От Александр Антонов
К Exeter
Дата 24.09.2009 14:44:37
Рубрики Современность; Флот;

Re: Не соглашусь...

Здравствуйте

>...командование ВМФ, похоже, видит выход в организации еще одной программы «государственного уровня», на которую можно было получить приоритетное и гарантированное финансирование. Политически мотивированный проект приобретения крупного корабля во Франции «у Саркози» выглядит здесь вполне обоснованным вариантом, и, как мы видим, действительно успешно получившим поддержку на уровне политического руководства России. При этом объем грядущих затрат здесь является не минусом, а скорее даже плюсом, а «крупность» и наглядность приобретаемого объекта выступает как важный фактор для привлечения внимания «сверху». Сочетание «политической важности» проекта с возможностью масштабного «освоения» и «распила» средств стало безотказным стимулом для современного российского политического режима...

"Мистрали" - это, извините, уже третья флотская программа "государственного уровня", которую видит командование ВМФ? Потому как кроме "Бореев" есть ещё и вторая, о которой Вы в своих рассуждениях забыли упомянуть. А ведь именно ей в значительной мере было посвящено прошедшее во вторник заседение Военно-промышленной комиссия при Правительстве Российской Федерации:

"МОСКВА, 22 сентября. (ИТАР-ТАСС). Выполнение поручения по созданию в России морского авианесущего комплекса станет основной темой заседания военно-промышленной комиссии под председательством вице-премьера Сергея Иванова, сообщили в секретариате вице-премьера.

Создание морского авианесущего комплекса является одной из задач программы вооружения ВМФ РФ до 2015 года. Глава государства Дмитрий Медведев во время посещения в октябре прошлого года Североморска поручил Министерству обороны разработать программу строительства авианосцев, чтобы приступить к их созданию уже в ближайшие годы. Сейчас в боевом составе ВМФ РФ находится только один авианесущий крейсер - "Адмирал Кузнецов".

Как ранее заявлял главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий, планируется создание пяти-шести авианосных групп на Северном и Тихоокеанском флотах. Причем предполагается строить не просто авианосцы, а "морские авианосные системы", которые обеспечат взаимодействие кораблей, авиации, береговых объектов и космоса. В настоящее время ведутся научно-исследовательские работы по первому кораблю.

Одним из главных претендентов на строительство авианосцев для ВМФ является "Севмаш".

Как сообщили в секретариате вице-премьера, на заседании будут также рассмотрены основные показатели гособоронзаказа на 2010 год и плановый период 2011-2012 гг. Как ранее заявлял Иванов, общая сумма гособоронзаказа на 2010 год составит 1 трлн 109 млрд руб., что на 1,2 проц. превышает объем ГОЗ 2009 года."

С уважением, Александр
От bstu
К Александр Антонов (24.09.2009 14:44:37)
Дата 24.09.2009 18:41:20

Re: Не соглашусь...

Уважаемый Александр!
Вот об этой цепочке фактов: Мистраль (для технологий), авианосец в 2050, те же КУБы и центр подготовки в Ейске - я и талдычу уже вторую ветку подряд!

Будет еще авианосец государственной идеей, как те же Бореи. Точнее, уже стал. Если хватит политической воли - откроют финансирование перечисленных выше работ. А там уже и деться некуда будет - достроят :)

Строить будут на на Севмаше. Его надо модернизировать и оставить для лодок. Скорее всего - Питер, благо разговоры про передачу контракта по Мистралю на верфи ОПК велись.
От Александр Антонов
К bstu (24.09.2009 18:41:20)
Дата 24.09.2009 21:10:31

Re: Не соглашусь...

Здравствуйте

>Вот об этой цепочке фактов: Мистраль (для технологий), авианосец в 2050, те же КУБы и центр подготовки в Ейске - я и талдычу уже вторую ветку подряд!

