От Gur Khan
К Harkonnen
Дата 23.02.2011 08:20:31
Рубрики Танки;

Re: да фиг...

>>Меня интересует другое: он пишет о танковой тематике с тем же уровнем компетентности, с которым он изложил эти "менее пары процентов от общего текста"? А то ведь остальные более 98% "от общего текста" я не компетентен оценить (как не танкист ни в какой части) и приму на веру.
>
>Участники событий тех времен оцени ли работу, вот например пишет участник испытаний этого танка "Согласен с каждым словом автора. Прочел книгу за один присест. Автор правильно описал все те причины, по которым Боксер так и не выкатился из ворот цеха на госиспытания. Все записи пропитаны боьлью за такой не состоявшийся проект. И что бы Питер и Тагил не говорили, их КБ и рядом не лежали по данной теме".
>То же мнение и у ряда работавших над этим проектом в те годы, но их я цитировать пока не буду.
>Материал такого уровня про период 80-х...90-х годов более чем уникален для интернета, да и для всей открытой литературы по данной области. Максимум что вы найдете - это танки 60-х, начала 70-х.
>Текст человека работавшего над танком в "первых рядах".

У автора явно проблемы с самореализацией - 20 лет работал, а так нифига и не сделал. И по его писанию опять выходит что Харьков это дАртаньяны - а все в округе..., которые им мешали и сами ничего не делали... Впрочем это стиль работы КБ Морозова - хватаемся за фантастические утопии, долго и упорно ничего не можем сделать, хотя бы потому что весь остальной мир, не говоря уже о стране к этому просто не готов технологически. В результате куча денег выброшена на ветер, выхлопа полныйzero
От Harkonnen
К Gur Khan (23.02.2011 08:20:31)
Дата 23.02.2011 11:17:37

Re: да фиг...


>У автора явно проблемы с самореализацией - 20 лет работал, а так нифига и не сделал. И по его писанию опять выходит что Харьков это дАртаньяны - а все в округе..., которые им мешали и сами ничего не делали... Впрочем это стиль работы КБ Морозова - хватаемся за фантастические утопии, долго и упорно ничего не можем сделать, хотя бы потому что весь остальной мир, не говоря уже о стране к этому просто не готов технологически. В результате куча денег выброшена на ветер, выхлопа полныйzero

Я конечно от тебя не ожидал другого ответа. А какие у тебя основания судить какой выхлоп, люди которые к этому имею отношения с тобой не согласны, это ясно написано. Рамки разработки танка в материале указаны и его основные проблемы были решины, но помешал развал СССР, а новые танки создавать - это не перепиливать В-2 и переделкой Т-64 только заниматься.
От Gur Khan
К Harkonnen (23.02.2011 11:17:37)
Дата 23.02.2011 11:34:16

Re: да фиг...

>Я конечно от тебя не ожидал другого ответа. А какие у тебя основания судить какой выхлоп, люди которые к этому имею отношения с тобой не согласны, это ясно написано.

Ой, да ради Бога... мне ужасно приятно твое внимание, что ты ждал какого-то ответа от меня... но реальность прекрасно автором описана - за двадцать лет работы результат нулевой. Вы бы лучше спросили Юрия Михайловича (если не ошибаюсь Апухтин Юрий Михайлович, мыло metfin@mail.ru, ныне лидер движения "Единая Русь") как он чуть слезу не пустил, когда по приказу Борисюка был вынужден ознакомить со своим ТИУСом пару тагильчан, приехавших в Харьков по приказу министра для того чтоб совместно делать единый для России и Украины танк, но раскритиковавших 20-летний труд Юрия Михайловича в пух-и прах, не оставив и камня на камне. После чего Борисюк, к стати хорошо знавший тагильские наработки по ИУСу ибо сам еще будучи в Роторе в них участвовал, с выводами тагильчан согласился и дал команду ставить на новую машину именно тагильский ИУС...
От Апухтин
К Gur Khan (23.02.2011 11:34:16)
Дата 24.02.2011 20:26:05

Re: да фиг...

