От Alex-WW1
К Begletz
Дата 09.10.2009 11:22:34
Рубрики Прочее; WWI; Армия;

Re: По авиации

>>Но вроде как авиация должна усилиться ?
>
>Не факт,

Факт. Вы просто плохо знаете ранний период истории авиации

>т к роль авиации никем не была предвидена.

В полном объеме ее тогда просто невозможно было предвидеть никому, кроме писателей-фантастов, просто из-за слабости тогдашних авидвигателей, делавших аэропланы скорее игрушками.
Тем не менее практическая польза от авиации осознавалась и была подтверждена на маневрах и в реальных боевых действиях (пусть и против "папуасов").


>Еще в 1912 г маршал Фош

В том же 1912 г официально началась разработка самолета-истребителя. Для чего, интересно?


>Даже роль авиации в разведке не предвидели,

Одним из выводов предвоенных маневров как раз была эффективность самолетов для разведки.


>Кроме того, все участники ПМВ (кроме лично лорда Китченера) готовились к быстрой войне, в которой вполне расчитывали обойтись тем, что у них было.

Это да. Поэтому французы даже авиаконструкторов на фронт направили...

>В общем, только жизнь заставила использовать авиацию и изобретать танки.

Насчет танков не спорю, но вот с авиацией Вы не правы.

К началу войны истребители уже были запущены в серию.
Уже существовали образцы ударных самолетов (например, торпедоносцев), которые запустили в серию вскоре после начала боевых действий.
Уже шли разговоры о необходимости тяжелых многомоторных бомбардировщиков и истребителей (и я тут не про Муромца говорю!), к созданию которых приступили осенью 1914 г.
Кроме того, англичане до ужаса боялись германского флота цеппелинов (разведка облажалась относительно его реальной численности и качества), ожидая массированных налетов на острова с первого дня войны, так что не надо про непонимание роли авиации...


>Хотя при альтернативке, если ПМВ начнется позже, какой-нибудь локальный конфликт мог научить тому же.

При более позднем начале войны в составе ВВС противоборствующих стран можно ждать наличия истребительной авиации, специальных ударных самолетов (и бомбодержателей для обычных разведчиков) и тяжелых бомберов. И для этого никакого опыта локальных войн не требуется.
От Begletz
К Alex-WW1 (09.10.2009 11:22:34)
Дата 09.10.2009 23:00:04

Re: По авиации

>В том же 1912 г официально началась разработка самолета-истребителя. Для чего, интересно?

Т е истории, как летчики противных сторон в начале войны при встрече самолетов в воздухе отдавали друг другу честь, это байки? 1й сбитый в бою самолет лишь 6го октября.
От Alex-WW1
К Begletz (09.10.2009 23:00:04)
Дата 10.10.2009 09:19:09

Re: По авиации

>>В том же 1912 г официально началась разработка самолета-истребителя. Для чего, интересно?

>Т е истории, как летчики противных сторон в начале войны при встрече самолетов в воздухе отдавали друг другу честь, это байки?

Нет, не байки.
На начало войны не было еще повсеместного вооружения самолетов, вот и раскланивались.

Но и перестрелки тоже были с самого начала. Так, например, первая же встреча летчиков RFC с неприятельским самолетом (22 августа) закончилась стрельбой из пулемета.


>1й сбитый в бою самолет лишь 6го октября.

1й самолет был сбит в воздушном бою 25 августа, причем этот случай подтверждают обе стороны.
От Begletz
К Alex-WW1 (10.10.2009 09:19:09)
Дата 10.10.2009 23:45:05

Re: По авиации

>1й самолет был сбит в воздушном бою 25 августа, причем этот случай подтверждают обе стороны.

А подробностями не поделитесь? Кто и кого.
От Alex-WW1
К Begletz (10.10.2009 23:45:05)
Дата 10.10.2009 23:53:51

Re: По авиации

>>1й самолет был сбит в воздушном бою 25 августа, причем этот случай подтверждают обе стороны.
>
>А подробностями не поделитесь? Кто и кого.

Три самолета (очевидно, B.E.2) из 2 Sqn RFC напали на одиночного немца, идентифицированного как "Таубе", и тот в итоге сел на вынужденную. Один из английских экипажей (если надо, могу посмотреть фамилии) сел рядом с противником, чтобы взять того в плен, но немцы успели скрыться в лесу.
От Белаш
К Alex-WW1 (09.10.2009 11:22:34)
Дата 09.10.2009 13:53:06

И даже с установкой радио баловались. (-)