Озвучены долгосрочные планы иметь к 2050-му году в составе ВМФ не авианосец (в единственном числе) а пять-шесть авианосных групп, для чего головной корабль серии придется закладывать уже в 2010-х годах. Никаких таких "критических технологий" пригодных для строительства атомного авианосца
с катапультным стартом самолётов в конструкции построенного по гражданским судостроительным нормам французского УДК ИМХО нет, а с учётом орентировочного срока ввода в строй первого отечественного авианосца (при закладке в 2012-2014 гг. никак не ранее 2018-2021 гг.) отнюдь не МиГ-29К/КУБ будут составлять основу его авиагруппы, а "оморяченный" вариант ПАК-ФА.

>Будет еще авианосец государственной идеей, как те же Бореи. Точнее, уже стал.

Этот факт ещё не осознан широкой форумной общественностью, пока.

С уважением, Александр
От bstu
К Александр Антонов (24.09.2009 21:10:31)
Дата 25.09.2009 08:26:00

Re: Не соглашусь...

>Здравствуйте

>>Вот об этой цепочке фактов: Мистраль (для технологий), авианосец в 2050, те же КУБы и центр подготовки в Ейске - я и талдычу уже вторую ветку подряд!
>
> Озвучены долгосрочные планы иметь к 2050-му году в составе ВМФ не авианосец (в единственном числе) а пять-шесть авианосных групп, для чего головной корабль серии придется закладывать уже в 2010-х годах. Никаких таких "критических технологий" пригодных для строительства атомного авианосца

Я думаю, что 5-6 не потянем. 1 - да. + те 4 вертолетоносца.

>с катапультным стартом самолётов в конструкции построенного по гражданским судостроительным нормам французского УДК ИМХО нет, а с учётом орентировочного срока ввода в строй первого отечественного авианосца (при закладке в 2012-2014 гг. никак не ранее 2018-2021 гг.) отнюдь не МиГ-29К/КУБ будут составлять основу его авиагруппы, а "оморяченный" вариант ПАК-ФА.

Все-таки считаю, что Мистраль при грамотном подходе даст многое. Хотя бы системы управления. Да банально под Мистраль док современный построят, в который влезет и будущий отечественный авианосец. Сделать это вне реализации госидеи не хватает потенции - ни у заводов, ни у МО, ни у ОСК.

>>Будет еще авианосец государственной идеей, как те же Бореи. Точнее, уже стал.
>
>Этот факт ещё не осознан широкой форумной общественностью, пока.


:)
От Кудинов Игорь
К bstu (24.09.2009 18:41:20)
Дата 24.09.2009 21:05:14

с политической волей все хорошо, а вот деньжат-то, как, хватит?

>Будет еще авианосец государственной идеей, как те же Бореи. Точнее, уже стал. Если хватит политической воли - откроют финансирование перечисленных выше работ. А там уже и деться некуда будет - достроят :)

фраза "деться некуда будет - достроят :)" наворачивает слезу, чесс-слово, не оскудела земля русская чистыми и непорочными людьми.

Про презренные деньги - на какие, простите, шиши, можно будет релизовывать политическую волю, когда в 2010 доходы федерального бюджета РФ составят 6,95 трлн рублей а расходы – 9,886 трлн рублей ? ну и дальше в обозримой перспективе бюджет дефицитен, то есть кушаем больше, чем зарабатываем. Из каких воздУхов будем "открывать фиансирование перечисленных выше работ" ?
От bstu
К Кудинов Игорь (24.09.2009 21:05:14)
Дата 25.09.2009 08:22:56

Скорее, наоборот - всегда воли и не хватает...

>фраза "деться некуда будет - достроят :)" наворачивает слезу, чесс-слово, не оскудела земля русская чистыми и непорочными людьми.

Ничего, промокните платочком :)

>Про презренные деньги - на какие, простите, шиши, можно будет релизовывать политическую волю, когда в 2010 доходы федерального бюджета РФ составят 6,95 трлн рублей а расходы – 9,886 трлн рублей ? ну и дальше в обозримой перспективе бюджет дефицитен, то есть кушаем больше, чем зарабатываем. Из каких воздУхов будем "открывать фиансирование перечисленных выше работ" ?