>>Я конечно от тебя не ожидал другого ответа. А какие у тебя основания судить какой выхлоп, люди которые к этому имею отношения с тобой не согласны, это ясно написано.
>
>Ой, да ради Бога... мне ужасно приятно твое внимание, что ты ждал какого-то ответа от меня... но реальность прекрасно автором описана - за двадцать лет работы результат нулевой. Вы бы лучше спросили Юрия Михайловича (если не ошибаюсь Апухтин Юрий Михайлович, мыло metfin@mail.ru, ныне лидер движения "Единая Русь") как он чуть слезу не пустил, когда по приказу Борисюка был вынужден ознакомить со своим ТИУСом пару тагильчан, приехавших в Харьков по приказу министра для того чтоб совместно делать единый для России и Украины танк, но раскритиковавших 20-летний труд Юрия Михайловича в пух-и прах, не оставив и камня на камне. После чего Борисюк, к стати хорошо знавший тагильские наработки по ИУСу ибо сам еще будучи в Роторе в них участвовал, с выводами тагильчан согласился и дал команду ставить на новую машину именно тагильский ИУС...
 Чувствуется рука тагильчанина. Уважаемый Gur Khan, не опускайтесь до мелкого вранья, постарайтесь излагать истинную историю вашего КБ, там есть о чем рассказать.
За все время моего руководства работами по ТИУС (до увольнения в 1995)я ни разу не общался с представителями Тагила, об их работах знал от СКБ Ротор. Пару раз в Министерстве на совещаниях говорил по общим вопросам с приемником Венидиктова, фамилию уже не помню, зовут Владимир Иванович.
Это когда же собирались делать совместный танк Россия и Украина? Однако же фантазии.
Мысль, что мы поставили ТИУС разработки Тагила и СКБ Ротор вызывает у меня только улыбку. Борисюк в Челябинске дествительно очень хотел работать по этой теме, но не судьба, не по сеньке была шапка. По крайней мере с 1975г Тагил ни в одной работе по системам управления танков нигде практически не участвовал, все делалось через Харьков и Ленинград.
ТИУС на танке Боксер умер и ни на каких других танках типа Т-84, Оплот и т.п. он и близко не стоял. Также как и нет его на Т-80 и Т-72(Т-90),ипользуют отдельные элементы ТИУС, которым до полноценной системы еще очень далеко.
От Gur Khan
К Апухтин (24.02.2011 20:26:05)
Дата 24.02.2011 23:55:19

Re: да фиг...

> Чувствуется рука тагильчанина. Уважаемый Gur Khan, не опускайтесь до мелкого вранья, постарайтесь излагать истинную историю вашего КБ, там есть о чем рассказать.

Извините Юрий Михайлович, но давайте не будем заниматься взаимными оскорблениями!
1.Если Вы, как говорите ни разу не общались с представителями Тагила, то откуда Вам знать, что из себя представляет "рука тагильчанина"?
2.Ниже Вы пишите что встречались с Владимиром Ивановичем Поткиным, а он что, не тагильчанин? Если да, то Вы противоречите сами себе, если нет, то Вы противоречите истине.

> За все время моего руководства работами по ТИУС (до увольнения в 1995)я ни разу не общался с представителями Тагила, об их работах знал от СКБ Ротор. Пару раз в Министерстве на совещаниях говорил по общим вопросам с приемником Венидиктова, фамилию уже не помню, зовут Владимир Иванович.

Прошу Вас вспомнить фамилии Вавилонского и Максимова, они были у Вас в отделе, и Вас прекрасно помнят. Я передал им Вашу книгу для ознакомления - возможно от них еще появятся вскоре комментарии. В качестве третейского судьи на крайний случай, можно призвать Борисюка - если его действительно сейчас уволят, то думаю он станет доступнее и охотно пойдет на контакт - просто он был свидетелем и организатором данной встречи. В противном случае, откуда мне знать например про режим в Вашем отделе...

>Это когда же собирались делать совместный танк Россия и Украина? Однако же фантазии.

Это было при все тех же Поткине и Борисюке - в самом начале 90-х, как раз перед тем как Россия и Украина окончательно разбежались. Вспоминайте! Хотя лично Вы могли этого и не знать - в курсе были все тот же Борисюк и Рогов.

>Мысль, что мы поставили ТИУС разработки Тагила и СКБ Ротор вызывает у меня только улыбку.

Совершенно верно! Вы не ставили ничего! Головным по машине предполагался Тагил, работы по машине были прекращены на стадии определения общего облика, хотя Тагил успел на бумаге проработать 4 варианта компоновки МТО для этой машины с двигателем Рязанцева.

> Борисюк в Челябинске дествительно очень хотел работать по этой теме, но не судьба, не по сеньке была шапка.

У Вас, Юрий Михайлович, мания всех вокруг себя оскорблять? После ухода Шомина, почему-то главным в ХКБМ был назначен именно этот "Сенька", и именно этот "Сенька", к Вашему сведению, спас фактически украинский танкопром в лихие годы. И еслиб не этот "Сенька", то не с чем было бы Украине разезжать по Айдексам...

