный ущерб.

Первые учения прошли в 1983 году под кодовым названием "Неман". Тогда в Белоруссию была заброшена большая группа разведчиков-диверсантов, которая "вывела из строя" крупный железнодорожный узел Калинковичи, "взорвала" нефтеперегонный комбинат, заложив более двадцати зарядов. Бойцы спецназа КГБ умудрились "прилепить" мину даже на двери караульного помещения военизированной охраны.

Затем успешно были проведены "диверсии" на Ярославском заводе синтетического каучука, на армянской АЭС. В 1985 году стартовали учения, в ходе которых проверялось, как отреагируют органы КГБ и МВД Магаданской области и Чукотского автономного округа на проникновение диверсантов с Аляски.

"Вымпел" работал на Читинской ТЭЦ, Ленинградской АЭС, выявляя бреши в режиме безопасности этих стратегически важных объектов. На одной из атомных электростанций (Арзамас-16), куда проникли бойцы "Вымпела", ученые-эксперты пришли к выводу, что возможные масштабы катастрофы, вызванной "диверсантами", многократно превысили бы Чернобыль.

Проводя учения, руководители спецназа КГБ действовали не по наитию. Они знали перечень целей, определенных противником на советской территории, и учились противодействовать ему. Заодно они осуществляли, выражаясь современным языком, аудит в сфере безопасности.

Итак, к концу 80-х годов группа "Вымпел" представляла собой высокоорганизованное и сплоченное оперативно-боевое подразделение, способное выполнить любое специальное задание. "В нужное время и в нужном месте", - как говорил Ю. И. Дроздов. В составе подразделения оформились и приобрели практический опыт подразделения боевых пловцов, горных стрелков, десантников, пилотов сверхлегкой авиации. Боевое и техническое оснащение "Вымпела" год от года становилось более совершенным и приспособленным для решения специальных задач. Большая в этом заслуга начальника оперативно-боевого отдела полковника В. М. Васильченко и пришедшего ему на смену полковника А. М. Макухина.

По авторитетной оценке Ю. И. Дроздова, "за годы своего существования подразделение превратилось в одно из мощнейших в мире. Оно находилось в постоянной боевой готовности, непрерывно действуя своими группами то в Афганистане, то на театрах оперативно-тактических учений внутри страны и за рубежом. Разведчики-диверсанты могли вести бой с воздуха, используя свои спецсредства, десантироваться группами на значительной по площади территории и брать под свой контроль хозяйственно-экономическую и военную деятельность противника, оставаясь, как показывала практика, необнаруженными. Они могли незаметно выйти из подводной лодки в нейтральных водах, добраться до берега, проникнуть с моря на сушу. Пройти через всю страну и выйти в заданный район для разведки и захвата важного объекта. Выполнить задачу и уйти обратно в море. Подразделение постепенно становилось на ноги и подтвердило свою надобность".

Но... время для выполнения этих "нужных задач" не наступало. На дворе была уже горбачевская "перестройка", вместо колокола - колокольчик. Провозглашенные "общечеловеческие ценности" окончательно размагнитили политическую волю советского руководства, которое перестало отстаивать национальные интересы страны. А обстановка внутри страны, между тем, стремительно ухудшалась.

Проблема достойного применения группы "Вымпел" долгое время занимала умы руководства КГБ. Все понимали, что работа за рубежом принимает все более призрачные очертания, в то время как держать элитное подразделения спецназа без дела просто нерентабельно.

События в Азербайджане, Грузии и других республиках Союза подтолкнули руководство КГБ к принятию решения об использовании "Вымпела" внутри страны. "Перестройка" привела к большой напряженности. На окраинах Советской империи набухали кровью региональные конфликты. С 1989 года сотрудники подразделения регулярно выезжали в различные "горячие" точки.

Никто, конечно, не думал, что очень скоро точкой наивысшего напряжения станет Москва, столица распадающейся страны. 19 августа 1991 года "Вымпел" готовился отпраздновать свое десятилетие. Однако три дня ГКЧП полностью поменяли все планы.

К юбилею в "Вымпеле" готовились основательно. В подарочном альбоме, выпущенном в 1997 году, читаем: "Составили большой список приглашенных, официальную и культурную программу. Закупили все необходимое для банкета. Пригласили киносъемочную группу. Однако сбор на юбилей получился не по праздничному протоколу, а по боевой тревоге. Мало кто тогда понимал, что же произошло. Знали только отрывочные сведения из средств массовой информации.

19 августа в боевой амуниции и с полным сумбуром в голове выехали в центр города на Лубянку. Бойцы весь день смотрели "Лебединое озеро", а руководители пытались оценить обстановку. Огромную выдержку и политическую мудрость проявил тогда командир "Вымпела" Борис Петрович Бесков. Провели разведку у Белого дома, поняли, что если штурмовать, то без большой крови не обойтись – это с военной точки зрения, а по душе – практически не было желающих участвовать в сомнительной акции: не для того готовились!

К счастью, обстановка стала проясняться. Путч не состоялся. Отсидев два дня в боевой готовности, вернулись в расположение части. Впоследствии руководство "Вымпела" еще долго "таскали" по прокуратурам. Выясняли, кто отдал приказ и с какой целью находились в городе. Оригинальный получился юбилей".

После поражения ГКЧП новый председатель КГБ Вадим Бакатин поменял все руководство группы. С уходом с поста начальника разведки Леонида Шебаршина "Вымпел" как бы повис в воздухе. Родное ведомство отказалось от "спецназа "холодной войны"", якобы запятнавшего себя грязными делами. Евгений Примаков, новый руководитель разведки, заявил об изменившихся целях и методах этого ведомства. Поэтому элитный спецназ передали в Межреспубликанскую службу безопасности (была и такая структура, созданная на месте союзного КГБ).

Следующим "хозяином" уникального подразделения стало Агентство федеральной безопасности (АФБ) – организация, созданная на базе КГБ Российской Федерации. Наконец 24 января 1992 года после указа президента Ельцина о создании Министерства безопасности, "Вымпел" со всем обозом вошел в состав "стража демократии" на правах самостоятельного управления. В конечном итоге, отряд оказался в Главном управлении охраны (ГУО), куда уже успели забрать "Альфу". Казалось, период мытарств закончился.

Вместе с профилем подразделения изменился и характер тренировок. Тлавной задачей стала защита стратегических и экологически опасных объектов от террористов и диверсантов. Предстояло бороться также с наркобизнесом и вооруженными преступными группировками мафии.

В этот период проходили учения на Курской, Белоярской и Калининской АЭС. Во время учений на Калининской АЭС летом 1992 года вымпеловцы прыгали с парашютами с мотодельтапланов на крышу машинного зала реактора, и освободили пульт управления от "террористов".

Тем же летом бойцы "Вымпела" штурмовали в Мурманске атомный ледокол "Сибирь". На его борту находились посредники - они внимательно следили за обстановкой вокруг судна (учения проводились днем). Однако "террористы" так и не заметили, как из воды появились водолазы, которые с помощью специальных приспособлений поднялись на палубу и мгновенно сняли наружную охрану. Дело довершили десантники, прыгавшие при скорости ветра 15 метров в секунду.

Несмотря на очевидные результаты, к "Вымпелу" продолжали относиться с некоторым недоверием. Некоторые запланированные учения отменялись, либо переносились на неопределенное время. До середины 1993 года дежурные подразделения довольно часто выезжали для выполнения боевых заданий. Неоднократно проводились мероприятия по захвату преступников в ходе реализации оперативных разработок МБ и МВД. Одна из таких операций широко освещалась в прессе.

В конце 1992 года МБ получило информацию о готовящейся акции по продаже в Москве одиннадцати миллионов фальшивых долларов, изготовленных в Италии. Бумажки практически не отличались от настоящих денежных знаков. Прежде чем попасть в столицу России, они пересекли границы пяти европейских государств и десяти таможен. Прикрывали акцию двенадцать боевиков. Сделка должна была состояться в гостинице "Ленинградская". Операцию по нейтрализации итальянских и российских преступников провели бойцы "Вымпела". Они высыпали из проезжавшего мимо автобуса и уложили всех "интуристов" на землю. Прожектора осветили место захвата, окна гостиницы и близлежащих домов, которые взяли на прицел снайперы на тот случай, если придется подавлять огневые точки мафиози.

При проведении операции один из офицеров "Вымпела" получил пулевое ранение: при ударе у одного из преступников случайно сработал спусковой механизм, прозвучал выстрел. Арестованный итальянский мафиози Джованни передал раненому в госпиталь письмо: "Уважаемый господин, я надеюсь, что когда вы узнаете, кто написал эти строки, вы не разорвете это послание. Вчера я узнал, что вы были ранены во время нашего ареста. Я не знаю, кто мог оценить жизнь дешевле денег. Но я думаю, что это ненормальный человек".

Ужин, заказанный в ресторане по случаю удачной сделки, не состоялся. Огромная сумма фальшивых долларов, которая могла нанести экономике страны ощутимый удар и основательно потрясти валютную биржу (предполагалось совершить несколько подобных сделок), в Россию не попала.

Еще одно громкое дело – предотвращение вывоза радиоактивных отходов из-под Екатеринбурга. Была также блестяще проведена операция по фальшивым авизо, в результате которых преступники не получили более миллиарда рублей.

Во время октябрьских событий 93-го "Вымпел" вместе с "Альфой" получил задание взять штурмом Белый Дом. Как известно, оба элитных подразделения отказались выступать в роли карателей собственного народа. Не смог убедить командиров и президент Борис Ельцин, собравший офицеров, хмурых и сосредоточенных, всего за несколько часов до начала операции.

К десяти утра подразделения "Вымпел" и "Альфа" выдвинулись из Кремля, где они находились два дня, к Белому дому - в район метро "Баррикадная". Здесь к ним подъехал начальник Главного управления охраны (ГУО) генерал Михаил Барсуков и стал убеждать, что спецназ должен пойти к Белому дому - там гибнут случайные люди, молодые и неопытные солдаты, а профессионалы обязаны предотвратить еще большую трагедию. Его аргументы, подкрепленные угрозой разоружить и расформировать подразделения, подействовали. Обе группы вперемежку пошли к месту боя. Но своего принципиального решения – не стрелять ни в одну из сторон – не изменили.

На первом этапе бойцы спецназа помогали выносить раненых. Затем вдруг появилась информация, что руководству Белого дома выйти живыми не позволят. И тогда командиры "Вымпела" и "Альфы" решили – подразделения пойдут в осажденный Белый Дом и под своим прикрытием выведут людей, чтобы спасти от расправы.

По приказу командира Группы "А" Героя Советского Союза Г.Н. Зайцева два офицера из его подразделения отправились на переговоры, и через некоторое время парламент капитулировал.

Когда группы вошли в горящее здание, Барсуков по космической связи приказал прекратить огонь. Но танки продолжали с остервенением быть и бить по "символу российской демократии". Примерно же в это время Александр Руцкой, знавший о том, что "Вымпел" где-то рядом, кричал в эфир, обращаясь к командиру – генералу Д. М. Герасимову: "Дима, вспомни Афган!" Герасимов это слышал. Он и без того помнил, что в Афганистане, где он три года командовал бригадой спецназа, будущий альтернативный президент России однажды спас ему жизнь. И вот теперь ему приходилось брать Руцкого...

Руцкого, Хасбулатова, Баранникова и других бойцы "Вымпела" и "Альфы" выводили вместе, прикрывая собой от толпы, от пуль – случайных и не случайных. Арестованных лидеров парламента увозили в "Лефортово" на автобусе "Вымпела".

"Вымпелу" не простили такого поведения. Но если "Альфу" в итоге удалось сохранить, то детище Ю.И. Дроздова президент Ельцин решил уничтожить на корню. 23 декабря 1993 года он подписал Указ о передаче "Вымпела" МВД. 112 офицеров тут же подали рапорта об отставке, и только 50 решило надеть милицейские погоны. Подобную реакцию офицеров, мастеров высочайшего класса, не трудно было предугадать.

Узнав о ликвидации "Вымпела", в Москву срочно прилетели представители крупнейшего в США частного агентства безопасности и предложили работу. Однако вымпеловцы отказались, решив, что смогут найти себе применение и на родине.

Около 150 человек перешли на службу в главное Управление охраны, в Службу внешней разведки, в ФСК и МЧС. Многие офицеры оформили пенсионные документы и ушли работать на рынок частных охранных услуг.

Те, кто остались на государственной службе, стремились по возможности сохранить традиции и боевой настрой "Вымпела". Новое название - отряд "Вега" МВД России.

Вместе со своими боевыми побратимами из "Альфы" сотрудники "Веги" участвовали в операции в Буденновске, где им пришлось в сложнейшей обстановке выполнять поставленную задачу по освобождению заложников. Отряд под руководством генерал-майора В. Круглова с честью выполнял боевые задачи в Первомайском, по локализации актов терроризма в Минеральных Водах и других местах.

К началу второй чеченской войны "Вега" была уже несколько лет "дома" – на правах Управления "В" Центра специального назначения ФСБ. В ее послужном списке десятки успешно проведенных операций в Дагестане и Чечне. В ходе одной из операции, проводившейся в Веденской районе республики, погибли три офицера спецназа ФСБ – капитан Николай Щекочихин из "Альфы", и два сотрудника Управления "В": старший лейтенант Михаил Серегин и младший лейтенант Валерий Александров. Они подорвались на фугасе.

