>Однажды в студенческой молодости пришлось участвовать в разгрузке четырех вагонов с гравием, после разгрузки толпой (человек тридцать, может быть) эти вагоны откатили дальше по ветке. Столкнуть с места было тяжело, а когда вагоны тронулись, то катить было уже не трудно.
Когда работал грузчиком, то доводилось и одному толкать вагоны. Там хитрость в том, что надо лом под колесо и как рычагом действовать.Ну, а когда он пойдет, то инерция здоровая, можно и одному-вдвоем катить вагон.
>Когда работал грузчиком, то доводилось и одному толкать вагоны. Там хитрость в том, что надо лом под колесо и как рычагом действовать.Ну, а когда он пойдет, то инерция здоровая, можно и одному-вдвоем катить вагон.
Удивило тогда то, что стронутые с места ломом и ехавшие ооооочень медленно вагоны наехав на подложенный башмак скользили на нем ещё минимум пол метра, а то и больше.