> ТИУС на танке Боксер умер и ни на каких других танках типа Т-84, Оплот и т.п. он и близко не стоял.

Вы ничего не путаете? Вот тут: http://www.morozov.com.ua/rus/body/oplot_mbt.php представители ХКБМ считают иначе. И им вторит Андрей Тарасенко aka Harkonnen - прогуляйтесь по И-нету в поисках его сообщений на данную тему. Или уже промеж собой разберетесь, есть на "Оплоте-М" ТИУС или его нет.

>Также как и нет его на Т-80 и Т-72(Т-90),ипользуют отдельные элементы ТИУС, которым до полноценной системы еще очень далеко.

Тагильский ИУС прошел ГИ в составе изделия 195. Однако Вам врят ли знакома и известна эта машина, ее возможности и характеристики как в целом, так и систем. Ваш ТИУС и близко не подошел к такой стадии отработки, если судить по Вашим же дневникам. Уж извините...
От Апухтин
К Gur Khan (24.02.2011 23:55:19)
Дата 25.02.2011 01:55:36

Re: да фиг...

>> Чувствуется рука тагильчанина. Уважаемый Gur Khan, не опускайтесь до мелкого вранья, постарайтесь излагать истинную историю вашего КБ, там есть о чем рассказать.
>
>Извините Юрий Михайлович, но давайте не будем заниматься взаимными оскорблениями!
>1.Если Вы, как говорите ни разу не общались с представителями Тагила, то откуда Вам знать, что из себя представляет "рука тагильчанина"?
>2.Ниже Вы пишите что встречались с Владимиром Ивановичем Поткиным, а он что, не тагильчанин? Если да, то Вы противоречите сами себе, если нет, то Вы противоречите истине.

>> За все время моего руководства работами по ТИУС (до увольнения в 1995)я ни разу не общался с представителями Тагила, об их работах знал от СКБ Ротор. Пару раз в Министерстве на совещаниях говорил по общим вопросам с приемником Венидиктова, фамилию уже не помню, зовут Владимир Иванович.
>
>Прошу Вас вспомнить фамилии Вавилонского и Максимова, они были у Вас в отделе, и Вас прекрасно помнят. Я передал им Вашу книгу для ознакомления - возможно от них еще появятся вскоре комментарии. В качестве третейского судьи на крайний случай, можно призвать Борисюка - если его действительно сейчас уволят, то думаю он станет доступнее и охотно пойдет на контакт - просто он был свидетелем и организатором данной встречи. В противном случае, откуда мне знать например про режим в Вашем отделе...

>>Это когда же собирались делать совместный танк Россия и Украина? Однако же фантазии.
>
>Это было при все тех же Поткине и Борисюке - в самом начале 90-х, как раз перед тем как Россия и Украина окончательно разбежались. Вспоминайте! Хотя лично Вы могли этого и не знать - в курсе были все тот же Борисюк и Рогов.

>>Мысль, что мы поставили ТИУС разработки Тагила и СКБ Ротор вызывает у меня только улыбку.
>
>Совершенно верно! Вы не ставили ничего! Головным по машине предполагался Тагил, работы по машине были прекращены на стадии определения общего облика, хотя Тагил успел на бумаге проработать 4 варианта компоновки МТО для этой машины с двигателем Рязанцева.

>> Борисюк в Челябинске дествительно очень хотел работать по этой теме, но не судьба, не по сеньке была шапка.
>
>У Вас, Юрий Михайлович, мания всех вокруг себя оскорблять? После ухода Шомина, почему-то главным в ХКБМ был назначен именно этот "Сенька", и именно этот "Сенька", к Вашему сведению, спас фактически украинский танкопром в лихие годы. И еслиб не этот "Сенька", то не с чем было бы Украине разезжать по Айдексам...

>> ТИУС на танке Боксер умер и ни на каких других танках типа Т-84, Оплот и т.п. он и близко не стоял.
>
>Вы ничего не путаете? Вот тут: http://www.morozov.com.ua/rus/body/oplot_mbt.php представители ХКБМ считают иначе. И им вторит Андрей Тарасенко aka Harkonnen - прогуляйтесь по И-нету в поисках его сообщений на данную тему. Или уже промеж собой разберетесь, есть на "Оплоте-М" ТИУС или его нет.