33-летний Михаил Серегин прошел Афганистан, а последние четыре года работал в управлении "В". Дважды воевал в Чечне. Его товарищ, 42-летний Валерий Александров, прежде чем перейти в ЦСН, более двадцати лет отслужил в погранвойсках. За полгода он успел семь раз побывать в боевых командироваках на Северном Кавказе.

Щекочихина и Александрова похоронили на Николо-Архангельском кладбище в Москве, похоронили вместе - как воевали и как погибли. Гроб с телом Серегина отправили на родину – во Владимирскую область.

К сожалению, потери на войне неизбежны. Особенно на такой войне, что идет на Северном Кавказе. 28 августа 2000 года в селении Центарой погиб сотрудник Управления "В" Центра специального назначения ФСБ майор Андрей Чирихин.

По агентурным данным была получена информация о чеченцах, которые организуют и непосредственно занимаются минированием машин и дорог. Под видом проверки паспортного режима группа сотрудников ФСБ выехала на задание. Боевиков решили брать "мягко", поскольку повсюду были женщины и дети. Информация оказалась точной.

Майор Чирихин первым вошел на крыльцо, взялся за ручку. Неожиданно дверь с треском распахнулась, и на пороге мелькнул силуэт мужчины. Не долго думая, он принялся опустошать магазин своего автомата, поливая двор свинцом. Затем метнулся обратно и выпрыгнул в окно, рассчитывая скрыться в кукурузном поле. Дом был оцеплен. Стоявшие наизготовку бойцы "Вымпела" отправили боевика прямой дорогой в исламский ад.

У Андрея Чирихина в Москве осталась дочка Женя десяти лет...

Он родился 4 октября 1968 года в Рязани. Окончил Рязанское Высшее командное училище связи. После служил в 103-й Воздушно-десантной дивизии, затем "тянул лямку" в 171-й Отдельной бригаде связи ВДВ. В 1997 году перешел в "Вымпел". Начал работу оперативным работником и дослужился до начальника группы 1-го оперативно-боевого отдела. Неоднократно выезжал в командировку в Чечню. 14 мая вертолет, в котором он находился с товарищами, был сбит боевиками над Веденским ущельем. Андрей отделался тогда сотрясением мозга, лежал в госпитале и в августе опять отправился на войну.

Новое поколение бойцов с честью держит "Вымпел", поднятый в 1981 году Юрием Дроздовым, Эвальдом Козловым и многими другими асами специальных операций. Полученный на Северном Кавказе боевой опыт делает бойцов спецназа ФСБ одними из лучших подразделений в мире. Как и раньше, "Вымпел" и "Альфа" идут боевыми дорогами вместе.
От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 07:53:59)
Дата 23.02.2002 07:56:48

Re: mailto:web-adm@www.kiae.ru

Где начинается стрельба, там кончается разведка
Сергей Александрович Голов был среди тех, кто первыми вошли в состав легендарной “Альфы”. Во время специальной операции против гражданина Власенко, угрожавшего взорвать американское посольство, капитан Голов заставил обмотанного взрывчаткой террориста выпустить чеку гранаты. Пули легли ювелирно — в кисть и плечо. Никто, кроме самого Власенко, в операции не пострадал. В 79-м майор Голов принимал участие в штурме дворца Амина. В бою получил одно пулевое и семь осколочных ранений. Был представлен к званию Героя Советского Союза, награжден орденом Ленина. В результате ошибки военных бюрократов, перепутавших адрес похоронки, был “заживо погребен”. Десять лет, с 83-го по 93-й, полковник Голов возглавлял курсы усовершенствования офицерского состава КГБ СССР. Об этом уникальном формировании с Сергеем Александровичем Головым беседует корреспондент “Братишки”.


ФОНД СОДЕЙСТВИЯ ВЕТЕРАНОМ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ "КУОС-ВЫМПЕЛ" ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА Г.И. БОЯРИНОВА
В.Суродин, председатель Попечительского Совета Фонда "КУОС-ВЫМПЕЛ"





Желание создать общественное объединение, которое бы на корпоративной основе консолидировало ветеранов КУОС* (Курсов усовершенствования офицерского состава) КГБ СССР на протяжении 90-х годов возникало не раз. Но по различным причинам оно не реализовывалось. Особая атмосфера такого устремления проявилась в дни 30-ой годовщины со дня образования этого специального подразделения в структуре органов госбезопасности (19.03.1999 г.). В Москву на юбилей съехались выпускники КУОС со всего бывшего Советского Союза. В журнале "МИР и БЕЗОПАСНОСТЬ" №2`1999 опубликованы отдельные материалы об этой встрече.

Можно с уверенностью сказать, что с этой юбилейной даты стремление организовать фонд на правовой основе существенным образом возросло. Наибольший "нажим" в этом вопросе исходил от ветеранов с периферии, в том числе и тех, которые по финансовым соображениям не смогли приехать на встречу, направив свои пожелания в адрес оргкомитета.

16 мая 2000 года регистрация "Фонда содействия ветеранам госбезопасности "КУОС-ВЫМПЕЛ" им. Героя Советского Союза Г.И.Бояринова" - осуществлена. Свидетельство №002.002.341.

Учредительное собрание, а в дальнейшем и Общее собрание участников Фонда избрали: Совет Фонда, Ревизора Фонда и сформировали Попечительский Совет. Дальнейшее развитие этих структур Фонда и самого Фонда будет осуществляться в соответствии с УСТАВОМ ФОНДА, который также прошел процедуру регистрации.

На стадии формирования Фонда в его руководящие, исполнительные и контролирующие органы избраны:

Президент - Нищев П.И. (выпускник КУОС-1967, преподаватель и руководитель КУОС).
Вице-Президент - Смоляр Л.М. (выпускник КУОС-1985, преподаватель и руководитель КУОС).
Ревизор - Набоков А.А. (выпускник КУОС-1967, ведущий преподаватель КУОС).
Председатель Попечительского Совета - Суродин В.И. (выпускник КУОС-1975).
Зам. Председателя Попечительского Совета - Плешкунов Б.А. (выпускник КУОС-1966, преподаватель и руководитель КУОС).

Фонд, как известно, не имеет членства. Он состоит из участников, права и обязанности которых регламентированы УСТАВОМ. Фонд образовал "Генеральную Дирекцию программ содействия Фонду", Генеральным директором которой утвержден вице-президент Фонда - Гольцов С.А. (выпускник КУОС-1986). Ведется работа по учреждению и регистрации корпоративного журнала, рабочее название - "КУОС-СК". В программах Фонда может найти место каждый ветеран КУОС, а также другие ветераны органов госбезопасности. Генеральная Дирекция и Руководство Фонда будут всемерно поддерживать предложения ветеранов по инициативным программам. Механизм такого взаимодействия будет отрабатываться с учетом конкретной практики.

Деятельность Фонда будет строиться в соответствии с уставными целями и задачами. Основные из них:

всестороннее содействие консолидации ветеранов Специальных курсов - КУОС, а также других ветеранов спецподразделений органов государственной безопасности, связанных в прошлом боевой, служебной, учебной и совместной деятельностью, в интересах социальной поддержки ветеранов и участия их в активной трудовой и общественной деятельности;
поддержка и реализация программ и мероприятий, направленных на оказание материальной помощи, медицинскую и социальную реабилитацию ветеранов, являющихся участниками Фонда или взаимодействующих с Фондом, или обращающихся к Фонду и нуждающихся в попечении;
оказание социальной, образовательной, информационной, материальной и иной помощи участникам Фонда, другим ветеранам;
организация рабочих мест для ветеранов, нуждающихся в социальной защите, в том числе содействие в переобучении и трудоустройстве;
взаимодействие с заинтересованными органами государственной власти и местного самоуправления, общественными объединениями, спортивными, научными, просветительскими, образовательными учреждениями, средствами массовой информации для достижения целей, стоящих перед Фондом.

Развитие Фонда потребует, в чем его учредители отдавали себе полный отчет, существенных усилий руководящих и контролирующих органов Фонда, реальных встречных шагов каждого ветерана КУОС, а также, что совершенно очевидно, временных рамок и преодоления неизбежных объективных и субъективных трудностей. Естественно, возникает и какое-то время, несомненно, будет возникать такой вопрос: "Если уже существует более десятка общественных организаций ветеранов органов госбезопасности, то был ли вообще резон создавать еще одну?" Да, вопрос правомерный и требует взвешенного ответа на него.

Суть ответа может заключаться в оценке географии проживания членов или участников ныне функционирующих общественных объединений ветеранов. Если взять процентное соотношение Москва - Периферия, то оно в ныне существующих выглядит примерно, как 90% (Москва) к 10% (периферия). Это наилучший вариант. Большая часть ветеранских объединений своих представителей на периферии - не имеет. Идея Фонда "КУОС-ВЫМПЕЛ" располагать соотношением 15 : 85, т.е. 15% - Москва, 85% - ветераны периферии. Такие объективные возможности имеются, как уже не раз, в том числе и публично, подчеркивалось.

В силу этого ни о каком перетягивании какого-либо ветерана в Фонд не может быть и речи. Если изложенный выше замысел удастся в необходимой мере реализовать, то основные цели и задачи Устава получат позитивное развитие. Фонд носит имя Первого Начальника КУОС Григория Ивановича Бояринова, возглавлявшего Курсы (факультет - кафедру) более 10 лет с момента их юридического основания. Он геройски погиб в 1979 году, выполняя интернациональный долг в Афганистане, при штурме дворца Тадж-Бек.

Его жена, давая согласие на присвоение Фонду имени мужа, в документе для регистрации написала: "Я, гр.Бояринова Валентина Сергеевна - вдова Героя Советского Союза полковника Бояринова Григория Ивановича, погибшего при исполнении воинского долга, не возражаю, чтобы "Фонд содействия ветеранам органов госбезопасности "КУОС-ВЫМПЕЛ" носил имя моего мужа: Участника Великой Отечественной войны, Кадрового военного Красной и Советской Армии, Чекиста-разведчика, Партизана, Пограничника, Командира внутренних войск МВД СССР, Первого начальника КУОС КГБ СССР. Надеюсь, что Фонд с Достоинством, Честью и Ответственностью будет относиться к светлой памяти Г.И.Бояринова".

Оба сына Григория Ивановича - Игорь и Андрей - ветераны ПГУ КГБ СССР, полностъю разделили решение своей матери и изъявили желание активно участвовать в работе Фонда, став членами Попечительского Совета.

В КУОС есть сложившиеся традиции. К ним прежде всего относится гимн, написанный и положенный на музыку в 1976 году. Авторы - куосовцы О.Рахт и А.Малашонок.

Первый куплет гимна: "Бой затих у взорванного моста, ГСН - растаяла во мгле. Зам. по "Д", не терпящий удобства, Умирает на сырой земле." Контактные телефоны: 182-9122, 973-3673.
От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 07:56:48)
Дата 23.02.2002 08:02:10

Re: mailto:web-adm@www.kiae.ru

Участник Tranzit Trans Kazakhstan 2001:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТО ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Россия , 170003 Тверь
С.-Петербургское шоссе, 45-Б
тел. + 7 0822 559280, + 7 0822 559319
факс + 7 0822 559319, + 7 0822 559152
Разработка и производство магистральных пассажирских вагонов локомотивной тяги (скорость движения 160 км/ч, 200 км/ч), Вагоны купейные, плацкартные, с креслами для сидения, штабной вагон, вагон-бар, вагон-салон, вагон прицепной для дизель – поезда, скорость движения до 160 км/ч, Вагоны специального назначения: крытый для перевозки грузов в твердой упаковке, для перевозки банковских ценностей, спецконтенгента, багажный, Капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов, Тележки для пассажирских вагонов, для вагонов скоростных поездов (до 200 км/ч), вагонов электропоездов и комплектующие к ним.


ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД oao
Стенд: 156

Россия,170003 Тверь, Санкт-Петербургское шоссе, 45-Б
Тел: (0822) 559 280, (0822) 559 319
Факс: (0822) 559 319, (0822) 559 152




Разработка и производство магистральных пассажирских вагонов локомотивной тяги (скорость движения 160 км/ч, 200 км/ч).


Вагоны купейные, плацкартные, с креслами для сидения, штабной вагон, вагон-бар, вагон-салон, вагон прицепной для дизель-поезда, скорость движения до 160 км/ч.


Вагоны специального назначения: крытый для перевозки грузов в твердой упаковке, для перевозки банковских ценностей, спецконтингента, багажный.


Капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов.


Тележки для пассажирских вагонов, для вагонов скоростных поездов (до 200 км/ч), вагонов электропоездов и комплектующие к ним.

