От Андрейка
К denis23
Дата 14.12.2001 22:25:51
Рубрики Танки; Память;

Re: Ответ про гидромуфту не у танков

Здраствуйте!

>На 1949 год наша промышленност была способна поставит ето деваис на массовый легковой автомобил, что о многом говорит.

Это был совсем не массовый легковой автомобиль. И в промежутке от ЗИМа до "десятки" была ещё ГАЗ-21 с аналогичной конструкцией... Правда выпущено их было всего около 750 штук - проблемы были с изготовлением и обслуживанием (не было в производстве рабочего тела для девайса - масла в автоматическую коробку). Так, по крайнеё мере обьясняют причину сворачивания производства официальные источники.

С Уважением
От NV
К Андрейка (14.12.2001 22:25:51)
Дата 15.12.2001 23:51:04

Re: Ответ про...


>Здраствуйте!

>>На 1949 год наша промышленност была способна поставит ето деваис на массовый легковой автомобил, что о многом говорит.
>
>Это был совсем не массовый легковой автомобиль.

Все же его можно считать массовым, так как он поступал в СВОБОДНУЮ ПРОДАЖУ и его мог БЕЗ ОЧЕРЕДИ купить ЛЮБОЙ ЖЕЛАЮЩИЙ. А вот у нас есть люди, которые не верят, что в середине 50-х годов можно было свободно купить что угодно - от машин до икры. И колбасы. Ну не могло быть дескать при социализме изобилия и все тут. А на самом деле просто цены были большие, а доходы - маленькие. И весь секрет.

И в промежутке от ЗИМа до "десятки" была ещё ГАЗ-21 с аналогичной конструкцией...

Нет, у нее был настоящий 3-х диапазонный автомат.

Правда выпущено их было всего около 750 штук - проблемы были с изготовлением и обслуживанием (не было в производстве рабочего тела для девайса - масла в автоматическую коробку). Так, по крайнеё мере обьясняют причину сворачивания производства официальные источники.

А вот это правда. Своей минеральной основы для такого масла было мало, а синтетику тогда еще не придумали. Так что альтернативой мог быть только импорт, а для машины весьма крупносерийной посчитали это дело неприемлемым. Да и слабоват был двигатель Волги для автомата, это все-таки не V8 как у Чайки.

Виталий
От denis23
К NV (15.12.2001 23:51:04)
Дата 16.12.2001 18:24:52

Ре: Ответ про...

Здравствуйте!

При етом до сих пор ни одной 21 с автоматом, равно как и с Тчиковским В8 не видел, стало быт их КГБ все ухайдакало.
От Мелхиседек
К denis23 (16.12.2001 18:24:52)
Дата 16.12.2001 20:48:54

Ре: Ответ про...


>Здравствуйте!

>При етом до сих пор ни одной 21 с автоматом, равно как и с Тчиковским В8 не видел, стало быт их КГБ все ухайдакало.

волга 21 с автоматом - редкость. Первая машина с автоматом, на которой я ездил.
21 Волги с V8 вроде не было, это кажется 23
От denis23
К Мелхиседек (16.12.2001 20:48:54)
Дата 17.12.2001 12:34:09

Ре:А был ли малцик?

Здравствуйте!

Но факт что ни одной не сохранилос. Ето важно. Потому что обычно все таки "реит оф сурваив" 21 Волги где то 5-10%. А "avtomatov" так же как и догонялок наклепали несколко сотен, но ни одной на сохранилос, пустй даже на уровне агрегатов.ГАЗ М-72 например попоадаютса, М 401 и Победы кабриолеты тоже, Чаику универсал своими глазами видел, а тут такая серия как в воду канула.
С уважением, Денис.
От FVL1~01
К denis23 (17.12.2001 12:34:09)
Дата 18.12.2001 13:17:47

Был , был, и понятно почему не сохранился...

И снова здравствуйте

в частных руках телеги не было, а в тех организациях ге их эксплуатировали машины после выработки ресурса ПОЛАГАЛОСЬ списать и утилизовать. Ничего не вижу нелогичного, вот и пропали навсегда полторы сотни (по наиболее здравой версии) машин.
Там кстати не только в двигателе отличия были.

Ну где например ВаЗ-21018, сделанных в числе 30 штук для московского ГАИ (которые с двигателем Ванкеля), где экспортные, для Африки ГаЗ-21 и венгерским дизелем "Икарус", где целинные Москвич 410, которых то же не две штуки были.

Много чего просто несохранилось.


С уважением ФВЛ
От Поручик Баранов
К FVL1~01 (18.12.2001 13:17:47)
Дата 18.12.2001 13:38:58

Про Жиголо с РПД

Добрый день!

>Ну где например ВаЗ-21018, сделанных в числе 30 штук для московского ГАИ (которые с двигателем Ванкеля)

Живы они и в большом почете у любителей "пулять". Я такую тачку на Ходынке видел.


С уважением, Поручик
От KGI
К Поручик Баранов (18.12.2001 13:38:58)
Дата 18.12.2001 13:47:02

Re: Про Жиголо...

Добрый день!

>>Ну где например ВаЗ-21018, сделанных в числе 30 штук для московского ГАИ (которые с двигателем Ванкеля)
>
>Живы они и в большом почете у любителей "пулять". Я такую тачку на Ходынке видел.

Дык вроде ВАЗ их по сей день выпускает( на заказ конечно же ).Во всяком случае на их сайте они в общем модельном ряду присутствуют.Интересно а сколько они стоят.

С уважением
От NV
К denis23 (16.12.2001 18:24:52)
Дата 16.12.2001 20:22:10

Зверь-машина


>Здравствуйте!

>При етом до сих пор ни одной 21 с автоматом, равно как и с Тчиковским В8 не видел, стало быт их КГБ все ухайдакало.

кргда я учился в школе высшего водительского мастерства (при институте физ. культуры - они раньше и КГБ обучали) там рассказывали про то, как ездили спецволги с V8. Зверь-машина на прямых, а вот на поворотах... прямо в кювет, продолжает прямолинейное движение.

Виталий
От FVL1~01
К NV (16.12.2001 20:22:10)
Дата 17.12.2001 11:31:07

Газ -23 (догонялка)

И снова здравствуйте
были, были такие агрегаты.

Ну ладно тут недавно наши тюнеры Газ-21 с БМВ скрестили, такой монструм родился.

С уважением ФВЛ
От Тов.Рю
К FVL1~01 (17.12.2001 11:31:07)
Дата 17.12.2001 15:50:11

А ЗИМ - с "Пахеро". Тоже неплохо (-)

>И снова здравствуйте
>были, были такие агрегаты.

>Ну ладно тут недавно наши тюнеры Газ-21 с БМВ скрестили, такой монструм родился.

>С уважением ФВЛ
С уважением