>Доброго здравия!
>>>Доброго здравия!
>>>>Прожекты токого масштаба осуществляются исключително ишодя из обьективной потребности как она представляется людям принимающим решения.
>>>"Не всегда"(С) Пример обратный БАМ.
>>подробние?
>А что подробнее? БАМ строился как дублер Трансиба на случай военных осложнений с Китаем, проходил по большей части по мало и/или ненаселенным территориям. Т.е. вывозить было нечегою
стратегически архиважен?
>>>>Но удолетворение потребностей может требовать дорогих, долгосрочных программ которые окупятся через многии годы если не десятилетия.
>>>Может, но стратегические соображение довлели над экономической сообразностью.
>>
>>одно и другое взаимосвязано, что в СССР строили "просто так"?
>
>Не "просто так", а по иным, не сугубо экономическим причинам.
по каким?
>>И смысл такого строителства?
>
>Транспортная связность территории подойдет?
>Цацатум нон ест пицтум--оставим эту латынь без перевода...
Доброго здравия!
>>Доброго здравия!
>>>>Доброго здравия!
>>>>>Прожекты токого масштаба осуществляются исключително ишодя из обьективной потребности как она представляется людям принимающим решения.
>>>>"Не всегда"(С) Пример обратный БАМ.
>>>подробние?
>>А что подробнее? БАМ строился как дублер Трансиба на случай военных осложнений с Китаем, проходил по большей части по мало и/или ненаселенным территориям. Т.е. вывозить было нечегою
>
>стратегически архиважен?
Посчитали, что так.
>>>>>Но удолетворение потребностей может требовать дорогих, долгосрочных программ которые окупятся через многии годы если не десятилетия.
>>>>Может, но стратегические соображение довлели над экономической сообразностью.
>>>
>>>одно и другое взаимосвязано, что в СССР строили "просто так"?
>>
>>Не "просто так", а по иным, не сугубо экономическим причинам.
>
>по каким?
Необходимость иметь перевозки из европейской части на ДальВос не по морю.
>>>И смысл такого строителства?
>>
>>Транспортная связность территории подойдет?
Значит, тут возражений нет?
Cacatum non est pictum--оставим эту латынь без перевода...