Во-первых, вы сами можете посмотреть соотношение дефицита бюджета по США и рост их военных расходов. Что-то корреляции не наблюдается :)
Во-вторых, ни вы ни я не знаем, что будет в 2010 году. Есть цепочка фактов, которую я привел. Вы же не будете спорить, что в России деньги всегда находятся, если на это есть соответствующая команда? :) Причем, несмотря ни на что.
От Кудинов Игорь
К bstu (25.09.2009 08:22:56)
Дата 25.09.2009 11:54:13

Сравнивать показатели РФ и США несколько наивно

берите Нигерию.

>Во-вторых, ни вы ни я не знаем, что будет в 2010 году.

зато мы все знаем чего не будет - денег.

>Есть цепочка фактов, которую я привел. Вы же не будете спорить, что в России деньги всегда находятся, если на это есть соответствующая команда? :) Причем, несмотря ни на что.

тут видите ли какая проблема - деньги из воздуха не берутся. Вариант печатания бумажек не рассматриваем, мы пока ближе к Нигерии, чем к Зимбаве :)
Можно переложить деньги из других статей расходов, и без того дырявых, но это все чревато неприятными последствиями. Будет у вас авианосец как государственная идея вместе с рушащейся на голову инфраструктурой и толпами обобранных граждан, которые ой как не скажут спасибо за обкоцанные пенсии и пособия, нехилые налоги на недвижимость с зарплатой да еще акцизами на выпить/покурить.
От bstu
К Кудинов Игорь (25.09.2009 11:54:13)
Дата 25.09.2009 11:57:50

Re: Сравнивать показатели...

>берите Нигерию.

>>Во-вторых, ни вы ни я не знаем, что будет в 2010 году.
>
>зато мы все знаем чего не будет - денег.

>>Есть цепочка фактов, которую я привел. Вы же не будете спорить, что в России деньги всегда находятся, если на это есть соответствующая команда? :) Причем, несмотря ни на что.
>
>тут видите ли какая проблема - деньги из воздуха не берутся. Вариант печатания бумажек не рассматриваем, мы пока ближе к Нигерии, чем к Зимбаве :)
>Можно переложить деньги из других статей расходов, и без того дырявых, но это все чревато неприятными последствиями. Будет у вас авианосец как государственная идея вместе с рушащейся на голову инфраструктурой и толпами обобранных граждан, которые ой как не скажут спасибо за обкоцанные пенсии и пособия, нехилые налоги на недвижимость с зарплатой да еще акцизами на выпить/покурить.

Это беспредметный разговор...
От Кудинов Игорь
К bstu (25.09.2009 11:57:50)
Дата 25.09.2009 16:21:00

упрощая - "где деньги ?"- "это беспредметный разговор" :) (-)
От Exeter
К Александр Антонов (24.09.2009 14:44:37)
Дата 24.09.2009 15:08:41

Вот когда на эту программу реально деньги пойдут - тогда и можно будет говорить

Пока что, уважаемый Александр Антонов, там даже НИОКР толком значимых не финансируется, а только совещания одни. К примеру, весь объем работ Невского ПКБ, у которого НИР "МАК" числится одним из главных пунктов, составил за первое полугодие с.г. всего 50 млн. руб, причем большая часть оных это работы по "Горшку" и выпуск РКД по "Грену". Это показывает, что реального роста работ для внутренних заказчиков по отношению к 2008 г. нет.

С уважением, Exeter
От Александр Антонов
К Exeter (24.09.2009 15:08:41)
Дата 24.09.2009 16:06:19

Вы вокруг "Мистраля" уже целую концепцию пострили.

Здравствуйте

Не ужели от того что на программу закупки и лицензионной постройки "Мистралей" уже реально деньги пошли?

