>После того, как Ту-22М3 "кастрировали", для СЯС они ценность потеряли. А вот для таких ударов по вражеским аэродромам ФАБами натаскивали давно, это их специализация, регулярно отрабатывавшаяся на учениях.
А как тогда получилось что результаты вышли такими? На учениях они тоже так бомбы клали?
>>После того, как Ту-22М3 "кастрировали", для СЯС они ценность потеряли. А вот для таких ударов по вражеским аэродромам ФАБами натаскивали давно, это их специализация, регулярно отрабатывавшаяся на учениях.
>
>А как тогда получилось что результаты вышли такими? На учениях они тоже так бомбы клали?
>С уважением, ЗИЛ.
Результаты нормальные. Вражеский аэродром нашли, отбомбились и даже по нему попали :) На учениях тоже так и тренировались:
"Между тем главные события ЛТУ дальней авиации развернулись на полигоне Гурьяново под Саратовом. Практическое бомбометание там выполняли сразу 10 экипажей. Цель - вывести из строя объекты базового аэродрома “противника”. Шестерке Ту-22М3 из Шайковки (Калужская область) назначили “взлетно-посадочную полосу” , четырем “двадцать вторым” из Сольцов - “склад боеприпасов”. Работать предстояло 250-килограммовыми бомбами и осколочно-фугасными трехтонками.
...
Позже, пролетая на вертолете над полигоном, мы видели своеобразные автографы “дальников”. Полосу, имитирующую ВПП, в трех местах прошили “трассеры” воронок от ФАБ-250. Из восьми трехтонок две угодили аккурат на границы объекта, остальные легли в непосредственной близости от него...Итог бомбометания оказался успешным - экипажи выполнили задачи ЛТУ с хорошим качеством."
Понятно, что гипотетический модернизированный Ту-22М3М с гипотетическими ГЛОНАСС-КАБами имел бы в том конкретном случае на порядок больший КПД и бОльшие шансы успешно вернуться с задания, но на 888 имели что имели. Да и сейчас ситуация не сильно изменилась.