От Kmax
К Admiral
Дата 21.04.2010 18:30:02
Рубрики Современность; ВВС;

Re: ? по...

Здравствуйте!
ИМХО все просто.
Перестраховка учитывая недавние события, эффект на уже полетавшие в пепле самолеты, менталитет европейцев. Я Вас уверяю, один упавший самолет и ажиотаж бы сбавился очень сильно.
С уважением, Коннов Максим
От (v.)Krebs
К Kmax (21.04.2010 18:30:02)
Дата 22.04.2010 13:01:08

следует учитывать

"море и виселица каждого примут..."

что снижение ресурса хотя бы того же двигателя
вследствие пролета самолета через такое облако,
очень сложно определить без специальных исследований.
т.е. понятно, что износ основных элементов возрастает, но вот насколько?

всё же элементы конструкции машины не рассчитываются на эксплуатацию в подобных условиях.
От Роман Алымов
К Kmax (21.04.2010 18:30:02)
Дата 22.04.2010 01:45:48

Говорят, ещё ни один самолёт в истории из-за пепла не упал (-)
От Kmax
К Роман Алымов (22.04.2010 01:45:48)
Дата 22.04.2010 10:10:49

Re: Говорят, ещё...

Здравствуйте!
Представьте, полеты не запрещают и один таки падает, из-за пепла или еще по какой причине, пока там еще разберутся. А какой то отрицательный т.с. эффект на самолеты пепел оказывает.
С уважением, Коннов Максим
От vkni
К Kmax (22.04.2010 10:10:49)
Дата 23.04.2010 09:34:15

Полёты остановить надо. Но сразу же после отмены полётов надо делать замеры. (-)
От П К
К Роман Алымов (22.04.2010 01:45:48)
Дата 22.04.2010 08:01:05

Это всё-таки достаточно редкий фактор. (-)
От Сибиряк
К Роман Алымов (22.04.2010 01:45:48)
Дата 22.04.2010 07:01:10

это чистая случайность!

То что не упал Боинг (емнип в 1982), у которого над Индийским океаном остановились все четыре двигателя - просто большой везение и высокая подготовка экипажа, сумевшего запустить первый двигатель на высоте 3000 м, а затем еще два, и посадить самолет по приборам, т.к. лобовое стекло было посечено пепелом до матового состояния.
От certero
К Сибиряк (22.04.2010 07:01:10)
Дата 22.04.2010 20:07:15

Re: это чистая...

>То что не упал Боинг (емнип в 1982), у которого над Индийским океаном остановились все четыре двигателя - просто большой везение и высокая подготовка экипажа, сумевшего запустить первый двигатель на высоте 3000 м, а затем еще два, и посадить самолет по приборам, т.к. лобовое стекло было посечено пепелом до матового состояния.
Там самолет пролетел рядом с вулканом, только что исторгшим облако пепла. Там была концентрация, что видимость нулевая у пилотов. Разве это можно сравнивать с тем уровнем, который был над Европой.
Просто бюрократы набрали такую силу, что им позволено миллионы людей напрягать без всякого ущерба для себя с помощью мантры:"Мы же заботимся о вашей безопасности". В качестве иллюстрации дурости можно привести в пример китайских бюрократов, запретивших с 16 апреля полеты в Россию. Причем и в Москву и в Екатеринбург. Спасибо Аэрофлот вывозил наших туристов, застрявших в Китае.
От Сибиряк
К certero (22.04.2010 20:07:15)
Дата 23.04.2010 08:39:24

Re: это чистая...

>Там самолет пролетел рядом с вулканом, только что исторгшим облако пепла. Там была концентрация, что видимость нулевая у пилотов. Разве это можно сравнивать с тем уровнем, который был над Европой.

концентрацию над Европой померили на 5-й или 6-й день - специальный самолет-лаборатория совершил полет над всей Германией. То что остановили полеты, пока ситуация не прояснилась - абсолютно верно.

>Просто бюрократы набрали такую силу, что им позволено миллионы людей напрягать без всякого ущерба для себя с помощью мантры:"Мы же заботимся о вашей безопасности".

Вообще-то немалые напряги испытали и сами "бюрократы", канцлер и министр Германии, например, возвращавшиеся как раз в эти дни из Штатов и Афгана, соответственно.

А мне однажды довелось на личном опыте убедиться, как заботятся о безопасности российские авиакомпании. Самолет "Сибири", емнип в марте 2006, пытался в условиях сильнейшего снегопада взлетать из Мюнхена и соскользнул с заснеженной полосы при разбеге. Все нормальные авиакомпании к тому моменту уже забили полеты и размещали пассажиров по гостиницам. Но наши ничего не боятся!

>В качестве иллюстрации дурости можно привести в пример китайских бюрократов, запретивших с 16 апреля полеты в Россию.

облако пепла висело и на Центральной Россией, и над Уралом, просто у нас эта информация не плучила распространения, чтобы не сеять панику. И я не уверен, что кто-то в России мерял концентрацию пыли. Так что китайцы отнюдь не дураки, просто российские власти очень смелые, как обычно. Да и чего России бояться? - гибель еще одного самолета ничего существенного не добавит к существующему уровню аварийности. Ну а после первого разбившегося естественно тревога поднялась бы.

>Причем и в Москву и в Екатеринбург. Спасибо Аэрофлот вывозил наших туристов, застрявших в Китае.

меры по предотвращению гибели людей очень часто оказываются непопулярны среди этих самых людей, большинству из которых свойственно думать, что с ними-то ничего не случится.
От vkni
К Сибиряк (23.04.2010 08:39:24)
Дата 23.04.2010 09:32:44

Замеры через 5 или 6-ть дней - это самая жесть и есть (+)

>концентрацию над Европой померили на 5-й или 6-й день

Ну замеры через неделю - это и есть Пц. Остановили-то по результатам моделирования!

Мне, как неоднократно подгонявшему результаты моделирования под эксперимент, это несколько смешно.

Мерять сразу надо было, а не через неделю.