>>Также как и нет его на Т-80 и Т-72(Т-90),ипользуют отдельные элементы ТИУС, которым до полноценной системы еще очень далеко.
>
>Тагильский ИУС прошел ГИ в составе изделия 195. Однако Вам врят ли знакома и известна эта машина, ее возможности и характеристики как в целом, так и систем. Ваш ТИУС и близко не подошел к такой стадии отработки, если судить по Вашим же дневникам. Уж извините...
 Действительно с тагильчанами я не общался, но по стилю изложения "чувствуется рука тагильчанина".
О том, что делается в КБ до 1995 я знал все, но совместная разработка танка вместе с Тагилом, да еще при Борисюке, это что-то сверхестественное. Вы плохо знаете его,головную роль он всегда оставлял за собой.
Названных Вами фамилий я, к сожалению, не знаю, так как с ними не встречался. Возможно они с кем-то и втречались, с тем же Роговым, только это не ХКБМ, а ХКБД и это как говорится две больших разницы.
По поводу режима в ХКБМ, охрана у нас всегда была только на входе в КБ, внутри ее никогда не было, стояли кодовые замки. Поэтому, любезный, нельзя же с такой наглостью врать,об этом же знают тысячи людей, бывавших у нас.
По ворпосу "сеньки". Речь идет не лично о Борисюке, с ним все нормально, а о руководимом им СКБ Ротор. Эта фирма с точки зрения танковых систем управления как была на уровне "кувалды" так и осталась таковой и на сегодняшней день ей не по плечу такие разработки. Если Тагил устраивает ее уровень, ну такая у вас и судьба.
Вспомнил случай, как я познакомился впервые с ее разработками. Студентом на танкоремонтном заводе я впервые залез в Т-64 на место наводчика. Меня потряс своим изяществом прицел ТПД,таких я еще не видел. А на лицевой панели прицела был установлен уродливый и топорный пульт МЗ, разработки СКБ Ротор. Эти воспоминания остались со мной навсегда, так как уровень фирмы за два десятилетия совместной работы так и не стал выше.
О том, что ТИУС установлен Т-72, Т-80 и Оплот может говорить только дилетант. Прежде чем судить об этом, надо знать существо вопроса, а не слухи о нем.Наскоько я знаю, на тагильских и харьковских машинах установлены элементы ТИУС - блоки управления двигателем, которае мы называли АСУД и к системе не имеющие никакого отношения. Если кошку навать собакой она от этого не залает. Почитайте внимельно в дневнике, какие задачи решались ТИУС, да и на Леклерке тоже, и Вы поймете, что мелкие поделки не могут так именоваться. А те кто пишут, что на Оплоте стоит ТИУС, пусть это будет на их совести.
Вести с Вами обсуждение в таком тоне, когда пытаются увидеть в работе и приписываемый мне "финансовый интерес" и подтасовывают факты о не существующем "приоритете" во всем Тагила, у меня нет никакого желания.
От Gur Khan
К Апухтин (25.02.2011 01:55:36)
Дата 25.02.2011 07:53:50

Re: да фиг...

> О том, что ТИУС установлен Т-72, Т-80 и Оплот может говорить только дилетант.
http://www.morozov.com.ua/rus/body/oplot_mbt.php Сайт ХКБМ говорит об обратном. Таким образом или сейчас в Вашем родном КБ так же работают одни дилетанты или Вы противоречите истине. Про ТИУС на Т-72 я не говорил - не стоит мне приписывать лишнее, Фотографии макета системы на Т-80 я представил и это есть факт. Подобный аргумент Вы представить не можете. Все остальное слова. Весьма жаль что уважаемый человек влез в нечистоплотную PR-компанию (если Вы это вообще Вы, а не кто-то из компании Harkonnenа, выступающий под Вашим именем - увы, есть основания сомневаться).
От Harkonnen
К Gur Khan (23.02.2011 11:34:16)
Дата 24.02.2011 18:35:53

единый для России и Украины танк

Алексей, мне кажется, что единственная верная в твоем сообщении мысль, это необходимость делать "единый для России и Украины танк". А автор длневников, возможно, тебе ответит сам.
От Gur Khan
К Harkonnen (24.02.2011 18:35:53)
Дата 24.02.2011 23:25:43

Re: единый для...

>Алексей, мне кажется, что единственная верная в твоем сообщении мысль, это необходимость делать "единый для России и Украины танк".

