>на одном туризме с такой техногенно-экологической обстановкой, когда за год по 12 прорывов канализационных систем, да и других проблем хватает, в частности - оползней.
Потенциал туристический у Севастополя огромный - большой плюс в том, что в отличии от ЮБК, довольно большие прибрежные зоны еще не застроены (спасибо статусу закрытого города) и эколого-ландшафтный туризм там можно было бы развить - тока в путь.
Но то что большой город даже самым распрекрасным туризмом не прокормить - факт.
И как коммерческий порт он никому особенно не нужен. А высокотехнологичную промбазу советских времен, кажется, благополучно про...ли. Так что, похоже, перспективы нерадужные. Но я свои N тысяч гривен в бюджет Севастополя ежегодно вношу :)
>Потенциал туристический у Севастополя огромный - большой плюс в том, что в отличии от ЮБК, довольно большие прибрежные зоны еще не застроены (спасибо статусу закрытого города) и эколого-ландшафтный туризм там можно было бы развить - тока в путь.
Вы когда последний раз были в городе? :)Вы знаете, что УЖЕ ВСЕ ПОДЕЛЕНО и расписано. Единственно что остается не занятым... так это земли которые сейчас у ЧФ РФ, думаете чего такой вой стоит... про инвентаризацию, учет и тд.?
А туризм да - тупиковая тема. Не обеспечит он жизнь города.
В прошлом году, в этом году был вынужден изменить любимому месту отдыха.
>Вы знаете, что УЖЕ ВСЕ ПОДЕЛЕНО и расписано.
Мне казалось, что баталии идут еще нешуточные, вот, может быть, что-то в результатах этих баталий и уцелеет? жалко будет если последние красивые места застроят.
>Единственно что остается не занятым... так это земли которые сейчас у ЧФ РФ, думаете чего такой вой стоит... про инвентаризацию, учет и тд.?
Ну, вообще-то, здоровые куски территории у ВС Украины еще имеются, но там те же процессы - сокращения и приватизации.