Распильная составляющая в Ан-148 очевидно была (связанная с Чемезовым), иначе
>совершенно непонятно, почему средства российского бюджета выделялись на иностранный
>самолёт при наличии отечественного с лучшими характеристиками.
++++
Чемезов там думаю не причем, поскольку к проекту и к ВАСО отношения не имел. Это была попытка предыдущего руководства ОАК иметь хоть какой-то свой небумажный гражданский проект (конечно там напили маленько, но это не самое критичное было), поскольку оно сознавало, что у него нет никаких таких проектов (Суперджет тогда хоть формально в ОАК и входил, к его иркутскому руководству отношения не имел), руководство сменилось и дотации были прекращены новым руководителем ОАК.
> Чемезов там думаю не причем, поскольку к проекту и к ВАСО отношения не имел. Это была попытка предыдущего руководства ОАК иметь хоть какой-то свой небумажный гражданский проект (конечно там напили маленько, но это не самое критичное было), поскольку оно сознавало, что у него нет никаких таких проектов
В этом случае ОАК с Чемезовым добавили к череде бумажных самолётов неудачный штучный железный самолёт,
и получилось ещё хуже.
> (Суперджет тогда хоть формально в ОАК и входил, к его иркутскому руководству отношения не имел), руководство сменилось и дотации были прекращены новым руководителем ОАК.
Новый руководитель в ОАК недавно, а ВАСО запчасти с Украины прекратило закупать как бы не с конца прошлого 2010 года (тем самым фактически прекратив производство), так что какое-то другое объяснение должно быть, дело
не только в новом руководстве.