В настоящий момент, такой необходимости нет. Необходимость сотрудничества - да есть, и есть конкретные точки соприкосновения интересов. Но Вы, Андрей, делаете все, что бы этого как видно не произошло. Не знаю что с Вами сегодня, очень заметно что стиль изменился. Возможно на проекте "Тарасенко" просто сменился дежурный, как некоторые товарищи тут в привате предположили, но проанализируйте то что писал и публиковал тот, прежний "Тарасенко", и Вы поймете, что сами, своими руками, настраиваете общественность против сотрудничества с Украиной.

>А автор длневников, возможно, тебе ответит сам.
 Как вижу - уже! А удачно я Вам его мыло подкинул??? ;))
От Harkonnen
К Gur Khan (24.02.2011 23:25:43)
Дата 24.02.2011 23:54:32

Боксер

Алексей, честно говоря, я немного не могу понять, что ты говоришь. Что за проект «Тарасенко», если говорить честно, то у меня возникают вопросы по поводу твоей вменяемости. Если ты так и будешь продолжать себя вести, то общаться с тобой будет просто невозможно. То, что по делу сказать тебе нечего – это очевидно, но я очень бы тебя попросил не переходить на обсуждение личностей, А НЕ ВОПРОСА.
А упомянутая тобой «общественность», уж не льсти себе, не влияет никак на сотрудничество между разорванными клочками СССР.
Очень благодарен тебе, что ты мне подсказал и-мейл автора дневников по танку «Боксер», наверное, я их получал при помощи почтовых голубей?
От Gur Khan
К Harkonnen (24.02.2011 23:54:32)
Дата 25.02.2011 01:10:10

Re: Боксер

>Алексей, честно говоря, я немного не могу понять, что ты говоришь. Что за проект «Тарасенко», если говорить честно, то у меня возникают вопросы по поводу твоей вменяемости. Если ты так и будешь продолжать себя вести, то общаться с тобой будет просто невозможно.

Вот и помолчи - не общайся. Что до моей вменяемости, то когда я году эдак в 92-м или 93-м получал ксиву на ствол, то добрый дохтур со специальностью психиатр так прямо мне и сказал: "Ты дурак!...", но я на него и не обижаюсь, ибо у умным жить тяжело, а с дурака чего возьмешь... (правда штампик поставил таки)

>Очень благодарен тебе, что ты мне подсказал и-мейл автора дневников по танку «Боксер», наверное, я их получал при помощи почтовых голубей?

Незнаю, мне подумалось что купил в магазине, а потом OSR.... Но если это не так, то извини...
От Harkonnen
К Gur Khan (25.02.2011 01:10:10)
Дата 25.02.2011 02:29:24

что еще тебе кажется?


>Вот и помолчи - не общайся. >>Очень благодарен тебе, что ты мне подсказал и-мейл автора дневников по танку «Боксер», наверное, я их получал при помощи почтовых голубей?
>
>Незнаю, мне подумалось что купил в магазине, а потом OSR.... Но если это не так, то извини...

Возникает вопрос – что еще тебе кажется?
И суть еще в том, что казаться тебе может многое, но зачем ты об этом пишешь? Тебе не кажется, что чем больше ты пишешь, тем больше ты себя дискредитируешь?
От Harkonnen
К Gur Khan (23.02.2011 11:34:16)
Дата 24.02.2011 04:26:36

А по делу...

А по делу есть что сказать?
От Gur Khan
К Harkonnen (24.02.2011 04:26:36)
Дата 24.02.2011 07:35:51

Есть

>А по делу есть что сказать?
Чем больше таких книг, тем лучше, вот еще бы поменьше истерик....
От neuro
К Gur Khan (23.02.2011 08:20:31)
Дата 23.02.2011 09:06:30

Re: да фиг...

>>Текст человека работавшего над танком в "первых рядах".

>У автора явно проблемы с самореализацией - 20 лет работал, а так нифига и не сделал. И по его писанию опять выходит что Харьков это дАртаньяны - а все в округе..., которые им мешали и сами ничего не делали...

Он описал то, что и в настоящее время происходит. Поинтересуйтесь ходом реализации целевых программ в РФ. Самая свежая тема - СМЭВ.
При чтении любых мемуаров все же следует различать события с участием автора и так называемые "дембельсеие байки" ("а вот в соседней роте").
Рига Ю В
От Gur Khan
К neuro (23.02.2011 09:06:30)
Дата 23.02.2011 11:21:16

Re: да фиг...

>Он описал то, что и в настоящее время происходит. Поинтересуйтесь ходом реализации целевых программ в РФ. Самая свежая тема - СМЭВ.
>При чтении любых мемуаров все же следует различать события с участием автора и так называемые "дембельсеие байки" ("а вот в соседней роте").