>Пока что, уважаемый Александр Антонов, там даже НИОКР толком значимых не финансируется, а только совещания одни. К примеру, весь объем работ Невского ПКБ, у которого НИР "МАК" числится одним из главных пунктов, составил за первое полугодие с.г. всего 50 млн. руб, причем большая часть оных это работы по "Горшку" и выпуск РКД по "Грену". Это показывает, что реального роста работ для внутренних заказчиков по отношению к 2008 г. нет.

http://www.lenta.ru/news/2009/05/06/azov/

В 2010 году министерство обороны РФ начнет строить новый центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации на побережье Азовского моря. Планируется, что в нем будут служить приблизительно полторы тысячи человек. Начальник боевой подготовки морской авиации РФ Александр Мудренов рассказал газете "Коммерсант", что стоимость стройки составит около 24 миллиардов рублей.
Строить центр будут около двух лет. Первая очередь строительства обойдется государству в 8 миллиардов рублей: будут построены жилье и другие объекты для нужд военных, а также взлетно-посадочные блоки с аэродромным обеспечением. Вторая очередь, стоящая 16 миллиардов рублей, будет представлять собой испытательный блок. "Коммерсант" отмечает, что в нем будут присутствовать палубные катапульты для разгона самолетов перед взлетом, которые есть на американских авианосцах, но которые не удалось разработать в СССР...

Если в 2010-м году стрительство многомиллиардного (два "Мистраля" купить можно) по планируемым затратам центра в Ейске не начнётся то я признаю отечественную авианосную программу делом далёкого будущего, фикцией о которой сегодня нет смысла даже говорить.

С уважением, Александр
От Exeter
К Александр Антонов (24.09.2009 16:06:19)
Дата 24.09.2009 16:45:34

Ах да, планируют. Я вот тоже много чего планирую (-)
От Александр Антонов
К Exeter (24.09.2009 16:45:34)
Дата 24.09.2009 16:50:28

Но Вы планируете не по поручению Президента РФ. (-)
От Exeter
К Александр Антонов (24.09.2009 16:50:28)
Дата 24.09.2009 16:52:41

Гы-гы, именно поэтому в своих планах я уверен намного больше :-)) (-)
От Александр Антонов
К Exeter (24.09.2009 16:52:41)
Дата 24.09.2009 20:29:15

В Ваш планы уже включена борьба за строительство в России авианосных комплексов?

Здравствуйте

Тогда я почти спокоен за отечественную авианосную программу. Ведь я помню что Ваша недавняя борьба за закупку для ВВС РФ истребителей Су-35 увенчалась успехом. :-)

C уважением, Александр
От Евгений Гончаров
К Александр Антонов (24.09.2009 14:44:37)
Дата 24.09.2009 14:55:31

Александр, извините, но это очередное надувание пузырей

здравствуйте !
>Здравствуйте

> "Мистрали" - это, извините, уже третья флотская программа "государственного уровня", которую видит командование ВМФ? Потому как кроме "Бореев" есть ещё и вторая, о которой Вы в своих рассуждениях забыли упомянуть. А ведь именно ей в значительной мере было посвящено прошедшее во вторник заседение Военно-промышленной комиссия при Правительстве Российской Федерации:

а есть еще программа строительства корветов, фрегатов и т.д. ее успехи мы можем наблюдать воочию в наличии одного "Стерегущего".

>Создание морского авианесущего комплекса является одной из задач программы вооружения ВМФ РФ до 2015 года. Глава государства Дмитрий Медведев во время посещения в октябре прошлого года Североморска поручил Министерству обороны разработать программу строительства авианосцев, чтобы приступить к их созданию уже в ближайшие годы. Сейчас в боевом составе ВМФ РФ находится только один авианесущий крейсер - "Адмирал Кузнецов".

да, будет как с ПЛ пр.677?

>Как ранее заявлял главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий, планируется создание пяти-шести авианосных групп на Северном и Тихоокеанском флотах. Причем предполагается строить не просто авианосцы, а "морские авианосные системы", которые обеспечат взаимодействие кораблей, авиации, береговых объектов и космоса. В настоящее время ведутся научно-исследовательские работы по первому кораблю.