Posted by АОЗТ БМЗ-Вагон 193.232.88.16 May 20, 2000 at 03:50:16:


ВАГОНЫ "ХОППЕР" для зерна (модель 19-3054 грузопод. 71 т, V = 94 м3);
ВАГОНЫ "ХОППЕР" для минеральных удобрений( грузопод. 71 т, V = 94 м3);
КОНТЕЙНЕР ГРУЗОВОЙ (модель 3075);
ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЛЬСОВ длиной 25 метров (модель 13-3066);
ПЛАТФОРМА для ВАГОНОВ-ЦИСТЕРН (модель 12-3064-1);
ДИЗЕЛЬСТАНЦИЯ на базе грузового контейнера (75, 150 кВт);
ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦГРУЗОВ-деньги, ценные бумаги (модель 61-3099);
ВАГОН-ЖИЛОЙ ДОМ (ШЕЛЬТЕР);
ВАГОН СОПРОВОЖДЕНИЯ;
ПЛАТФОРМА СКОРОСТНАЯ для крупнотоннажных контейнеров (модель 13-3103);
ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА;
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН (типов Iagss и Iagss Экономик)


Название компании: БМЗ-Вагон ОАО
Отрасль промышленности: машиностроение
Производимая продукция: ВАГОНЫ ХОППЕР для зерна (модель 19-3054 грузопод. 71 т, V = 94 м3)
ВАГОНЫ ХОППЕР для минеральных удобрений( грузопод. 71 т, V = 94 м3)
КОНТЕЙНЕР ГРУЗОВОЙ (модель 3075)
ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЛЬСОВ длиной 25 метров (модель 13-3066)
ПЛАТФОРМА для ВАГОНОВ-ЦИСТЕРН (модель 12-3064-1)
ДИЗЕЛЬСТАНЦИЯ на базе грузового контейнера (75, 150 кВт)
ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦГРУЗОВ-деньги, ценные бумаги (модель 61-3099)
ВАГОН-ЖИЛОЙ ДОМ (ШЕЛЬТЕР)
ВАГОН СОПРОВОЖДЕНИЯ
ПЛАТФОРМА СКОРОСТНАЯ для крупнотоннажных контейнеров (модель 13-3103)
ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕСА
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН (типов Iagss и Iagss Экономик)

Способы отправки: ж/д,
Страна: Россия


Мир может быть спокоен, пока обеспокоен 12-й главк



Дмитрий ЛИТОВКИН


Сигнализация стратегического ядерного объекта буквально разрывалась от поступавших на командный пункт тревожных сигналов. Лампочки светодиодов на электронном блоке управления, высвечивающем схему охраняемого периметра, не переставая мигали, компьютерные мониторы показывали места несанкционированного доступа на охраняемую территорию.
На полигоне Центра специалисты осваивают новую аппаратуру охраны периметра объектов.
Но вместо того, чтобы пресечь попытки проникновения на стратегический объект и задержать злоумышленников, военнослужащие объекта терпеливо объясняли нарушителям-журналистам, как устроена система сигнализации, кто и на что наступил или пересек невидимую глазу инфракрасную стену излучения…
А происходило это в подмосковном городе Сергиев Посад, где расположен недавно открытый Учебно-тренировочный центр 12-го Главного управления Минобороны, отвечающего за ядерный арсенал российской армии. Центр был развернут благодаря финансовой поддержке правительства США в деле улучшения сохранности, транспортировки и утилизации ядерных боеприпасов российской армии. Этот проект является частью более широкомасштабной программы "Совместного уменьшения угрозы", известного еще в России как программа Нанна-Лугара. По свидетельству начальника 12-го главка генерал-полковника Игоря Валынкина, американская сторона успешно выполнила взятые обязательства и оказала значительную помощь Министерству обороны РФ в деле повышения безопасности российских арсеналов ядерного оружия.
На базе учебно-тренировочного центра в Сергиевом Посаде можно вести не только теоретическую подготовку специалистов, но и испытывать различные охранные системы на учебном полигоне, имитирующем территории реальных объектов, на которых хранятся ядерные боеприпасы, а по результатам этих испытаний - создавать "индивидуальные" охранные комплексы.

В учебных классах эксперты 12-го ГУ МО изучают новую охранно-сигнализационную спецтехнику, устанавливаемую на ядерных оружейных объектах России.

--------------------------------------------------------------------------------
Руководитель программы "Совместное уменьшение угрозы" Томас Кеннинг, бригадный генерал в отставке, подчеркнул, что только Пентагон за последние годы по линии программы Нанна-Лугара оказал содействие ядерному управлению Министерства обороны России на сумму в 133 миллиона долларов США. Еще около 150 миллионов долларов США направили на улучшение сохранности российских ядерных боеприпасов и ядерного топлива для подводных лодок по линии Министерства энергетики США.
На американские деньги были закуплены 150 спецконтейнеров для перевозки ядерного оружия, способных защитить ядерные боеприпасы от любых внешних воздействий - будь-то автоматная очередь, пожар или дорожно-транспортное происшествие. Американцы предоставили российским коллегам пять модулей с оборудованием для ликвидации последствий возможных аварий с ядерным оружием. В целях повышения безопасности при транспортировке американская сторона передала 4 тысячи специальных кевларовых покрытий, своего рода бронежилетов для ядерных боеприпасов. Были выделены деньги и на переоборудование 100 железнодорожных вагонов, предназначенных для перевозки ядерных устройств, и еще 15 вагонов для караулов, сопровождающих сверхопасный груз.
Пентагон предоставил российским военным также 50 комплектов технических систем охраны, 500 километров силового и сигнального кабеля и даже детектор лжи - специальный прибор, способный тестировать с высокой степенью достоверности морально-личностные качества персонала, обслуживающего ядерный арсенал.
Согласно совместным договорам, американская сторона имеет право проводить выборочные проверки и ревизии российских объектов на предмет целевого использования технического оборудования и выделяемых по программе денежных средств. В последнее время такой проверке подвергся парк спецконтейнеров, железнодорожных вагонов, защитных покрытий, аварийного оборудования, различного компьютерного и охранного оборудования. Отрадно, что российскими и американскими специалистами не было выявлено ни одного случая нецелевого использования предоставленного России технического оборудования или денежных средств.
От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:02:10)
Дата 23.02.2002 08:05:42

Re: mailto:web-adm@www.kiae.ru

Поставки и производство

В настоящее время на Украинских железных дорогах эксплуатируются поставленные фирмой Юникон Лтд. пассажирские вагоны производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод", которые показали высокое качество сборки и надежность в эксплуатации.

Юникон Лтд занимается также изготовлением вагонов на территории Украины из комплектующих российского производства. Предполагается последующий переход на комплектующие отечественных производителей.

Фирма Юникон Лтд поставляет:
Тележки для пассажирских вагонов, для вагонов скоростных поездов (до 200 км/ч), вагонов электропоездов и комплектующие к ним;
Подвижной состава производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод":
Вагоны со скоростью движения до 160 км/ч:
С креслами для сидения (модель 61-828);
Прицепные для дизель поездов,
Плацкартные (61-4177);
Купейные (61-4179);
Штабные (61-4186);
Вагон - салон.
Вагоны нового поколения - пассажирские купейные с креслами для сидения, скоростью движения до 200 км/ч
Вагоны специального назначения:
крытые для перевозки грузов в твердой упаковке;
для перевозки банковских ценностей;
для перевозки спецконтингента;
багажные.
В кооперации с Тверским вагоностроительным заводом фирмой "Юникон" впервые в Украине собран новый пассажирский вагон, модель 61-4177, открытый тип. При содействии концерна "Укрзализпром" и Главного управления пассажирского хозяйства Укрзализныци в качестве базы был выбран Харьковский вагоноремонтный завод.

"БМЗ-ВАГОН"

Краткая историческая справка
В 1879 г. акционерное общество построило Жуковскую железнодорожную ветку протяженностью 40 верст до станции Людинка для доставки пиломатериалов и дров с собственных лесоразработок. Для оснащения этой железной дороги на заводе собственными силами в 1880 г. изготовлена первая партия двухосных вагонов и платформ.

В этих целях действовала так называемая "вагонная сборная" - маленькая мастерская, в которой работало всего 80 человек. Небольшое вначале производство в связи с огромной потребностью в стране в подвижном составе и выгодностью заказов вскоре превратилось в новую отрасль - вагоностроение.

Среди производимых БМЗ вагонов в первые десятилетия преобладали крытые грузовые вагоны-ледники (1920 г.), трамваи (1925 г.), пассажирские вагоны (1926-1928 гг.), саморазгружающиеся хопперы и большегрузные сварные цистерны (с 1933 г.), коксотушильные вагоны (с 1944 г.).

В середине 50-х годов завод стал осваивать новейшие технологии, и в 1957 г. были выпущены первые цельнометаллические изотермические вагоны. За последующие 8 лет (до 1965 г.), в течение которых вагонов этого типа, было поставлено несколько несколько тысяч штук. Потребность в перевозках скоропортящихся грузов возрастала. Поэтому одновременно с выпуском вагонов-ледников создается оригинальная конструкция отечественного подвижного состава - пятивагонная рефрижераторная секция. Изотермическая продукция является основной продукцией до начала 90-х годов. Далее выпускались специальные вагоны (с 1982 г.) секции для перевозки живой рыбы (с 1984 г.), рефрижераторные средства для транспортировки и хранения небольших партий грузов (с 1992 г.). А сейчас производит вагоны-хопперы для зерна (с 1993 г.) и минеральных удобрений (с 1999 г.), а также специализированные платформы (с 1996 г.).


Перечень продукции

№
п/п Наименование продукции / Type of produce

1 Вагон "Хоппер" для зерна модель 19-3054
Hopper car for grai
Вагон "Хоппер" для минеральных удобрений
Hopper car for fertilizer

2 Контейнер грузовой модель 3075
Container for cargo transportation

3 Платформа для перевозки рельсов длиной 25 метров модель 13-3066
Platform for rails transportation

4 Платформа для вагонов цистерн модель 12-3064-1
Platform for tanks

5 Дизельная станция на базе грузового контейнера 75 кВт
Diesel-electric power plant (container type) with the power capacity 75 kW

6 Вагон для перевозки спецгрузов модель 61-399
Car for Special cargoes transportation

7 Вагон для перевозки спецгрузов модель 61-3099
Car for Special cargoes transportation

8 Шельтер (металлический дом вагонного типа)
Shelter car (metal house of car type)

9 Вагон сопровождения
The car of support

10 Платформа скоростная мод. 13-3103 для крупнотоннажных контейнеров
Platform for container transportation

11 Платформа для перевозки леса
Wood transportation platform




Краткая характеристика предприятия


Открытое Акционерное Общество "БМЗ-Вагон" учреждено 14 июня 1999 года.
Общая численность работающих составляет 1067 человек.
100-человек - конструкторский отдел;
64 человека - отдел главного технолога.

Производственная мощность рассчитана на выпуск 1200 вагонов бункерного типа и платформ в год.

Цеха производства оборудованы универсальным и специальным технологическим оборудованием (металлорежущее, кузнечно-прессовое, деревообрабатывающее, подъемно-транспортное, литейное , электросварочное и т. д..)

Адрес:
241015, г. Брянск, ул. Ульянова,26.
Тел.(0832) 55-83-13; 55-26-48
Тел/факс: (0832) 55-26-48; 73-67-32
E-mail: markvag@online.bmz.bryansk.ru

От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:05:42)
Дата 23.02.2002 08:06:59

СПецавто

Спецмашины для МВД, МЮ
Газ 2705 (оперативно - служебный)
Автомобили для перевозки спецконтингента

Государственное унитарное предприятие учреждения УЗ-62/14
ГУИН МЮ РФ по Нижегородской области
Адрес: 606640 п. Сухобезводное Нижегородской области
Контактный телефон : код по РФ (831-62); - по области (262)
тел/факс: 3-47-13, 3-47-14
Страничка создана 20 июня 2001г.
http://www.uz-62-14.ru/gaz2705.htm
http://www.uz-62-14.ru/gaz2705.htm
http://www.uz-62-14.ru/gaz2705.htm

Добро пожаловать на электронную страничку предприятия УЗ 62/14!!!

Прайс
Спецавтомобили

--------------------------------------------------------------------------------

Данные кузова предназначены для эксплуатации подразделениями органов внутренних дел и Минюста РФ.

Автомобиль для перевозки спецконтингента на базе шасси ГАЗ-3302.
Кузов фургонный, цельнометаллический, каркасный с теплоизоляцией. Кузов оборудован - окнами, боковой входной дверью, ступеньками для посадки, перегородками и дверями камер, сидениями для караула и спецконтингента, аварийно-вентиляционным люком и вентиляционными лючками в крыше, скобами для подъема на крышу. Для отопления кузова используется дополнительный отопитель.











Автомобиль для перевозки спецконтингента на базе шасси ГАЗ-3307.
Количество камер: 3
из них: общих 2
одиночных 1
Пассажировместимость: 26 человек
из них в кабине
(включая водителя) 2 человека
в помещении караула 3 человека
в общих камерах 20 человек
в одиночных камерах 1 человек
Полная масса спец автомобиля (масса снаряженного а/м с массой пассажиров, водителя) - 6340 кг.
Кузов фургонный, цельнометаллический, каркасный с теплоизоляцией. В кузове размещены: помещение караула, одна одиночная камера по левому борту и две общие камеры. В камерах установлены жесткие сидения, в помещении караула - полумягкие. В крыше над помещением караула установлен аварийно-вентиляционный люк. Спец автомобиль оборудован противотуманными фарами, светопроблесковым маяком, отопителъно - вентиляционной установкой 0В-65.