Согласен. Просто я речь к тому вел, что очень уж чувствуется у мужика неудовлетворенность. Реально взгляните - двадцать лет он работал. А где результат? Где "его" ТИУС? Так ведь и не сделали! Сейчас рекламируют ТИУС на Оплоте-М, но а) насколько он работоспособен никто незнает б) насколько в нем использованы идеи и наработки автора - то же вопрос. Боксер да же в макете так и не был доведен до работоспособного состояния, про Молот - та же картина. А между тем, так критикуемые автором и Питер и Тагил, задержавшись на старте, в итоге Харьков обошли. Питерский об.291 с ТИУС все видели на МВСВ, хотя это замшелая разработка. Была обкатана не одна машина с "техническим зрением", создан роботизированный инженерный комплекс, велись разработки работизированного боевого комплекса с трех, двух местными и безэкипажными танками. Причем на той же платформе питерцами создавались тбтр и тбмп, бмпт и танк с ракетным вооружением, тзм, тральщик, брэи, имр и много еще чего. Еще раз добавлю - ИУС у Питера ужо был рабочий, вокруг него все лепилось, и обкатывался на макетах созданных на шасси Т-80. Тагил так же сделал свой ИУС. Не один конечно - делали вместе с Ротором. ИУС идеологически отличался от ТИУСа автора. В составе изделия он прошел ГИ, и вопросов больших по нему небыло. Правда там дело касалось ИУСа шасси - по ИУС верха - кнь не валялся. Но пришло время и так же все сделали (правда опять поменяли идеологию, приблизив ее к наработкам автора) и опять, но уже несколько машин, проходили ГИ. Вот и получается - аутсайдеры на старте - оказались лидерами на финише... А вывод? Вместо вывода напрашивается старый грузинский анекдот: " НЕ_тара_пися"... А мужику чё, обидна конечно что так все закончилось для него...
От Апухтин
К Gur Khan (23.02.2011 11:21:16)
Дата 24.02.2011 21:31:38

Re: да фиг...

>>Он описал то, что и в настоящее время происходит. Поинтересуйтесь ходом реализации целевых программ в РФ. Самая свежая тема - СМЭВ.
>>При чтении любых мемуаров все же следует различать события с участием автора и так называемые "дембельсеие байки" ("а вот в соседней роте").
>
>Согласен. Просто я речь к тому вел, что очень уж чувствуется у мужика неудовлетворенность. Реально взгляните - двадцать лет он работал. А где результат? Где "его" ТИУС? Так ведь и не сделали! Сейчас рекламируют ТИУС на Оплоте-М, но а) насколько он работоспособен никто незнает б) насколько в нем использованы идеи и наработки автора - то же вопрос. Боксер да же в макете так и не был доведен до работоспособного состояния, про Молот - та же картина. А между тем, так критикуемые автором и Питер и Тагил, задержавшись на старте, в итоге Харьков обошли. Питерский об.291 с ТИУС все видели на МВСВ, хотя это замшелая разработка. Была обкатана не одна машина с "техническим зрением", создан роботизированный инженерный комплекс, велись разработки работизированного боевого комплекса с трех, двух местными и безэкипажными танками. Причем на той же платформе питерцами создавались тбтр и тбмп, бмпт и танк с ракетным вооружением, тзм, тральщик, брэи, имр и много еще чего. Еще раз добавлю - ИУС у Питера ужо был рабочий, вокруг него все лепилось, и обкатывался на макетах созданных на шасси Т-80. Тагил так же сделал свой ИУС. Не один конечно - делали вместе с Ротором. ИУС идеологически отличался от ТИУСа автора. В составе изделия он прошел ГИ, и вопросов больших по нему небыло. Правда там дело касалось ИУСа шасси - по ИУС верха - кнь не валялся. Но пришло время и так же все сделали (правда опять поменяли идеологию, приблизив ее к наработкам автора) и опять, но уже несколько машин, проходили ГИ. Вот и получается - аутсайдеры на старте - оказались лидерами на финише... А вывод? Вместо вывода напрашивается старый грузинский анекдот: " НЕ_тара_пися"... А мужику чё, обидна конечно что так все закончилось для него...
 Сколько слов, а конкретно ничего не сказано. В дневнике подробно описано, какой ТИУС разработки МЭИТ и как он попал в Ленинград. От макетных образцов, практически не работающих, он так до серьезного уровня и не поднялся.
ТИУС СКБ Ротор для двигателя Т-72 - это из серии "сотворил кувалдой", между прочим все эти разработки базирутся на заделе Смолякова - ведущего специаличта ХКБМ по АСУД, который реализовывал СКБ Ротор.
Серьезные работы должны делать серьезный фирмы, не профессиональное творчество всегда выходит боком.
Прошло уже 20 лет после развала Союза, где же эти образцы на машиах?. От макетных образцов до опытной и серийной аппарартуры длинный путь и его не так уж просто пройти.
Если Ленинград хотя бы интересовался этой работой, то у Тагила даже не доходило и до такого.
И здесь Gur Khan передергивает факты, были не макетные образцы Боксера, а три опытных образца, которые ездили и стреляли и это было доказано на самом высоком уровне.
Конечно Ленинграду и Тагилу обидно, что все конкурсы они проиграли и перспективный танк поручили разрабатывать нашему КБ, но так было в жизни и с этим им придется мириться. Попытки переписать историю нащего танкостроения не красят никого, надо быть объективным и отдавать должное всем по их заслугам.
От Gur Khan
К Апухтин (24.02.2011 21:31:38)
Дата 25.02.2011 00:56:44

