От инженегр
К badger
Дата 22.12.2009 19:55:06
Рубрики Прочее;

Ре: Кроме малореалистичного...

Моё почтение!

>>ИБ у немцев существовали с самого начала,
>Да, поскольку надо было куда-то сливать устаревшие истребители.

Отчасти - да, но ПМСМ надо ещё и учитывать, что авиация поля боя у немцев была, как бы это сказать, в загоне. Сделали ставку на Ю-87 и почти успокоились (ну, понятно, расчёт был на блицкриг, долго воевать никто не собирался, что в общем-то правильно), работы по Хш-129 велись как-то вяло, в то время как вроде бы хорошо себя показавший на В.Ф. Хш-123 как был, так и остался "временным" штурмовиком, не получившим дальнейшего развития. А в условиях затяжной войны и набиравшей силу ИА противников (не только СССР, но и Англии) пришлось импровизировать, и вот уже совсем не самые старые модификации ФВ-190 приходится переделывать и бомбардировщики иштурмовики...

>>ИБ наиболее отвечал реалиям войны
>Ну и зачем тупые немцы производили Ю-87 тот же до 44 года ? :)

208 специализированных противотанковых машин, сделанных с декабря 43 по июль 44 - ну это смех, согласитесь. Думаю, что мера была всё же вынужденная, бо других носителей крупных стволов в надежде остановить "бронированные армады Сталина" :-) не имелось. (Ме-110 и Ю-88 все сильно были заняты в системе ПВО)

Алексей Андреев
От badger
К инженегр (22.12.2009 19:55:06)
Дата 23.12.2009 08:39:45

Ре: Кроме малореалистичного...

>>>ИБ у немцев существовали с самого начала,
>>Да, поскольку надо было куда-то сливать устаревшие истребители.

>Отчасти - да, но ПМСМ надо ещё и учитывать, что авиация поля боя у немцев была, как бы это сказать, в загоне.

То что вы написали как-то противоречит тому что я писал ? Если нет - будьте добры, адресуйте это моему оппоненту.

>208 специализированных противотанковых машин, сделанных с декабря 43 по июль 44 - ну это смех, согласитесь.

Смех - то что вы уверены что раз буква G после буквы D идёт, то значит D прекратили производить, а G начали, и об этом с такми апломбом вещаете.

Открыли бы вики хотя бы и посмотрели что именно D производилась до сентября 44 и произвели её заметно больше чем 208 штук:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87

G же просто переделка из D действительно малочисленная в силу своей малополезности...

От инженегр
К badger (23.12.2009 08:39:45)
Дата 23.12.2009 22:29:20

М-да, виноват, после смены надо быть внимательнее...

>Открыли бы вики хотя бы и посмотрели что именно D производилась до сентября 44 и произвели её заметно больше чем 208 штук:
> http://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87

туда, в частности, и смотрел.

Алексей Андреев
От инженегр
К badger (23.12.2009 08:39:45)
Дата 23.12.2009 22:29:00

Мода, виноват, после смены надо быть внимательнее...

>Открыли бы вики хотя бы и посмотрели что именно D производилась до сентября 44 и произвели её заметно больше чем 208 штук:
> http://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87

туда, в частности, и смотрел.

Алексей Андреев
От АМ
К инженегр (22.12.2009 19:55:06)
Дата 22.12.2009 20:24:04

Ре: Кроме малореалистичного...

>Моё почтение!

>>>ИБ у немцев существовали с самого начала,
>>Да, поскольку надо было куда-то сливать устаревшие истребители.
>
>Отчасти - да, но ПМСМ надо ещё и учитывать, что авиация поля боя у немцев была, как бы это сказать, в загоне. Сделали ставку на Ю-87 и почти успокоились (ну, понятно, расчёт был на блицкриг, долго воевать никто не собирался, что в общем-то правильно), работы по Хш-129 велись как-то вяло, в то время как вроде бы хорошо себя показавший на В.Ф. Хш-123 как был, так и остался "временным" штурмовиком, не получившим дальнейшего развития. А в условиях затяжной войны и набиравшей силу ИА противников (не только СССР, но и Англии) пришлось импровизировать, и вот уже совсем не самые старые модификации ФВ-190 приходится переделывать и бомбардировщики иштурмовики...

все эти Ю-87 и Хш-129 как и Ил-2 впрочем во вторую половину войны требовали господства в воздухе для успешного преминения, а последние немцы по известным причинам во вторую половину добивались в порядке исключения
От badger
К АМ (22.12.2009 20:24:04)
Дата 23.12.2009 08:52:38

Ре: Кроме малореалистичного...


>все эти Ю-87 и Хш-129 как и Ил-2 впрочем во вторую половину войны требовали господства в воздухе для успешного преминения, а последние немцы по известным причинам во вторую половину добивались в порядке исключения

Я не понимаю, то ли вы пытаетесь утверждать что Ил-2 в первую половину войны не воевали, то ли что у ВВС КА было превосходство в воздухе в первую половину войны...

И первое, и второе - бред очевидный...