Автомобиль для перевозки спецконтингента на базе шасси ГАЗ 3308
Параметры и характеристики модификаций число посадочных мест, масса Модель спецавтомобиля
АЗ 1 АЗ 2 АЗ 3
1. Кол-во мест (включая водительское) 16 15 13
- в кабине 2 2 2
- в кузове из них 14 13 11
- в помещении караула 4 4 4
- в одиночной камере 2 (1х2) 1 (1х1) 7 (1х7)
- в общей камере 8 (8х1) 8 (4х2) -

Кузов фургонный, цельнометаллический, каркасный с теплоизоляцией. В кузове размещены: помещение караула, количество камер различно для модификаций. В камерах установлены жесткие сидения, в помещении караула - полумягкие. В крыше над помещением караула установлен аварийно-вентиляционный люк. Спец автомобиль оборудован противотуманными фарами, светопроблесковым маяком, отопителъно - вентиляционной установкой 0В-65.

Web design by Home Page УЗ 62/14
Адрес: 606640 п. Сухобезводное Нижегородской области
Контактный телефон : код по РФ (831-62); - по области (262)
тел/факс: 3-47-13, 3-47-14
Страничка создана 20 июня 2001г.


Добро пожаловать на электронную страничку предприятия УЗ 62/14!!!

Прайс
Спецавтомобили

--------------------------------------------------------------------------------

ОПЕРАТИВНЫЙ


Предназначен для эксплуатации подразделениями органов внутренних дел и Минюста РФ. Изготавливается на базе модификаций автомобиля ГАЗ - 2705.
Параметры и характеристики модификаций Газ 2705 число посадочных мест, масса Модель спецавтомобиля
АДЧ АТН АМВ АЗ АЗ-1
1. Кол-во мест (включая водительское) 8 12 13 12 10
- в кабине 2 3 3 2 2
- в помещении караула - - - 3 3
- в одиночной камере - - - 1х3 1х5
- в общей камере - - - 4х1 -
- в рабочем салоне 4 9 2 - -
- в отсеке для задержанных 2 - 8 - -
2. Полная масса спецмашины (с водителем и пассажирами), кг 3235 3320 - 3520 3520


Web design by Home Page УЗ 62/14
Адрес: 606640 п. Сухобезводное Нижегородской области
Контактный телефон : код по РФ (831-62); - по области (262)
тел/факс: 3-47-13, 3-47-14
Страничка создана 20 июня 2001г.
От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:06:59)
Дата 23.02.2002 08:07:55

Re: СПецавто

http://www.erw.uln.ru:8101/akro/index.html
http://www.erw.uln.ru:8101/akro/index.html
http://www.erw.uln.ru:8101/akro/index.html

АКРО
- одно из ведущих предприятий, выпускающих на базе моделей УАЗ и ГАЗ специализированные автомобили высокого качества с улучшенным дизайном и хорошей оснащенностью салона. Комфорт и удобство в эксплуатации - главные характеристики наших спецмашин.

Автомобиль специального назначения СА-1
- изготовлен в виде цельнометаллического кузова, используется для перевозки спецконтингента (до 8 человек) в сопровождении конвоя (2 человека); в качестве транспортного средства для спецгрупп "ОМОН", спецгрупп видеосъемки, а также как вариант "Фермер". Изготавливается на базе шасси автомобилей "УАЗ" и "ГАЗель".

АМВ-1 спецавтомобиль
для перевозки спецконтингента (6 человек) в сопровождении конвоя (2 человека); для перевозки спецгруппы "ОМОН" (перегородка после передних сидений).

Санитарный и реанимационный автомобиль АС
специально спроектированный по заказу Министерства здравоохранения, предназначен для перевозки больных и может быть использован для обслуживания пунктов скорой медицинской помощи в городах и сельской местности.

Спецавтомобили ТС
варианты исполнения: микроавтобус, "Фермер", "Хлебовозка", "Рыбак-охотник", "Ритуальный", "Битумовозка".



САМАЯ ХОДОВАЯ ПРОДУКЦИЯ

Передвижной торговый киоск предпринимателя.

Автомобиль "Милиция" (оперативная) на базе УАЗ, ГАЗ и Ока.


Наши автомобили отличаются:
1) Каркасным исполнением кузова с лужением швов соединямых панелей;

2) Антикорозийной обработкой днища автомобиля и колесных ниш;

3) Улучшенным дизайном и освешенностью салона;

4) Увеличенной высотой салона (1,55 метра), позволяющей использовать медицинские приборы, комфортно работать медицинскому персоналу и отдыхать пассажирам;

5) Высоким качеством наружной и внутренней отделки;
6) Высококачественной окраской автомобилей по технологии ВПК;
7) Возможностью оснащения: кондиционерами, дополнительными вентиляционными люками, сигнально-говорящим устройством, приспособлением специальной связи;
8) Отделкой ламинированным ДВП и другими материалами пожеланию заказчика.

От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:07:55)
Дата 23.02.2002 08:09:39

Re: СПецавто

ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД oao
Стенд: 156

Россия,170003 Тверь, Санкт-Петербургское шоссе, 45-Б
Тел: (0822) 559 280, (0822) 559 319
Факс: (0822) 559 319, (0822) 559 152




Разработка и производство магистральных пассажирских вагонов локомотивной тяги (скорость движения 160 км/ч, 200 км/ч).


Вагоны купейные, плацкартные, с креслами для сидения, штабной вагон, вагон-бар, вагон-салон, вагон прицепной для дизель-поезда, скорость движения до 160 км/ч.


Вагоны специального назначения: крытый для перевозки грузов в твердой упаковке, для перевозки банковских ценностей, спецконтингента, багажный.


Капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов.


Тележки для пассажирских вагонов, для вагонов скоростных поездов (до 200 км/ч), вагонов электропоездов и комплектующие к ним.


Арзамасский машиностроительный завод, одно из крупнейших сегодня предприятий нижегородской автомобильной промышленности, вначале планировался как завод автомобильных запасных частей - ему предстояло стать основным их поставщиком для Горьковского автозавода и многочисленных потребителей, эксплуатирующих автомобили с газовской маркой. 4 февраля 1967 года Совет министров СССР принимает постановление о строительстве в Арзамасе завода по производству запасных частей. В 1969 году начинается строительство предприятия, а в 1972 году завод приступает к выпуску гидравлических амортизаторов для грузовиков Горьковского автозавода. Впоследствии производственные мощности предприятия увеличивались, а диапазон выпускаемой продукции расширялся: было освоено изготовление коробок перемены передач для автомобилей Ереванского автозавода, карданных валов для автомобилей ГАЗ, гидронасосов, передней подвески для "Волги". В 1980 году Арзамасский завод автозапчастей освоил выпуск новой для него продукции - бронетранспортеров. В 1983 году предприятие было переименовано в Арзамасский машиностроительный завод производственного объединения ГАЗ. Освоение новых разработок, будь то законченное транспортное средство, сборочный узел или деталь, велось при постоянной поддержке и консультациях специалистов головного предприятия - Горьковского автозавода. Эти творческие контакты, личные и деловые отношения укреплялись и в дальнейшем, хотя завод был уже достаточно самостоятелен.

На рубеже восьмидесятых - девяностых годов усилиями газовских и заводских конструкторов на базе бронетранспортера были разработаны его гражданские модификации. Сегодня доля гражданской продукции в общем объеме выпуска составляет около 50%, в которые входят автомобили, автозапчасти и товары народного потребления.

Бронетранспортер послужил базой для создания широкой гаммы машин, нашедших применение в условиях, когда требуется исключительно высокая проходимость. Плавающий вездеход универсального назначения ГАЗ-59037 - одна из первых гражданских модификаций бронетранспортера. Основное отличие этого вездехода от боевой машины - наличие вместительной бортовой платформы на 5 т груза. Благодаря полному приводу всех восьми колес, имеющих независимую подвеску, шинам с регулируемым давлением воздуха, дорожному просвету 475 мм и лебедке самовытаскивания, вездеходу не страшно любое бездорожье. Кроме этого, ГАЗ-59037 способен форсировать водные преграды, чему способствуют водометный движитель, герметичный водоизмещающий корпус и герметизированная грузовая платформа. На шасси этого автомобиля выпускается ряд машин специального назначения.

ГАЗ-5903В "Ветлуга" - машина с установкой мобильной системы пожаротушения. Сохраняя все преимущества вездехода ГАЗ-59037, "Ветлуга" способна тушить пожар на расстоянии от 50 до 300 м на взрывоопасных и промышленных объектах в режиме быстрого реагирования. Машина доставляет к месту пожара экипаж (2 человека), средства для тушения огня (22 заряда в стволах и 22 в пеналах) и пожарное оборудование. Подача в очаги горения огнетушащего порошка осуществляется методом импульсного метания. Кабина автомобиля оборудована фильтровентиляционной установкой и средствами связи.

Еще одна спецмашина ГАЗ-59038 - это плавающий автомобиль с гидроподъемником. Назначение машины - обслуживание линий электропередач и выполнение различных высотных работ в труднопроходимой местности. Подъемник обеспечивает работу на высоте до 18 м, имеет грузоподъемность 250 кг и люльку на 2 человек.

Интересен автомобиль на комбинированном ходу ГАЗ-5903Ж. Эта машина способна передвигаться и по обычной дороге, и по бездорожью, и по железнодорожным путям. Автомобиль предназначен для ремонта контактных сетей электрифицированных железнодорожных путей, он оснащен гидравлической вышкой грузоподъемностью 500 кг с высотой подъема 8 м, салон машины рассчитан на экипаж из 8 человек. Благодаря отменной проходимости ГАЗ-5903Ж взбирается на железнодорожные пути, после чего при помощи гидравлики на рельсовый путь выставляются тележки и автомобиль может ехать по рельсам со скоростью до 50 км/ч.

Все автомобили на базе БТР-80 оснащены дизельными двигателями КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с. и развивают скорость 80 км/ч на суше и 9 км/ч на плаву. Запас хода этих машин по топливу составляет 600 км.

К числу конверсионных автомобилей, созданных на базе агрегатов бронетранспортера, относятся машины из семейства СИАМ, сортиментовозы, а также уникальный для России автомобиль "Водник".

Специальный инкассаторский автомобиль ГАЗ-3934 СИАМ предназначен для перевозки ценных грузов, в том числе и по бездорожью. Этому способствует полный привод автомобиля (4х4), независимая подвеска всех колес и автоматическая подкачка шин. Надежную защиту экипажу из 3 человек и грузу массой до 2 т обеспечивают бронированный корпус, пуленепробиваемые стекла, двери с замками повышенной секретности и автоблокировкой; колеса с автоматической подкачкой шин позволяют ехать с тремя пулевыми пробоинами. К системам, повышающим комфорт, следует отнести систему кондиционирования воздуха, навигационные приборы и средства связи. Автомобили СИАМ оснащаются дизельными двигателями ГАЗ-542.10 мощностью 125 л.с. и имеют максимальную скорость 110км/ ч.

"Русский "Хаммер"" - так в народе окрестили одну из последних разработок Арзамасского машиностроительного завода - высокомобильный автомобиль многоцелевого назначения ГАЗ-3937 "Водник". В назначении автомобиля, да и в его внешнем облике, есть некоторое сходство с американским собратом, хотя "Водник" превосходит "американца" по многим параметрам. Например, "Водник" запросто преодолевает водные преграды, у него водоизмещающий герметичный кузов, а колесная формула 4х4, независимая подвеска колес, система централизованного управления давлением в шинах и дорожный просвет в 475 мм - неотъемлемые качества для подобной машины. ГАЗ-3937 создавался как автомобиль для армии, но время показало, что подобная машина найдет применение и в мирной жизни: такое транспортное средство незаменимо в труднодоступных районах. На стандартное шасси с кабиной возможна установка различных кузовов с разным количеством пассажирских мест и отделением для груза, вместимость ГАЗ-3937 составляет 10 человек, а грузоподъемность - от 1,5 до 2,5 т.

Дизель ГАЗ-5423 мощностью 175 л.с. позволяет развивать скорость на шоссе 112 км/ч, запас хода по топливу - 1000 км.

Еще один конверсионный автомобиль, выпускаемый АМЗ, - сортиментовоз МЛ-103 для сбора и погрузки очищенных от ветвей бревен определенной длины на лесосеке и транспортировки его к месту назначения. Машина имеет независимую подвеску и полный привод всех колес (8х8), оснащается гидроманипулятором с грузовым моментом 50 - 75 кНм и максимальным вылетом 6 - 10 м. Автомобиль перевозит сортимент общей массой 10 т и предельной длиной 6,5 м. Установленный на МЛ-103 двигатель ГАЗ-542.10 позволяет работать машине в диапазоне скоростей 2 - 35 км/ч. Кабина водителя оборудована системой отопления и вентиляции и поворотным на 180 градусов сиденьем.

Основную долю в выпуске машин гражданского назначения составляют спецавтомобили на базе "Газели", ежемесячное производство которых находится на уровне 100 машин различного назначения. Заводским конструкторским бюро разработана целая гамма специальных машин на шасси автомобилей ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Автомобили-фургоны серии ГАЗ-33022 включают в себя фургон для перевозки народнохозяйственных грузов, изотермический фургон для перевозки охлажденных и замороженных продуктов, торговый фургон, предназначенный для перевозки товаров и выездной торговли (кузов-фургон оснащен витринными окнами, откидным бортом, двумя прилавками, шкафом для одежды), торговый фургон с изотермической камерой, хлебный фургон (оборудован стеллажами для лотков и имеет три двери с правого борта).