Re: да фиг...

> Сколько слов, а конкретно ничего не сказано. В дневнике подробно описано, какой ТИУС разработки МЭИТ и как он попал в Ленинград. От макетных образцов, практически не работающих, он так до серьезного уровня и не поднялся.

Как и Ваш.

> ТИУС СКБ Ротор для двигателя Т-72 - это из серии "сотворил кувалдой", между прочим все эти разработки базирутся на заделе Смолякова - ведущего специаличта ХКБМ по АСУД, который реализовывал СКБ Ротор.

Т-72 славится тем что делается "кувалдой", ремонтируется "кувалдой", и никакой "кувалдой" не убивается. Однако лишнего "семдесятдвойке" приписывать не нужно - никаких ТИУСов и АСУД на них никогда не было.

> Прошло уже 20 лет после развала Союза, где же эти образцы на машиах?. От макетных образцов до опытной и серийной аппарартуры длинный путь и его не так уж просто пройти.

Вам известны все работы в России по данной тематике?

> Если Ленинград хотя бы интересовался этой работой, то у Тагила даже не доходило и до такого.

Только почему-то именно Тагил единственный сделал на постсоветском пространстве танк 4-го поколения с ИУСами и прочими наворотами, и этот танк прошел ГИ. Украинские машины с аналогичными претензиями и близко не смогли подобраться к такому уровню отработки.

> И здесь Gur Khan передергивает факты, были не макетные образцы Боксера, а три опытных образца, которые ездили и стреляли и это было доказано на самом высоком уровне.

Да что я знаю о танках? Ничего! Тем более про какой-то там "боксер"... Что у Вас вычитал, по тому и сужу. А у Вас по тексту о трех опытных, которые ползали, и еще (ой мама миа) стреляли ни слова - у вас потексту красной нитью проходит одно - ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ.

> Конечно Ленинграду и Тагилу обидно, что все конкурсы они проиграли и перспективный танк поручили разрабатывать нашему КБ, но так было в жизни и с этим им придется мириться.

Пожалуйста, Юрий Михайлович, для того чтоб быть объективным, назовите когда, где и кем такие конкурсы устраивались. Расскажите что Вам известно о работах в Питере по об.299 и в Тагиле по об.187 и 195...

>Попытки переписать историю нащего танкостроения не красят никого, надо быть объективным и отдавать должное всем по их заслугам.

Историю "ващего" танкостроения никто не переписывает. Есть отдельные личности, типа Harkonnenа, которые пытаются переписать историю советского танкопрома, дабы из прошлого бросить тень на настоящее. Это да, это есть, но это не ко мне...
От Harkonnen
К Gur Khan (25.02.2011 00:56:44)
Дата 25.02.2011 01:05:02

Есть отдельные личности, типа Harkonnenа

>Есть отдельные личности, типа Harkonnenа, которые пытаются переписать историю советского танкопрома, дабы из прошлого бросить тень на настоящее. Это да, это есть, но это не ко мне...


Алексей, а мог бы ты писать свои претензии мне лично? А то я и ответить тебе не могу.

Про разработки КБ УКБТМ, СМ, и пр. данные есть, но, я думаю их нет смысла приводить, т.к. все "достижения" известны и по общеизвестной тематике "РАМКА". Это показывает уровень данного КБ.
От Gur Khan
К Harkonnen (25.02.2011 01:05:02)
Дата 25.02.2011 01:15:35

Re: Есть отдельные...

