>Модернизация Т-28 - это усовершенствование танка минимальными средствами для сохранения на уровне требований времени.
>тут же речь идет о:
>1) замене подвески на торсионную; уменьшение диаметра катков;
Таки Т-28 с торсионной подвеской был испытан..
>2) замена воорущения; усиление бронирования - так или иначе, изменение башни
Таки тоже было...
>3) снятие малых башен; изменение наклона лобовых листов; сокращение длины; усиление бронирования - полное изменение корпуса.
Как Вы справедливо заметили, наряду с переносом КПП - это новый танк..
Однако наши предки были поумнее некоторых альтернативщиков и выпустили КВ,
без которого бы не было ни КВ-1С не КВ-85, не Ис-ов.
Другое дело, что для отработки КВ не хватило времени. Перед войной для пускания пыли в глаза и запуска в серию хватило административного ресурса заводчиков и демо в финской войне. Продолжалась бы еще мирная передышка (за которую демшиза так ненавидит Сталина) подольше и военной приёмке, а тем более войскам никто бы рот не заткнул. Довели бы коробку и движок как миленькие. А что касается серьезного обсуждения радикальных недостатков цевочного зацепления и дизеля, так аж как-то странно читать. Вроде взрослые люди собрались.. ;-)
Приветствую Вас!
>>Однако наши предки были поумнее некоторых альтернативщиков и выпустили КВ,
>>без которого бы не было ни КВ-1С не КВ-85, не Ис-ов.
>+ самоходки
_28.jpg "Т-28")