На шасси "Газели" с двойной кабиной освоен выпуск автофургона "Фермер". Машина перевозит 1 т груза и 5 пассажиров. Автофургон выпускается в двух вариантах: с колесной формулой 4х2 (ГАЗ-330223) и с колесной формулой 4х4 (ГАЗ-330283).

Для городских коммунальных служб выпускается аварийно-ремонтная машина в двух вариантах: автомобиль ГАЗ 33028-0000380 с колесной формулой 4х4 и автомобиль ГАЗ 33022-0000390 с колесной формулой 4х2. Назначение машины - доставка к месту аварии на газовых магистралях, тепловых и водопроводных сетях аварийной бригады (3 человека в кабине и 9 в кузове), технологического оборудования и вспомогательных средств для проведения ремонтных работ. Кузов имеет окна с обеих сторон, оснащен автономным отопителем, различными приспособлениями для выполнения ремонтных работ. Автомобиль оборудован трехфазным генератором на 220 В, имеющим привод от двигателя автомобиля, для питания электроинструмента.

У всех выпускаемых автофургонов наружная обшивка выполнена из алюминия, в качестве утеплителя используется пенополиуретан, для внутренней обшивки (в зависимости от назначения машины) применяется алюминиевый лист, ДВП или пластик.

Следующая группа спецмашин, выпускаемых на базе автомобилей ГАЗ-3302 или ГАЗ-33027, - автоцистерны модели "3621". Они изготовляются двух типов: для перевозки молока и перевозки пива. Цистерны с двумя изолированными друг от друга секциями изготовлены из нержавеющей стали. Пространство между секциями, а также между наружной облицовкой и емкостями заполнено теплоизоляционным материалом. Автоцистерны имеют вспомогательный отсек для размещения органов управления и принадлежностей, а пивная цистерна дополнительно оборудована кружкомойкой и сливным баком для использованной воды.

И третья группа спецмашин на базе "Газели" - милицейские автомобили. Стандартные цельнометаллические автофургоны ГАЗ-2705 оснащаются различным оборудованием в соответствии с назначением автомобиля. Милицейские автомобили ГАЗ-32215 выпускаются в нескольких модификациях: для дежурных частей (АДЧ), для транспортировки нарядов милиции (АТН), для медицинских вытрезвителей (АМВ) и для перевозки спецконтингента (AЗ).

К слову сказать, на заводе милицейские автомобили изготовляются и на базе универсальной "Волги".

По заказу Управления государственной противопожарной службы УВД Нижегородской :области заводские конструкторы разрабатывают пожарные машины на базе "Газели" - автомобиль быстрого реагирования и штабной автомобиль.

Создавая некоторые модели машин, завод изучает спрос по уже изготовленным опытным образцам. К примеру, собран опытный образец машины на шасси "Газели" для использования в фермерском хозяйстве. Она оснащена цистерной для молока, емкостями для горячей и холодной воды, четырьмя доильными установками и разборным стойлом для одновременного доения четырех коров. В стадии изготовления находится также опытный образец автомобиля-рефрижератор, ведутся работы над созданием машин для обслуживания электросетей и медицинского автомобиля.
ДОГОВОРНЫЕ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ ОАО "АМЗ" на базе шасси "Газель" ГАЗ 33021, 33027, 33023, автофургонов ГАЗ 2705, 2752 "Соболь", ФУРГОНЫ И ЦИСТЕРНЫ
(тыс. руб.)



АВТОМОБИЛИ N Наименование По взаимозачету (тыс.руб.) с НДС За наличный и безналичный расчет с НДС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13 ГАЗ 32215-0000012 "АДЧ" на базе 2705-14, дв.ЗМЗ-4063 273.00
14 ГАЗ 32215-0000014 "Автозак-2" на базе 2705-14, дв.ЗМЗ-4063 265.00
15 ГАЗ 32215-0000054 на базе 2705-14, дв.ЗМЗ-4063 258.00
16 ГАЗ 32215-0000310 "АТН" на базе 2705-14, дв.ЗМЗ-4063 270.00
17 ГАЗ 3815-0000010 "Патрульный" на базе 2752-112 "Соболь" дв.ЗМЗ-4063, 7 мест 275.00
http://www.amz.nnov.ru/price01.html
http://www.amz.nnov.ru/price01.html
http://www.amz.nnov.ru/price01.html
От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:09:39)
Дата 23.02.2002 08:11:17

Re: СПецавто

Изготовляем и поставляем железнодорожные вагоны габарита 1ВМ:
Модели 61-516, 61-524.2, 61-524.5, 61-533, 61-533.1 для перевозки почтовых отправлений в составах пассажирских поездов с возможностью сортировки и обмена почты в пути следования.

Модели 61-519 для перевозки спецконтингента в составах пассажирских поездов.

Модели 61-521, 61-523, 61-524.1, 61-524.5СК, 61-524.7 для перевозки спецгруза, банковских грузов, контейнеров в составах пассажирских поездов.

Модели 61-528 и 61-528.2 для обеспечения электроэнергией пассажирских вагонов централизованного электроснабжения в составах фирменных поездов.


Поставляем межобластные вагонов повышенной комфортности, сидячего типа с кондиционированием воздуха.
Поставляем электропоезда постоянного тока ЭД4М, ЭД4МК и переменного тока ЭД9Т и ЭД9МК любой составности, нескольких уровней комфортности.

Сегодня Группа Дедал превратилась в холдинговую компанию, включающую ряд дочерних и совместных предприятий и являющуюся крупнейшим акционером и стратегическим партнером акционерных обществ, таких как:
Общество с ограниченной ответственностью "Дедал-провод" (г. Подольск, Московская область) - завод по производству термостойких обмоточных проводов с медной жилой (в полиимидно-фторопластовой и стекловолокнистой изоляциии), фторопластовой трубки для нужд транспортной, нефтяной и других отраслей промышленности.

Закрытое акционерное общество "Дедал - нефтепогружное оборудование" "Дедал-НПО" (г.Подольск, Московская область) - предприятие, осуществляющее комплексные поставки наземного нефтепогружного оборудования (трансформаторов, станций управления, нефтепогружных кабелей и др.), комплектующих для изготовления и ремонта нефтепогружных двигателей, производство стендов для тестирования нефтепогружных установок, ремонт отечественных и импортных нефтепогружных двигателей.

Акционерное общество закрытого типа "Вагонмаш" (г. Санкт-Петербург) - вагоностроительный завод, имеющий огромный опыт в проектировании и производстве вагонов для метрополитенов и железных дорог.

Акционерное общество "Завод Микропровод" (г. Подольск, Московская область) - лидер среди отечественных изготовителей эмалированных обмоточных проводов.

Общество с ограниченной ответственностью "Дедал" (г. Киев) - предприятие, эффективно представляющее возможности Группы "Дедал" украинским заказчикам, утвердившее себя на рынке Украины ответственным и надежным партнером.

Адрес главного офиса и филиалов ООО "Группа Дедал":
Главный офис:
109172 Москва, 3-й Котельнический пер. 6
Тел.: (095) 915-1322, 915-1339, 915-6478
Факс: (095) 915-1365
E-mail: dedal@ropnet.ru

109240 Москва,ул. Верх.Радищевская 6
Тел.: (095) 956-5567, 956-5568, 956-5569, 956-5578
Факс: (095) 956-5571
E-mail: dedal@ropnet.ru

http://www.dedalgroup.ru

От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:11:17)
Дата 23.02.2002 08:14:59

Re: СПецавто

ОАО "Псковавто"
180016, г. Псков, Рижский пр. 16
тел. 44-00-42
факс 46-49-04
www


Генеральный директор Лебедев Николай Георгиевич
На базе УАЗ: модели АПВ-У-01, медицинский АПВ-У-01-С, мили-цейский АПВ-У-01-М(Т), "Фермер". Автобусы на шасси ГАЗ-3307: для перевозки спецконтингента, криминалистическая лаборато-рия, фургон со спальником. На шасси ГАЗ-33021: патрульная, фургон, микроавтобус с повышенной крышей, санитарная, фер-мер.

КАРТА ПРЕДПРИЯТИЯ

Идентификатор 772001000006
Название предприятия АООТ АКРО
Форма собственности ОТКРЫТЫЕ АКЦИОНЕРНЫЕ ОБЩЕСТВА ;
Руководитель -, НАЧАЛЬНИК СБЫТА
Адрес 432032, РОССИЯ, УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛ., , Г. УЛЬЯНОВСК, УЛ. ДОВАТОРА, 36,
Телефон (8422) 63 9621
Факс
E-MAIL
Адрес WWW
Контактные телефоны (8422) 63 9621, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, (8422) 63 9621, НАЧАЛЬНИК СБЫТА
Численность работающих 112
ОКОНХ 14620;14341
Отрасль ПРОИЗВОДСТВО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПИЩЕВОЙ И КОМБИКОРМОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Дополнительная информация
Дата формирования сведений 20.02.2001
Вид деятельности ПРОИЗВОДСТВО

Товары и услуги

ОКДП 2925481
Наименование ПРЕСС МАСЛООТДЕЛЯЮЩИЙ
Марка ПШМ-250
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, КГ/Ч,150-250; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ 1600Х650Х1500; МАССА, КГ, 550
Годовой объем 3 ШТ.
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2922169
Наименование ПИЛА МАЯТНИКОВАЯ
Марка 1107.03.000
Технические характеристики ДИАМЕТР РАЗРЕЗАЕМОЙ ТРУБЫ, ММ ДО 100; РАЗМЕР РАЗРЕЗАЕМОГО УГОЛКА, ММ , 100Х100; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ, 1240Х920Х590; МАССА, КГ, 80
Годовой объем 4 ШТ.
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2922251
Наименование НОЖНИЦЫ ГИЛЬОТИННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
Марка НГГ-12МВ
Технические характеристики ШИРИНА РАЗРЕЗАЕМОГО ЛИСТА, ММ 2500; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ 3900Х1668Х2270; МАССА ,Т 10
Годовой объем 1 ШТ.
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2925320
Наименование СТАНОК ОБДИРКИ ЗЕРНА ГРЕЧИХИ
Марка 100-003
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ,КГ/Ч - 100; ВЫХОД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ,% - 66; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,ММ - 2300Х1540Х1860
Годовой объем
Экспорт Да
Импорт Да
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2921680
Наименование КОРМОРЕЗКА
Марка
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ,КГ/Ч - 100; МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА,КВТ - 0,75; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,ММ - 725Х378Х75; МАССА,КГ - 45
Годовой объем
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2925260
Наименование ЗЕРНОДРОБИЛКА
Марка
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, КГ/Ч , 150-200; КОЛ-ВО ФРАКЦИЙ, ШТ,1; МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, КВТ , 2,2; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ , 795Х535Х1444; МАССА, КГ, 45
Годовой объем
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2925300
Наименование СТАНОК ДЛЯ ПОДЖАРКИ ЗЕРНА ГРЕЧИХИ
Марка 100-005
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ,КГ/Ч - 50; МОЩНОСТЬ ПРИВОДОВ,КВТ - 2,2; МОЩНОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ,КВТ - 22,5; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,ММ - 3075Х620Х1269; МАССА,КГ - 320
Годовой объем
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2925320
Наименование УСТАНОВКА ДЛЯ СОРТИРОВКИ ЗЕРНА ГРЕЧИХИ
Марка 100-04
Технические характеристики ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, КГ/Ч , 100; КОЛ-ВО РАЗДЕЛЯЕМЫХ ФРАКЦИЙ, ШТ., 5; МОЩНОСТЬ ПРИВОДОВ, КВТ, 2,2; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ, 2200Х1040Х1720; МАССА, КГ , 360
Годовой объем
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410160
Наименование СПЕЦАВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦКОНТИНГЕНТА (ДО 8 ЧЕЛ.)
Марка СА-1
Технические характеристики
Годовой объем 15 ШТ.
Импорт Да
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ И ГАЗ, ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410341
Наименование ФВТОПРИЦЕП-МИНИМАГАЗИН ДЛЯ ТОРГОВЛИ ПРОМЫШЛЕННЫМИ И ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫМИ ТОВАРАМИ
Марка ПК-1
Технические характеристики
Годовой объем 9 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ, 2 ВИТРИНЫ, АВТОМОБИЛЬНЫЙ УМЫВАЛЬНИК

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410359
Наименование СПЕЦАВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ
Марка "ИНКАССАТОР"
Технические характеристики
Годовой объем 46 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ, КРЫША И ОКОННЫЕ ПРОЕМЫ ЗАДЕЛАНЫ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ЛИСТОМ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410250
Наименование КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ МИКРОАВТОБУС
Марка ТС 17144У
Технические характеристики
Годовой объем 6 ШТ.
Комплектующие УАЗ УЛУЧШЕННОГО ДИЗАЙНА С УВЕЛИЧЕННОЙ ВЫСОТОЙ САЛОНА, ЛЮКС ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ, "ФЕРМЕР", "РЫБАК-ОХОТНИК"

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410160
Наименование СПЕЦАВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОЙ И ПАТРУЛЬНО-ПОСТОВОЙ СЛУЖБЫ
Марка АППС-1
Технические характеристики
Годовой объем 88 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А\М УАЗ И ГАЗ, ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВ, УКОМПЛЕКТОВАН СГУ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410160
Наименование СПЕЦАВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦКОНТИНГЕНТА (6 ЧЕЛ.)
Марка АМВ-1
Технические характеристики
Годовой объем 16 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ И ГАЗ, ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВ, УКОМПЛЕКТОВАН СГУ

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410166
Наименование САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Марка АС-1
Технические характеристики
Годовой объем 1 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ,

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 3410166
Наименование РЕАНИМАЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Марка АС-1Р
Технические характеристики
Годовой объем 19 ШТ.
Комплектующие ШАССИ А/М УАЗ, КОМПЛЕКС МЕДИЦИНСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ "ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ"

--------------------------------------------------------------------------------

ОКДП 2922240
Наименование ЛИСТОГИБ НА БАЗЕ НГГ
Марка
Технические характеристики МАКС. ТОЛЩИНА СГИБАЕМОГО ЛИСТА, ММ , 8; МАКС. ШИРИНА СГИБАЕМОГО ЛИСТА, ММ , 2400; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ , 3900Х1668Х2270
Годовой объем 1 ШТ.
Комплектующие КОНСТРУКЦИОННАЯ, ЛИСТОВАЯ И УГЛОВАЯ СТАЛЬ





Автомобиль ГАЗ-32215 "Милиция"
Применение: для дежурных частей (АДЧ); для транспортировки нарядов милиции (АТН); для медицинских вытрезвителей (АМВ); для перевозки спецконтингента (АЗ).