>Алексей, а мог бы ты писать свои претензии мне лично? А то я и ответить тебе не могу.
Ниже ты упрекаешь меня что я слишком много пишу. Так что я воздержусь. Про претензии к Вам, и так всем давно в И-нете известно. Просто хотелось Юрия Михайловича просветить о том кто Вы на самом деле. Достаточно мельком Ваш ЖЖ почитать чтоб все стало ясно... Ну а лично я ответа не требую...

>Про разработки КБ УКБТМ, СМ, и пр. данные есть, но, я думаю их нет смысла приводить, т.к. все "достижения" известны и по общеизвестной тематике "РАМКА". Это показывает уровень данного КБ.
А что РАМКА? Рамка это вообще Челябинская работа конца 80-х, УКБТМ то тут причем??? Если тебе известны наши достижения, в чем я очень сомневаюсь, то пожалуйста огласи их. Пусть все узнают, это всем интересно. Например по Совершенствованию -88 и его ИУСу...
От Harkonnen
К Gur Khan (23.02.2011 11:21:16)
Дата 24.02.2011 18:32:21

Re: да фиг...

Во первых Алексей не правильно определил хронологию, даты разработки танка в материале четко указаны.
Про тиус на современных танках есть свидетельства в материалах разработчиков, они известны.
Работает – не работает, об этом Алексею судить вряд ли стоит – не тот уровень знаний, тем более для сравнения ленинградских, харьковских изделий.
Ленинградскую систему «45М» видели. Ее данные известны http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Harkonnen/(110224182102)_45m.tif .
Самое главное – Алексей сам признал что у автора идея была лучше. Да и по срокам - намного ранее.
То что там создавали в Ленинграде, ТБТР, ТЗМ, БМПТ и пр. – это хорошо, а только ли там создавали? Тем более Ленинградская разработка ограничилась макетом шасси, и ее многие годы отделяли от харьковской. Максимум на что были способюны разработчики из Тагила - поработать с СКБ Ротор, а уровень этой фирмы был подробно описал в дневнике.
Если у Алексея есть материалы уровня, подобного представленного в дневниках будем очень рады их изучить, но пока что это голословные утверждения Алексея, который вряд ли имеет уровень для комментирования подобных вещей.
Обидно, что Алексей сейчас в основном акцентируется на авторе дневников, а не на фактах, которые в нем приведены, это говорит далеко не в пользу Алексея, в прочем примерно это от него я и ожидал.
От Gur Khan
К Harkonnen (24.02.2011 18:32:21)
Дата 25.02.2011 01:04:54

Re: да фиг...

>Во первых Алексей не правильно определил хронологию, даты разработки танка в материале четко указаны.
Врешь! В каком месте я определял хронологию?

>Про тиус на современных танках есть свидетельства в материалах разработчиков, они известны.
>Работает – не работает, об этом Алексею судить вряд ли стоит – не тот уровень знаний, тем более для сравнения ленинградских, харьковских изделий.

Если у меня не тот уровень знаний - обратимся к более сведующему человеку - Юрию Михайловичу Апухтину: "ТИУС на танке Боксер умер и ни на каких других танках типа Т-84, Оплот и т.п. он и близко не стоял." http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2153563.htm Вы бы уж горячие украинские парни, как-то промеж собой договорились...

>Самое главное – Алексей сам признал что у автора идея была лучше.

Я? Такое? Признал??? Где????!

>То что там создавали в Ленинграде, ТБТР, ТЗМ, БМПТ и пр. – это хорошо, а только ли там создавали?
Еще в Тагиле и Омске - про украинские ни я ничего не слышал, ни Вы, уважаемый, ничего не писали.

>Тем более Ленинградская разработка ограничилась макетом шасси, и ее многие годы отделяли от харьковской.

Судя по книге, Боксер то же не вышел из стадии макета, но у Питера хоть ТИУС был работающий и именно он отрабатывался на макетах.

>Обидно, что Алексей сейчас в основном акцентируется на авторе дневников, а не на фактах, которые в нем приведены, это говорит далеко не в пользу Алексея, в прочем примерно это от него я и ожидал.

А там нет фактов! Есть имена, даты, названия организаций, показана какая то движуха ( ездил туда-то, облом, съездил сюда - то же облом, о, а тут повезло, коньяком напоили...) где хоть какие-нибудь подробности про ТИУС и, главное сам "Боксер" - кроме этой клички в книге нет фактов об этой машине...