а когда у нас будет 5-6 корветов пр. 20380?:)

>Как сообщили в секретариате вице-премьера, на заседании будут также рассмотрены основные показатели гособоронзаказа на 2010 год и плановый период 2011-2012 гг. Как ранее заявлял Иванов, общая сумма гособоронзаказа на 2010 год составит 1 трлн 109 млрд руб., что на 1,2 проц. превышает объем ГОЗ 2009 года."

это с учетом инфляции или без?

>С уважением, Александр
с уважением, Евгений Гончаров
От Александр Антонов
К Евгений Гончаров (24.09.2009 14:55:31)
Дата 24.09.2009 15:42:06

Вы будете придерживаться того же мнения к моменту закладки первого авианосца?

Здравствуйте

Или полагаете что:

а) Первый отечественный авианосец новой постройки будет заложен в 40-х годах XXI столетия со сроком сдачи к 2050-му году? (по этому мы до этого знаменательного события скорее всего не доживём)
б) Никогда не будет заложен?

>а есть еще программа строительства корветов, фрегатов и т.д. ее успехи мы можем наблюдать воочию в наличии одного "Стерегущего".

Успехи кораблестроения следует оценивать по сложнейшему элементу отечественной кораблестроительной программы которым на сегодняшний день безусловно является серийная постройка РПКСН 955-го проекта . А корветы (в отличие от ПЛАРБ) могут строить многие, да и важность морально устаревших корветов пр. 20380 для отечественного ВМФ десятая, так, рекламно-экпортный образец: "Не хотите ли корветик? Сейчас мы Вас по отсекам проведём".

>>Создание морского авианесущего комплекса является одной из задач программы вооружения ВМФ РФ до 2015 года. Глава государства Дмитрий Медведев во время посещения в октябре прошлого года Североморска поручил Министерству обороны разработать программу строительства авианосцев, чтобы приступить к их созданию уже в ближайшие годы. Сейчас в боевом составе ВМФ РФ находится только один авианесущий крейсер - "Адмирал Кузнецов".

>да, будет как с ПЛ пр.677?

Не припомню президентского поручения Министерству обороны по программе строительства ДЭПЛ 667-го проекта.

>>Как ранее заявлял главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий, планируется создание пяти-шести авианосных групп на Северном и Тихоокеанском флотах. Причем предполагается строить не просто авианосцы, а "морские авианосные системы", которые обеспечат взаимодействие кораблей, авиации, береговых объектов и космоса. В настоящее время ведутся научно-исследовательские работы по первому кораблю.

>а когда у нас будет 5-6 корветов пр. 20380?:)

Пять будет когда достроят "Стойкий", и случится это явно ранее 2015-го года. Считаю к моменту ввода в строй "Стойкого" первый отечественный авианосец новой постройки будет уже заложен.

Что Вы будете считать к моменту закладки упомянутого авианосца право слово не знаю. Наверное будете высказывать мнение что этот авианосец никогда не достроят и насмехаться над озвученными к тому моменту новыми "мыльно-пузырными" поручениями Президента РФ в области оборонного строительства.

С уважением, Александр
От Евгений Гончаров
К Александр Антонов (24.09.2009 15:42:06)
Дата 24.09.2009 15:56:48

Ре: Вы будете...

здравствуйте !
>Здравствуйте

> Или полагаете что:

>а) Первый отечественный авианосец новой постройки будет заложен в 40-х годах XXИ столетия со сроком сдачи к 2050-му году? (по этому мы до этого знаменательного события скорее всего не доживём)
>б) Никогда не будет заложен?

когда-нибудь сделают.