От Офф-Топик
К Офф-Топик (23.02.2002 08:14:59)
Дата 23.02.2002 08:19:55

Re: СПецавто

Тайна фарватера


Николаевский морской порт - головная боль советской цензуры


Юрий КАРПОВ,
бывший начальник Николаевского обллита


Публикации о морском порте всегда заставляли цензоров с повышенным вниманием контролировать эти материалы - слишком уж много ограничений для средств массовой информации было по водному транспорту. Так, сведения о строительстве морпортов и портпунктов могли публиковаться только с разрешения министерства морского флота. Уже строился Днепро-Бугский порт, а в прессе стройка долго не освещалась по вышеупомянутой причине. Не каждый морпорт мог принимать суда иностранных государств. Наш морпорт был закрыт для захода "иностранцев", поэтому любое упоминание об этом не должно было просочиться в печать. Но, если были подобные ограничения, то, значит, были и исключения из правил, публикация о которых могла нанести политический ущерб СССР. Запрещались к показу производственные мощности по обработке судов, полная номенклатура грузооборота, емкость складских помещений, протяженность причальных линий. Закрывались упоминания о перевозке спецконтингента (войска, арестованные), спецгрузов. О характере этих грузов можно судить по публикации краеведа В. Чунихина. Так, в феврале 1959 года на пароход "Вторая пятилетка" грузили танки и орудийные снаряды. От удара по одному из ящиков с боеприпасами образовались вмятины на гильзе. Корабль мог взлететь на воздух - снарядов было свыше 600 тонн. В 1958 году из Николаева отправляли боевые самолеты. Первые украинские гривны изготовляли в Канаде и доставляли в Николаевский морпорт для дальнейшей транспортировки в Киев.

Ныне наш порт играет важную роль в международной космической программе "Морской старт". Ракеты "Зенит" из Днепропетровска в американский порт Лонг-Бич отправляются через Николаев. В нашем порту и в Лонг-Бич имеются специальные погрузчики, которые поднимают платформу с установленной на ней ракетой и вместе с ней въезжают на корабль. Но ведь эти погрузчики действуют еще с советских времен, а в те годы об этом категорически запрещалось упоминать в прессе. Закрывалась также дислокация и технико-эксплуатационные данные береговых радиотехнических средств, осуществляющих радиосвязь с судами дальнего плавания коротковолновой и спутниковой связью. В обллит на контроль поступил материал о строительстве в морпорту спутниковой станции "Орбита". Материал был направлен на согласование в Минсвязи СССР, и упоминание об этой станции так в те годы и не появилось в печати. СМИ не могли давать описания водных подходов к закрытым портам: глубина в подходных каналах, фарватерах и акваториях портов, профили каналов и фарватеров, движения наносов в районе порта. Для нормального функционирования и безопасности припортового плавания морпорт издавал ежегодные "Извещения мореплавателям" и обращался в Обллит за разрешением. Эти материалы могли публиковаться только при получении соответствующей визы севастопольского управления гидрографии Черноморского флота. Как-то завод "Океан" обеспечивал проведение одной из черноморских парусных регат, и ему необходимо было размножить ограниченным тиражом выкопировку морской карты на участок проведения соревнований. Данный материал также был направлен на согласование в Севастополь.

С принятием закона Украины о гостайне (1995 г.) многие ограничения сегодня утратили свою актуальность. Ныне к гостайне относятся сведения о подходах к портам, закрытых для захода иностранных судов (наш - открытый), сведения об аномалиях распространения связи, уровнях рассеивания, флюктуации акустических сигналов, уровнях шумов в конкретных морских районах.

«За 5 лет в наших колониях не было ни одного побега»

В этом месяце свой праздник отмечали люди, ответственные за охрану так называемых «спецучреждений» Управления исполнения наказаний Минюста России по УР. Проще говоря, служба, созданная ровно пять лет назад для охраны удмуртских «зон» и содержащихся там заключенных, отмечала свой день рождения.


Пять лет – срок немаленький. О той огромной работе, что была проведена за это время, и о том, как охраняют нынешних «зэков», рассказывает заместитель начальника Управления исполнения наказаний полковник внутренней службы М. А. Айрян.
- Манвел Араратович, наша газета писала в августе 1994 года о том, что охранять «зону» будут не солдаты, а нанятые по контракту профессионалы. Расскажите, пожалуйста, для чего это было сделано?
- Мы - люди государственные и делали все согласно приказу и полученным инструкциям. Решение о передаче функций охраны спецучреждений от внутренних войск к собственной службе охраны УИН принималось в Москве и реализовывалось сразу в масштабе всей страны. Я тогда был начальником штаба войсковой части 6575, которая и осуществляла охрану. Мы с тогдашним начальником УИН полковником А. В. Смирновым ездили по колониям. На встречах с личным составом я говорил: «До свидания, товарищи», а Анатолий Васильевич, соответственно, - «Здравствуйте, товарищи». Вот так спокойно передача и произошла. Без инцидентов. Позже по рапорту я был переведен из внутренних войск в УИН, где был назначен на должность начальника службы охраны. Стал заниматься своей же работой, только под другой вывеской...
- Я знаю, что за эти пять лет вы многого добились и вам есть чем гордиться. Расскажите, пожалуйста, об этом…
- Объективный результат один – за эти пять лет у нас не было ни одного побега! Вообще ни одного! 20 попыток побега предотвращено…
Кстати, раньше, когда «зону» охраняли солдатики-срочники, побег был делом обычным. Каждые полгода-год мы поднимались по совсем не учебной тревоге и дружно носились по лесам и полям, разыскивая очередных беглецов…
За это время нам приходилось очень много заниматься хозяйством. Караульные помещения и посты были абсолютно не приспособлены для несения службы и тем более - отдыха. Сейчас же практически во всех караулках есть плиты, микроволновые печи, видеомагнитофоны, телевизоры.
Посты, на которых нашим работникам приходится бдеть по многу часов кряду, утеплены и вообще куда лучше, чем раньше, приспособлены для несения службы.
- Я знаю, что вы взяли на себя ответственность и разрешили часовым сидеть во время караула. Раньше это категорически запрещалось. Такое нововведение не повлияет на степень бдительности постовых?
- Физически очень тяжело стоять на ногах по 10-12 часов, при этом сохраняя должную степень внимания. Мы разрешили на постах сидеть, но мы же можем и запретить. То есть как только начальник караула замечает признаки невнимательности у заступивших на пост сотрудников, стулья у них изымаются. Вот и вся проблема. Опять же, воспитательный момент присутствует…
- Насколько я помню, когда на посты вместо солдат заступили контрактники вновь созданной службы охраны, многие сомневались, сможет ли подразделение удержать контроль над спецучреждениями. Ведь у вас не было ни своей базы, ни инфраструктуры, даже собак своих не было!
- Получается, зря сомневались товарищи скептики! Сегодня, могу смело заявить, наше подразделение входит в пятерку лучших по России. Нам есть чем гордиться, к нам приезжают учиться из других регионов.
А что касается собачек, так это правда, были такие проблемы. Зато теперь у нас в штате 273 служебно-розыскные собаки, которых холит и лелеет специальный кинологический отдел.
Вообще, мы взяли на себя целиком все те функции, которые ранее осуществлялись крупной войсковой частью. Создали свои вооружения, отдел инженерно-технического обеспечения, который следит за тем, чтобы охранная сигнализация была в порядке. Отдел конвоирования осуществляет перевозку спецконтингента автотранспортом и на плановых железнодорожных маршрутах.
Кроме того, за эти годы мы разжились и вооружением, и спецсредствами, и боевой техникой. Сегодня штат службы охраны насчитывает более 1000 человек. Это боеспособное подразделение, способное решать любые возникающие задачи.
- В структуре вашей службы, насколько мне известно, находится отряд специального назначения «Кречет», предмет вашей особой гордости…
- Да, действительно, «Кречет» считается одним из лучших ОСН не только в республике, но и в регионе. Кстати, на днях 28 спецназовцев отбыли в командировку в Дагестан, где ребята будут участвовать в боевых действиях.
- Что ж, пожелаем им и вам удачи. Поздравляем вашу службу с днем рождения! Тишины и спокойствия на постах!



для нормального функционирования учреждений
пенитенциарной системы Министерства юстиции

С изменением, внесенными Постановлением Правительства N 1213 от 29.12.97 г.

Постановление Правительства Республики Молдова
N 796 от 20 августа 1997 года

(Monitorul Oficial N 66 от 9 октября 1997 года)

Учитывая сложную обстановку, сложившуюся в пенитенциарной системе Ми-
нистерства юстиции, и в целях создания необходимых условий для ее нормаль-
ного функционирования Правительство Республики Молдова ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить:
Концепцию развития пенитенциарной системы Министерства юстиции на пе-
риод до 2000 года (приложение N 1);
Порядок передачи функций надзора конвоирования и этапирования осужден-
ных и лиц, заключенных под стражу, а также охраны пенитенциарных учрежде-
ний, осуществляемых войсками карабинеров Министерства внутренних дел, Де-
партаменту пенитенциарных учреждений Министерства юстиции (приложение N 2).
2. Министерству юстиции:
до 1 сентября 1997 г. представить Правительству на рассмотрение проект
закона об амнистии;
внести предложения по совершенствованию политики применения уголовных
наказаний, предусматривающих лишение свободы, широкому практикованию штра-
фов, а также целесообразности применения наказаний, предусмотренных
статьями 24.1,27, 28, 43, 44.1, 51.2 Уголовного кодекса Республики Молдова;
до 10 сентября 1997 г. внести конкретные предложения по выходу из кри-
зиса производственных предприятий учреждений пенитенциарной системы.
3. Министерству финансов:
выделить во втором полугодии 1997 г. из (( средств, предусмотренных им
в государственном бюджете - в редакции Постановление Правительства N 1213
от 29.12.97 г.)) ((( резервного фонда Правительства - в первоначальной ре-
дакции ))) Министерству юстиции 5 млн. лей, которые будут использованы ис-
ключительно для покрытия текущих расходов Департамента пенитенциарных уч-
реждений, связанных с организацией питания осужденных и лиц, заключенных
под стражу, приобретением медикаментов и решением других социальных и быто-
вых проблем;
при разработке проекта бюджета на 1998 год отдать приоритет реформиро-
ванию пенитенциарной системы в соответствии с указанной концепцией.
4. Министерству юстиции и Министерству внутренних дел представить Пра-
вительству до 1 сентября текущего года предложения о внесении соответствую-
щих изменений и дополнений в законы "О карабинерах (внутренних войсках) Ми-
нистерства внутренних дел" и "О пенитенциарной системе".

ПРЕМЬЕР-МИНИСТР
РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА Ион ЧУБУК

Приложение N 1
к Постановлению Правительства
Республики Молдова
N 796 от 20 августа 1997 г.

