По моему, там ода не железяке, а тому, что, пока немецкий орднунг превосходил наш, немцы весьма результативно юсали эту матчасть. Когда наш орднунг стал догонять немецкий, результативность у немцев ёкнула.
>По моему, там ода не железяке, а тому, что, пока немецкий орднунг ...
Вот, вот. А все "критически настроенные" комментарии упирают на мелкие детали. Немцы умело и эффективно использовали инструмент "Штука". Достигалось это при помощи целого ряда факторов - качество управления авиацией, качество управления наземными войсками, качество взаимодействия, качество пилотов и только в последнюю очередь - качество инструмента. С нашей же стороны качество управления как в авиации, так и на суше в среднем сильно помогало немцам, качество кадров ПВО и многих истребителей - из той же серии. Сравниваемые с Ю-87 Ил-2 и Пе-2 опять же страдали от все тех же недостатков - управление, взаимодействие, пилоты. Суммарно наш потенциал в цифрах вроде бы большой, обладал меньшей эффективностью по сравнению с намного меньшим количеством у немцев. Сумма здесь просто обязательна. Например потому, что беспрепятственные десять вылетов в день на человека для Ю-87 были результатом упущений в работе нашей системы ведения боевых действий, работа сухопутчиков по ПВО, маскировке, обеспечению марша, опять же - планированию - все это так же факторы, обеспечивающие результативность немецкой авиации. В общем - давний спор - качество против количества.