>Ну про Галланда это хрестоматийный пример (потребовал установить пушки в крыло). И про Оэсау который вообще несколько месяцев отказывался летать на 109Ф именно из-за мотор-пушки, Не забудем и про тропические 109Г на которых ставили 13мм пулеметы взамен 7,9мм ибо при отказе пушки двумя пулемётами винтовочного калибра много не насбиваешь.
Простите, ето касалось только тропических вариантов???
>Простите, ето касалось только тропических вариантов???
Клин или установка MG131 (хотя одно с другим несколько связано)? Если клин мотор-пушки то особенно ярко он проявлялся на югах (Африка и Юг СССР). Соответственно MG131 впервые появился на Bf.109G1/Trop стандартом стали на Bf.109G5