КОНЦЕПЦИЯ
развития пенитенциарной системы Министерства
юстиции на период до 2000 года

1. Общие положения

Пенитенциарная система Республики Молдова (далее - пенитенциарная сис-
тема) представляет собой совокупность специальных учреждений и органов, ис-
полняющих уголовные наказания, а также решения судов о лечении больных хро-
ническим алкоголизмом, наркоманией и токсикоманией, и включает комплекс
государственно-правовых, социально-экономических и иных институтов.
Начиная с 1994 года в стране осуществляется процесс реформирования пе-
нитенциарной системы, главным направлением которого является приведение за-
конодательства в соответствие с новой Конституцией Республики Молдова. В
этих целях был разработан и принят ряд нормативных актов. Принят Закон о
пенитенциарной системе, Уголовно-исполнительный кодекс, Устав отбывания на-
казания осужденными, а также ряд постановлений Правительства по этим вопро-
сам. Пенитенциарная система республики была принята в различные международ-
ные организации и является их полноправным членом.
С учетом международной практики и в соответствии с Концепцией
судебно-правовой реформы в 1995 году пенитенциарная система была передана
из подчинения Министерства внутренних дел в подчинение Министерства юсти-
ции, что оказало положительный эффект на организацию ее работы.
Однако решение всего комплекса проблем, с которыми сталкивается пени-
тенциарная система, является крайне сложным. Углубленное реформирование
системы сдерживает нормативно-правовая база системы исполнения уголовных
наказаний, а также ее недостаточное финансирование.
Социально-политические преобразования существенным образом отразились
на данной области.
Из-за спада уровня производства численность спецконтингента, работаю-
щего на оплачиваемых работах, из года в год уменьшается. В данный момент из
7 тыс. трудоспособных осужденных занято трудом лишь 524 (7,6%) человека. В
то же время сегодня каждый четвертый осужденный - должник по исполнительным
листам. Задолженность только по возмещению причиненного ими материального
ущерба составляет более 8 млн. лей. В связи с этим вопросы трудоустройства
осужденных приобретают жизненно важное значение.
В настоящее время пенитенциарная система, кроме Департамента пенитен-
циарных учреждений (ДПУ), включает 19 учреждений, исполняющих наказания ли-
шением свободы, в том числе: 12 исправительных колоний, 2 тюрьмы, 3 следст-
венных изолятора, 2 больницы - туберкулезная и многопрофильная, в которых
содержатся 10 тыс. осужденных и подследственных, из них 299 женщин и 189
несовершеннолетних.
Для исполнения уголовных наказаний, не связанных с лишением свободы,
задействовано 5 воспитательно-трудовых учреждений и 44 инспекции исправи-
тельных дел, которыми охвачено более 6 тыс. человек из числа спецконтин-
гента. Также существует одно учреждение социальной реабилитации для лечения
больных хроническим алкоголизмом, наркоманией и токсикоманией, в котором
содержатся 490 человек.
Состав осужденных отличается повышенным уровнем криминогенности. Прак-
тически каждый четвертый осужден за умышленное убийство или нанесение тяж-
ких телесных повреждений, каждый пятый - за разбойное нападение, грабеж или
изнасилование. Около половины осужденных судимы неоднократно, а 415 осуж-
денных признаны особо опасными рецидивистами. Растет число лиц, осужденных
за рэкет, участие в различных вооруженных бандах и других организованных
формированиях преступного мира.
В то же время действующее законодательство не позволяет дифференциро-
вать условия исполнения наказаний с учетом психологических особенностей,
степени социальной и нравственной деградации, педагогической запущенности.
Во многих учреждениях размещение и условия содержания подозреваемых и
обвиняемых, а также осужденных не в полной мере соответствуют действующему
законодательству. Коммунально-бытовое и медицинское обеспечение находится
на крайне низком уровне. Из-за недостатка медицинского оборудования, ле-
карственных и иных медико-санитарных средств участились вспышки туберку-
леза, дизентерии, педикулеза, других инфекционных заболеваний. Действующие
лечебные заведения пенитенциарной системы не в состоянии обслуживать такое
количество больных.
Полностью изношена материальная база 80% колоний. Следственные изоля-
торы муниципиев Кишинэу и Бэлць переполнены и нуждаются в капитальном ре-
монте. В муниципии Бэлць не закончены работы по строительству следственного
изолятора. Из-за отсутствия средств его строительство заморожено.
Инженерно-технические сооружения охраны и средства связи полностью вырабо-
тали свой ресурс.
В связи со снижением престижа службы, неудовлетворительными со-
циально-бытовыми условиями и низкой оплатой труда пенитенциарная система
испытывает острый дефицит в квалифицированных сотрудниках.
С учетом отсутствия специализированных учебных заведений по подготов-
ке специалистов данной области, вопрос кадрового комплектования пенитен-
циарной системы с каждым годом усложняется.
Огромное значение для пенитенциарной системы имеет передача функций
охраны, надзора и конвоирования, осуществляемых Министерством внутренних
дел, Департаменту пенитенциарных учреждений Министерства юстиции. Реализа-
ция данного акта сопряжена с большими трудностями.
Для более тесного взаимодействия правоохранительных органов в раскры-
тии преступлений, повышения качества работы служб безопасности путем сбора
и накопления достоверных сведений на лиц, совершивших преступления, и о их
преступных намерениях, предупреждения и раскрытия преступлений необходим
быстрый доступ правоохранительных органов к такого рода информации.
Должны быть созданы службы по научному прогнозированию и теоретичес-
кому обоснованию происходящих в местах лишения свободы процессов.
Вышеизложенные факты указывают на необходимость радикальных преобразо-
ваний в пенитенциарной политике, совершенствования и развития законодатель-
ной базы и организационно-правовых основ деятельности пенитенциарной сис-
темы, повышения эффективности деятельности ее органов и учреждений.

2. Основные направления реорганизации пенитенциарной системы
В целях обеспечения нормальных социально-бытовых условий для заключен-
ных и их безопасности, создания системы дифференцированного содержания раз-
личных категорий осужденных и подследственных необходимо предусмотреть сле-
дующее:
открытие:
колонии в г. Басарабяска - для содержания лиц, осужденных к пожизнен-
ному заключению, и осужденных - бывших сотрудников органов внутренних дел и
служащих государственного аппарата;
колонии в г. Тараклия - для осужденных - жителей 9 южных районов рес-
публики;
колонии-интерната в с. Машкэуць Криуленского района - для содержания
осужденных престарелого возраста и инвалидов;
следственного изолятора - для содержания подследственных - женщин и
несовершеннолетних;
медицинского отделения-стационара при тюрьме N 17 в г. Резине для ле-
чения осужденных - больных туберкулезом;
завершение строительства следственного изолятора в муниципии Бэлць,
которое ввиду отсутствия денежных средств было законсервировано;
дифференциацию условий содержания осужденных в учреждениях в зависи-
мости от степени их социально-нравственной деградации и поведения в период
отбывания наказания;
разработку совместно со специализированными фирмами программы по восс-
тановлению и переоборудованию системы инженерно-технических сооружений ох-
раны с учетом обстановки в пенитенциарных учреждениях и современных техно-
логий;
создание центрального узла связи пенитенциарной системы на основе
средств передачи и засекречивания информации, внедрение системы связи с
взаимодействующими министерствами и ведомствами;
разработку совместно с Академией наук Молдовы и внедрение в Департа-
мент пенитенциарных учреждений автоматизированной информационно-поисковой
системы с условным названием "Кримин" для учета и централизации оперативной
информации по спецконтингенту, а также для оптимизации взаимодействия между
правоохранительными органами.
Для создания необходимых условий для нормального функционирования
предприятий и учреждений пенитенциарной системы необходимо:
освободить их от:
уплаты налогов (на добавленную стоимость, недвижимое имущество, зе-
мельного), сборов на благоустройство территории, платы за добычу нерудных
строительных материалов;
уплаты в бюджет сумм превышения доходов над расходами по специальным
(внебюджетным) средствам;
оставлять в распоряжении пенитенциарных учреждений суммы, поступившие
от внесения арендной платы, и доходы от реализации государственного иму-
щества предприятий и учреждений;
предоставить налоговые льготы предприятиям других министерств и ве-
домств различных организационно-правовых форм, использующих труд спецкон-
тингента;
предоставить пенитенциарным учреждениям право приобретения необходимых
жизненно важных материалов (топливно-энергетических ресурсов, оборудования,
продовольствия и имущества), а также пользования железнодорожным составом
без предварительной оплаты;
предоставить льготные тарифы на железнодорожные перевозки грузов
производственно-технического и социального назначения;
создать медико-реабилитационный центр для профилактики профессиональ-
ной деформации, психологической разгрузки и семейного отдыха;
выработать хорошо отлаженный механизм выделения из муниципальных фон-
дов жилья сотрудникам пенитенциарной системы либо участков для индивидуаль-
ного строительства домов.

3. Реорганизация практики работы с персоналом, его социально-правовая
защита
Основными задачами в данной области являются:
обеспечение высокого официального статуса и общественного престижа ра-
ботника пенитенциарной системы;
осуществление тщательного отбора сотрудников, учитывающего их личные
качества и компетентность. Разработка и осуществление программ подготовки и
переподготовки кадров, их периодической учебы и аттестации. Для этой цели
крайне необходимо создание на базе Учебно-методического центра ДПУ специа-
лизированного юридического колледжа для подготовки кадров пенитенциарной
системы среднего звена, а также привлечение высших учебных заведений рес-
публики для подготовки специалистов высшей квалификации. Комплектование
должностей в пенитенциарной системе осуществляется преимущественно из числа
лиц со специальной подготовкой, закончивших учебные заведения Министерства
внутренних дел, другие учебные заведения Республики Молдова, а также других
государств;
разработка должностных профессиональных моделей и квалификационных
требований по основным категориям работников. Введение единого аттестата
специалистов;
учреждение государственных, ведомственных и общественных почетных зва-
ний, именных премий для особо отличившихся сотрудников. Введение системы
оплачиваемых категорий;
создание в рамках ДПУ медико-реабилитационной системы для профилактики
профессиональной деформации, психологической разгрузки и семейного отдыха
сотрудников через специализированные центры:
создание в каждом учреждении комнат психологической разгрузки и отдыха
личного состава пенитенциарных учреждений;
обеспечение сотрудников и членов их семей жильем из муниципального
фонда;
установление льгот по страхованию жизни и здоровья сотрудников пени-
тенциарной системы;
расширение возможностей защиты прав и интересов работников через су-
дебные инстанции, а также с помощью профессиональных общественных формиро-
ваний. Создание ассоциаций пенитенциарных работников;
экипировка сотрудников различными средствами индивидуальной защиты и
активной обороны;
усовершенствование специальной, боевой и физической подготовки сотруд-
ников системы для пресечения агрессивных проявлений со стороны отдельных
лиц спецконтингента;
установление строгого уголовного наказания осужденных и подследствен-
ных за посягательство на жизнь, здоровье, честь и достоинство сотрудников
пенитенциарных учреждений и членов их семей, обязательное возбуждение уго-
ловных дел по всем случаям сопротивлений, злостных неповиновений, оскорбле-
ний или нападений на сотрудников;
совершенствование воспитательной работы с личным составом, повышение
ее эффективности при выполнении служебных задач, в укреплении дисциплины и
установлении законности. Повышение уровня профессионально-правовой культуры
сотрудников, роли руководителей подразделений, общих собраний, судов чести,
советов наставников, ветеранов и других общественных формирований в воспи-
тательной работе с личным составом;
расширение и укрепление связей с такими международными организациями,
как:"Penal Reform International" (Международная уголовная реформа), "Inter-
national Association of Correctional Officers" (Международная ассоциация
пенитенциарных офицеров), "Prison Fellowship International" (Международное
тюремное братство), полномочным членом которых стала пенитенциарная система
Республики Молдова, а также с другими международными формированиями с целью
изучения прогрессивного опыта развитых стан в области пенитенциарного права
путем участия в конференциях, симпозиумах, научных разработках и т. д.

4. Организация порядка отбывания наказания
Предусматривается:
раздельное содержание следующих категорий осужденных: отбывающих нака-
зание впервые и повторно за насильственные и иные преступления, осужденных
с положительным поведением и злостно нарушающих режим;
дифференциация режима отбывания наказания с поэтапным изменением усло-
вий содержания осужденных по мере их исправления;
обеспечение функционирования в колониях следующих участков:
адаптации, диагностики и распределения;
локально-профилактического;
для изолированного содержания осужденных в начальный период отбывания
наказания и осужденных, постоянно нарушающих режим;
улучшенного содержания - со свободным перемещением осужденных по тер-
ритории;
бесконвойного содержания осужденных, подготовка к освобождению и про-
живанию в условиях свободы, трудовому и бытовому устройству;
оздоровительно-профилактического - для отдыха и лечения осужденных;
строгой изоляции - штрафные изоляторы, карцер, помещения камерного
типа для содержания злостных нарушителей режима;
установление для тюрем поэтапного изменения условий содержания осуж-
денных:
одиночное (круглосуточно);
малыми группами с помещением на ночь в одиночную камеру;
в камерах с групповым размещением;
полузакрытое размещение (по типу колоний);
наделение администрации колоний и тюрем правом распределять и переме-
щать осужденных по участкам и изменять режим их сдержания в зависимости от
их поведения;
создание системы специальных льгот для осужденных, содержащихся в уч-
реждениях с особыми условиями хозяйственной деятельности;
создание для осужденных системы платных бытовых, медицинских, оздоро-
вительных и иных услуг (в дополнение к гарантированным действующим законо-
дательством);
проведение работ по расширению и реконструкции комнат для длительных
свиданий осужденных с родственниками и близкими по гостиничному типу. Поэ-
тапное увеличение норм жилой площади для осужденных различных категорий,
обеспечение размещения осужденных в помещениях комнатного типа. Пересмотр с
учетом международных правил и стандартов ведомственных строительных норм,
типовых проектных решений жилых и коммунально-бытовых объектов пенитенциар-
ной системы;
создание системы стабильного материального и социального обеспечения
лиц, содержащихся в местах лишения свободы, предусматривающей централизо-
ванные поставки продовольствия, вещевого и другого имущества, расширение
прямых хозяйственных связей между подразделениями пенитенциарной системы,
изменение формы одежды;
установление для осужденных норм питания, сбалансированных по калорий-
ности и химико-биологическому составу пищи. Расширение ассортимента разре-
шенных предметов индивидуального и коллективного пользования;
улучшение условий содержания в местах предварительного следствия для
женщин и несовершеннолетних.