>>а есть еще программа строительства корветов, фрегатов и т.д. ее успехи мы можем наблюдать воочию в наличии одного "Стерегущего".
>
> Успехи кораблестроения следует оценивать по сложнейшему элементу отечественной кораблестроительной программы которым на сегодняшний день безусловно является серийная постройка РПКСН 955-го проекта . А корветы (в отличие от ПЛАРБ) могут строить многие, да и важность морально устаревших корветов пр. 20380 для отечественного ВМФ десятая, так, рекламно-экпортный образец: "Не хотите ли корветик? Сейчас мы Вас по отсекам проведём".

нет, успехи кораблестроения надо оценивать в комплексе. и если мы посмотрим на весь пейзаж, то он получится довольно унылым. а по поводу морально устаревших корветов - это интересный выверт: они же у нас корабли 21-века ?

>>да, будет как с ПЛ пр.677?
>
> Не припомню президентского поручения Министерству обороны по программе строительства ДЭПЛ 667-го проекта.

а что, без высочайшего распоряжения у нас уже даже собаку гавкать научить не могут ?

>>а когда у нас будет 5-6 корветов пр. 20380?:)
>
> Пять будет когда достроят "Стойкий", и случится это явно ранее 2015-го года. Считаю к моменту ввода в строй "Стойкого" первый отечественный авианосец новой постройки будет уже заложен.

для закладки первого отечественного авианосца надо хотя бы построить док:) ега даже строить то и не начинали:)

> Что Вы будете считать к моменту закладки упомянутого авианосца право слово не знаю. Наверное будете высказывать мнение что этот авианосец никогда не достроят и насмехаться над озвученными к тому моменту новыми "мыльно-пузырными" поручениями Президента РФ в области оборонного строительства.

у меня такое ощущение, что у нас в то время будет другой президент :))

>С уважением, Александр
с уважением, Евгений Гончаров
От Александр Антонов
К Евгений Гончаров (24.09.2009 15:56:48)
Дата 24.09.2009 16:48:02

Ре: Вы будете...

Здравствуйте

>>а) Первый отечественный авианосец новой постройки будет заложен в 40-х годах XXИ столетия со сроком сдачи к 2050-му году? (по этому мы до этого знаменательного события скорее всего не доживём)
>>б) Никогда не будет заложен?

>когда-нибудь сделают.

Программно-целевое планирование военного строительства предусматривает разработку долгосрочных (10-15 лет), среднесрочных (4-5 лет) и краткосрочных (1-2 года) планов.

Полагаете отечественный авианосец в ближайшие 10-15 лет строить не начнут?

>> Успехи кораблестроения следует оценивать по сложнейшему элементу отечественной кораблестроительной программы которым на сегодняшний день безусловно является серийная постройка РПКСН 955-го проекта...

>нет, успехи кораблестроения надо оценивать в комплексе. и если мы посмотрим на весь пейзаж, то он получится довольно унылым.

Американцы успехи советской промышленности оценивали в комплексе по этому взрыв в 1949-м году советской атомной бомбы и запуск в 1957-м году первого искусственного спутника Земли были столь для них шокирующими.

>а по поводу морально устаревших корветов - это интересный выверт: они же у нас корабли 21-века ?

Тогда "Визбю" - это что, корабли XXII века?

>> Не припомню президентского поручения Министерству обороны по программе строительства ДЭПЛ 667-го проекта.

>а что, без высочайшего распоряжения у нас уже даже собаку гавкать научить не могут ?

Особенность отечественного менталитета - в государственных приоритетах только то, на что обращено высочайшее внимание.

>> Пять будет когда достроят "Стойкий", и случится это явно ранее 2015-го года. Считаю к моменту ввода в строй "Стойкого" первый отечественный авианосец новой постройки будет уже заложен.

>для закладки первого отечественного авианосца надо хотя бы построить док:) ега даже строить то и не начинали:)

Вы о доке 420х100х14 метров на территории ОАО "ЦС "Звёздочка"? Напомню что с "Викрамадитьей" возится ОАО "ПО "Севмаш". Как думаете кто из них вероятнее выйграет тендер на строительство авианосца, Центр судоремонта "Звёздочка" или Производственное объединение "Севмаш"?

С уважением, Александр
От Exeter
К Александр Антонов (24.09.2009 16:48:02)
Дата 24.09.2009 17:04:52

Чтобы Севмаш строил авианосцы, там нужно минимум 5 млрд. руб реконструкции


Кстати, в том протоколе недавнего заседания Общественной палаты по вопросам ВПК, что надыбал уважаемый А. Никольский, в выступлении т. Калистратова этой теме уделено немалое место. Ибо денег таких ему никто давать пока не собирается.

С уважением, Exeter
От paddlealex
К Exeter (24.09.2009 17:04:52)
Дата 24.09.2009 17:55:42

А на счёт Питера что скажете ? о Сеф. верфи

Где сейчас началась модернизация, и где к 2014 году должны завершить строительство на выхлопе которого будет 400 на 60 метров крытый элинг ?
От Александр Антонов
К paddlealex (24.09.2009 17:55:42)
Дата 24.09.2009 20:09:28

Re: А на...

Здравствуйте

>Где сейчас началась модернизация, и где к 2014 году должны завершить строительство на выхлопе которого будет 400 на 60 метров крытый элинг ?

...Од­на­ко, по­жа­луй, наи­бо­лее из­вест­ный про­ект "Сев­ма­ша" в по­след­ние го­ды - ре­монт и пе­ре­обо­ру­до­ва­ние тя­же­ло­го авиа­не­су­ще­го крей­се­ра "Ад­ми­рал Горш­ков" по за­ка­зу Ин­дии. Пе­ре­обо­ру­до­ва­ние "Горш­ко­ва", ко­то­рый у но­вых хо­зя­ев по­лу­чил на­зва­ние Vikramaditya, свя­за­но с ря­дом скан­да­лов, обу­слов­лен­ных из­на­чаль­но за­ло­жен­ной в кон­тракт низ­кой стои­мо­стью ра­бот по пре­вра­ще­нию со­вет­ско­го тя­же­ло­го авиа­не­су­ще­го крей­се­ра в ин­дий­ский авиа­но­сец. Од­на­ко с точ­ки зре­ния раз­ви­тия и об­нов­ле­ния ко­ра­бель­но­го со­ста­ва рос­сий­ско­го фло­та это весь­ма важ­ная ра­бо­та. Пе­ре­обо­ру­до­ва­ние "Горш­ко­ва" мож­но на­звать боль­шой тре­ни­ров­кой пе­ред на­ча­лом строи­тель­ст­ва се­рии но­вых авиа­нос­цев для ВМФ РФ, о ко­то­ром бы­ло объ­яв­ле­но еще в 2005 го­ду.

В со­вре­мен­ной Рос­сии име­ет­ся лишь два су­до­строи­тель­ных пред­при­ятия, ко­то­рые мо­гут спра­вить­ся с та­кой за­да­чей: "Бал­тий­ский за­вод" и "Сев­маш". Од­на­ко бу­ду­щее "Бал­тий­ско­го за­во­да" в свя­зи с на­ме­чен­ны­ми пла­на­ми по вы­во­ду его с тер­ри­то­рии Ва­силь­ев­ско­го ост­ро­ва пред­став­ля­ет­ся до­воль­но ту­ман­ным. По мне­нию экс­пер­тов, та­кой "пе­ре­езд" бу­дет рав­но­си­лен соз­да­нию ана­ло­гич­но­го пред­при­ятия с чис­то­го лис­та, то есть в слу­чае на­ча­ла объ­е­ди­не­ния с "Се­вер­ной вер­фью" про­из­вод­ст­вен­ные воз­мож­но­сти "Бал­тза­во­да" бу­дут на дли­тель­ное вре­мя ут­ра­че­ны. Та­ким об­ра­зом, един­ст­вен­ным дос­той­ным кан­ди­да­том на по­строй­ку но­вых рос­сий­ских авиа­нос­цев, к то­му же по­лу­чив­шим бла­го­да­ря ин­дий­ско­му кон­трак­ту со­от­вет­ст­вую­щий опыт, ос­та­ет­ся "Сев­маш".