5. Создание профессиональной службы охраны, надзора, конвоирования,
розыска и служб безопасности в пенитенциарных учреждениях
Создание в пенитенциарной системе профессиональной службы охраны, над-
зора и конвоирования за счет сокращения численности карабинеров второй кон-
войной бригады Министерства внутренних дел (войсковая часть 1002). При этом
Департаменту пенитенциарных учреждений передаются здания и сооружения воен-
ных городков, военное имущество, средства связи и другие материальные цен-
ности, необходимые для выполнения функций охраны, надзора и конвоирования
спецконтингента. На базе второй конвойной бригады в составе ДПУ создается
управление охраны, надзора и конвоирования спецконтингента.
За военнослужащими подразделений охраны и надзора войск карабинеров,
проходящих службу на контрактной основе и переведенных в пенитенциарные уч-
реждения, сохраняются воинские звания, права, гарантии и льготы, предусмот-
ренные Законом о пенитенциарной системе.
В целях оснащения подразделений охраны, конвоирования и розыска служб
и специальных подразделений безопасности необходимым вооружением, техничес-
кими и специальными средствами для обеспечения надежной охраны объектов пе-
нитенциарной системы предусмотреть передачу из резерва Министерства обороны
в ведение ДПУ грузовых автомашин для их переоборудования под автозаки, ди-
зельных электростанций, бронетранспортеров, инженерной техники (автокраны,
экскаваторы, бульдозеры), полевых кухонь и иной техники и оборудования.
Осуществление мер по усовершенствованию структуры и штатов подразделе-
ний охраны, конвоирования, розыска и безопасности пенитенциарной системы.
Создание питомников по разведению и выращиванию служебных собак.
Создание структурного подразделения в системе ДПУ по внедрению, обслу-
живанию, ремонту и материальному обеспечению инженерно-техническими средст-
вами охраны, средствами связи и радиофикации, а также нормативной базы для
его функционирования.
Осуществление реконструкции системы инженерно-технических средств ох-
раны, связи, радиофикации с помощью фирм "Magal" и "Moldtelecom".
В целях организации оперативного пресечения противоправных действий
осужденных примэрии муниципия Кишинэу выделить здание для размещения отряда
специального назначения (численностью 100-120 человек) и хранения спецтех-
ники.

6. Реорганизация воспитательной работы с осужденными
Воспитательная работа среди осужденных имеет своей задачей:
формирование и развитие у осужденных стремления к общественно полезной
деятельности, соблюдению требований законов и правил поведения в обществе;
разработку и внедрение методики психологической, психиатрической и со-
циальной диагностики личности осужденного, а также программы дифференциро-
ванного воздействия на правонарушителей с учетом их поведения, психического
состояния и степени социальной деградации;
решение вопроса подготовки кадров психологов для пенитенциарных учреж-
дений в специализированных учебных заведениях Болгарии, Румынии, России,
осуществление обмена опытом работы с коллегами этих стран, обеспечение оп-
тимального соотношения численности осужденных и персонала, а именно на 200
осужденных и 400 человек, содержащихся в учреждении социальной реабилитации
- одного психолога;
с целью повышения эффективности воспитательного процесса снизить чис-
ленность осужденных в отряде до 50 человек;
создание условий для проведения культурного досуга и отдыха осужден-
ных, сохранения их физического и психического здоровья, активизацию работы
клубов и кружков, создание библиотек и постоянное пополнение книжных фон-
дов;
пересмотр организационно-правовых основ самоуправления осужденных.
Расширение их прав в решении бытовых, производственных вопросов, организа-
ции досуга, проведения спортивно-оздоровительных мероприятий. Осуществление
поэтапного перехода к общественной форме воспитательной работы;
способствование созданию общественных ассоциаций, социальных патрона-
тов с целью их участия в воспитании осужденных, а также подготовки их к ос-
вобождению и социальной адаптации после отбывания наказания.
Особая поддержка необходима в создании попечительских организаций пра-
вославных объединений; обеспечение доступа в учреждения представителей дру-
гих религиозных конфессий с пресечением попыток проникновения в учреждения
представителей тоталитарных псевдорелигиозных сект; поддержание и укрепле-
ние связей между осужденными и их родственниками.
Обеспечение совместно с органами общеобразовательного и профессиональ-
ного обучения создания гибкой системы учебы осужденных, учитывающей не
только интересы собственного производства, но и рынка труда, возможности
трудоустройства, продолжения обучения после освобождения. Предоставление
отдельным осужденным возможности получения высшего образования с использо-
ванием заочной формы обучения.

7. Совершенствование форм и методов привлечения осужденных к труду
При организации труда и производственного процесса в учреждениях мест
лишения свободы учитывается переход экономики страны на рыночные отношения,
а также особенности проведения экономических реформ в пенитенциарной сис-
теме.
Организация производственной деятельности в пенитенциарной системе ос-
новывается на принципе соблюдения требований национального законода-
тельства и минимальных международных стандартов обращения с заключенными,
по созданию условий для обеспечения полной трудовой занятости трудоспособ-
ной части осужденных с целью их адаптации к условиям жизни на свободе.
Необходимо совершенствование системы оплаты труда осужденных путем
стимулирования трудовой активности и инициативы в вопросах внедрения в про-
изводство современных техники и технологий, повышения производительности
труда, экономии материальных ценностей и ресурсов, а также защиты зарабо-
танных ими денежных средств от обесценивания в период инфляции.

8. Медицинское обслуживание осужденных
Для улучшения данного обслуживания требуется:
коренная перестройка системы медико-санитарного обслуживания в местах
лишения свободы для создания пенитенциарной медицины как специфической от-
расли здравоохранения;
обеспечение активной профилактики и лечения социально опасных заболе-
ваний, в первую очередь туберкулеза, СПИДа, психических расстройств, нарко-
мании и алкоголизма;
осуществление руководства комплексом лечебных и медико-профилактичес-
ких мероприятий только через медотдел ДПУ. Для реализации этих мероприятий
необходимо создание материально-технической базы лечебно-профилактических
учреждений;
создание при тюрьме N 17 в г. Резине больницы для осужденных - больных
туберкулезом.

9. Финансовое и материально-техническое обеспечение, строительство
В целях преодоления трудностей и обеспечения жизнедеятельности пени-
тенциарной системы необходимо осуществление следующих первоочередных мер:
установление нормативов финансирования пенитенциарной системы, в соот-
ветствии с которыми будет производиться ее бюджетное финансирование;
выделение бюджетных ассигнований на строительство и реконструкцию уч-
реждений с целью приведения условий содержания осужденных и подследственных
в соответствие с международными нормами;
организация при комнатах длительных свиданий торговых точек по продаже
продовольственных и промышленных товаров;
создание на базе складских помещений, расположенных в муниципии Киши-
нэу по ул. Спикулуй, 77, центрального склада отдела материально-техническо-
го и военного снабжения Департамента пенитенциарных учреждений;
выделение учреждениям земельных угодий и предоставление льготных кре-
дитов на приобретение техники, оборудования и удобрений;
завершение строительства жилых домов для сотрудников пенитенциарной
системы в муниципии Бэлць, г. Резине и с. Руска;
привлечение инвесторов для финансирования программы жилищного обеспе-
чения сотрудников пенитенциарной системы, строительства жилых домов сов-
местно с другими организациями, фирмами, предприятиями;
выделение из муниципальных жилищных фондов жилья для сотрудников либо
земельных участков для индивидуального строительства домов.

10. Особенности отбывания наказаний, не связанных с лишением свободы
Предусматривается создание условий для раздельного содержания в
воспитательно-трудовых учреждениях и колониях-поселениях лиц, осужденных к
ограничению свободы, и осужденных, для которых лишение свободы заменено ог-
раничением свободы, раздельно. Правовое положение лиц, осужденных к ограни-
чению свободы, регламентируется в том же порядке, что и для лиц, условно
осужденных с обязательным привлечением к труду.

11. Совершенствование законодательной базы
Изменение Уголовно-исполнительного кодекса Республики Молдова осу-
ществляется с учетом изменений, внесенных в Уголовный кодекс и Уголовно-
процессуальный кодекс.
Разработка других законодательных актов производится с учетом реальных
социально-экономических условий, в которых функционирует пенитенциарная
система.

Приложение N 2
к Постановлению Правительства
Республики Молдова
N 796 от 20 августа 1997 г.

ПОРЯДОК
передачи функций надзора, конвоирования и этапирования
осужденных и лиц, заключенных под стражу, а также охраны
пенитенциарных учреждений, осуществляемых войсками
карабинеров Министерства внутренних дел, Департаменту
пенитенциарных учреждений Министерства юстиции

1. Функции надзора, конвоирования и этапирования осужденных и лиц,
заключенных под стражу, а также охраны пенитенциарных учреждений, осуществ-
ляемые войсками карабинеров Министерства внутренних дел, передаются Депар-
таменту пенитенциарных учреждений Министерства юстиции поэтапно.
На первом этапе (до 1 октября 1997 г.) передаются 495 военнослужащих,
проходящих службу на контрактной основе, из второй конвойной бригады войск
карабинеров (внутренних войск), задействованной для осуществления надзора
за спецконтингентом во всех пенитенциарных учреждениях и функции охраны
исправительной колонии N 7, с. Руска Хынчештского района, исправительной
колонии-поселения N 10, с. Гоений Векь сектора Рышкань муниципия Кишинэу,
участка поселения от исправительной колонии N 10, с. Машкэуц Криуленского
района, а также учреждений социальной реабилитации N 1, г. Резина, и N 3,
г. Леова, освободив ее от данных функций.
За счет переданной численности создать в Департаменте пенитенциарных
учреждений управление охраны, надзора и конвоя.
На втором этапе (до конца 1998 года) по мере укомплектования должнос-
тей и численности осуществить передачу функций по конвоированию и этапиро-
ванию осужденных и лиц, заключенных под стражу, в пределах пенитенциарной
системы, в трибуналы, Апелляционную палату и Высшую судебную палату. Для
этой цели выделяются 270 штатных единиц за счет сокращения численности вто-
рой конвойной бригады, с освобождением ее от этих функций.
На третьем этапе (с 1 января 1999 г. до конца 2000 года) передаются
функции по охране пенитенциарных учреждений. В этих целях предусматривается
увеличение штатной численности Департамента пенитенциарных учреждений за
счет сокращения численности второй конвойной бригады войск карабинеров,
осуществляемое следующим образом:
в 1999 году - 290 штатных единиц для организации охраны исправительных
колоний N 4 и 15, г. Криково сектора Рышкань муниципия Кишинэу, исправи-
тельной колонии N 6, г. Сорока, и исправительной колонии N 8, муниципий
Бендер;
в 2000 году - 290 штатных единиц для организации охраны исправительной
колонии N 9, сектор Буюкань муниципия Кишинэу, и исправительных колоний N 3
и 18, г. Брэнешть Орхейского района.
2. Одновременно с функциями и выполняемыми задачами передаются воору-
жения и боеприпасы, транспортные средства, инженерно-технические средства
охраны, средства связи и другое имущество, а также сооружения военных го-
родков, используемые для выполнения функций охраны, надзора и конвоирования
спецконтингента.
Передачу от войск карабинеров функций охраны на каждом объекте осу-
ществлять по мере готовности караула пенитенциарного учреждения принять под
охрану соответствующий объект.
Прием-передача функций производится комиссией согласно актам, утверж-
даемым руководителями Департамента пенитенциарных учреждений и Департамента
войск карабинеров.
3. Параллельно с передачей функций надзора, охраны, конвоирования и
этапирования спецконтингента осуществляется передача военнослужащих, прохо-
дящих службу на контрактной основе, изъявивших желание продолжать службу в
пенитенциарной системе.
Военнослужащим, проходящим службу на контрактной основе, которые будут
переведены в рядовой или начальствующий состав пенитенциарных учреждений
Министерства юстиции для продолжения службы, сохраняются воинские звания,
получаемые ранее должностные оклады и на них распространяются права, гаран-
тии и льготы, предусмотренные Законом по пенитенциарной системе.
4. До завершения процесса передачи функций структурные подразделения
пенитенциарной системы и войска карабинеров будут осуществлять совместно
комплекс мероприятий по установлению системы охраны объектов, поддержанию
необходимого пропускного режима, привлечению сил и специальных средств при
чрезвычайных обстоятельствах, оборудованию современными инженерно-
техническими средствами охраны, созданию соответствующих условий личному
составу караулов и воинских подразделений для несения службы и нормальной
жизнедеятельности.
5. В связи с предстоящей передачей части персонала войск карабинеров
из подчинения Министерства внутренних дел в подчинение Министерству юстиции
Министерству финансов предусмотреть перераспределение необходимых денежных
средств на содержание с 1 октября 1997 г. 495 единиц, в дальнейшем расчеты
производить в соответствии с положениями абзацев четвертого, шестого и
седьмого пункта 1.