4 де­каб­ря "Ад­ми­рал Горш­ков" был спу­щен на во­ду и при­швар­то­ван к до­стро­еч­ной на­бе­реж­ной, где про­дол­жат­ся ра­бо­ты по пе­ре­обо­ру­до­ва­нию. За­вер­шить мо­дер­ни­за­цию и пе­ре­дать ко­рабль ВМС Ин­дии пла­ни­ру­ет­ся в 2012 го­ду. А в се­ре­ди­не но­яб­ря на тер­ри­то­рии "Сев­ма­ша" про­шло вы­езд­ное за­се­да­ние Ко­мис­сии Со­ве­та Фе­де­ра­ции по на­цио­наль­ной мор­ской по­ли­ти­ке. В хо­де за­се­да­ния ее пред­се­да­тель Вя­че­слав По­пов зая­вил, что это пред­при­ятие яв­ля­ет­ся од­ним из глав­ных кан­ди­да­тов на раз­ме­ще­ние гос­за­ка­за на строи­тель­ст­во авиа­нос­цев. По сло­вам По­по­ва, "Сев­маш" "ну­ж­да­ет­ся в серь­ез­ной го­су­дар­ст­вен­ной под­держ­ке. И вкла­ды­вать сред­ст­ва нуж­но не толь­ко в за­ка­зы, но так­же в под­держ­ку про­из­вод­ст­ва и со­ци­аль­ной сфе­ры".

По ин­фор­ма­ции агент­ст­ва "Прайм-ТАСС", ге­не­раль­ный ди­рек­тор за­во­да Ни­ко­лай Ка­ли­ст­ра­тов зая­вил в хо­де за­се­да­ния, что на "Сев­ма­ше" на­ча­та мо­дер­ни­за­ция про­из­вод­ст­ва в рас­че­те на воз­мож­ное строи­тель­ст­во авиа­нос­цев. По сло­вам Ка­ли­ст­ра­то­ва, "в хо­де мо­дер­ни­за­ции бу­дет соз­да­на схе­ма круп­но­блоч­но­го строи­тель­ст­ва ко­раб­лей и мор­ских со­ору­же­ний. В ус­ло­ви­ях це­ха мы бу­дем мон­ти­ро­вать тру­бы и обо­ру­до­ва­ние в бло­ки ве­сом от 900 до 1,2 ты­ся­чи тонн, кра­сить их. За­тем из бло­ков бу­дет фор­ми­ро­вать­ся ко­рабль. С этой це­лью бу­дет мо­дер­ни­зи­ро­ван на­плав­ной бас­сейн, по­став­лен кран гру­зо­подъ­ем­но­стью 1,2 ты­ся­чи тонн".

Та­ким об­ра­зом, флаг­ман оте­че­ст­вен­но­го под­вод­но­го ко­раб­ле­строе­ния в не­да­ле­ком бу­ду­щем мо­жет стать и флаг­ман­ским про­из­вод­ст­вом по строи­тель­ст­ву авиа­не­су­щих ко­раб­лей но­во­го по­ко­ле­ния. Для это­го, прав­да, по­тре­бу­ют­ся весь­ма серь­ез­ные фи­нан­со­вые сред­ст­ва. Ведь строи­тель­ст­во од­но­го авиа­нос­ца не ре­ша­ет про­бле­мы мо­дер­ни­за­ции фло­та. Авиа­но­сец не мо­жет дей­ст­во­вать один, для не­го нуж­на груп­па ко­раб­лей ох­ра­не­ния и обес­пе­че­ния. Нуж­ны так­же па­луб­ные са­мо­ле­ты ДРЛО, о воз­ро­ж­де­нии про­грам­мы соз­да­ния ко­то­рых по­ка ни­че­го не слыш­но. Та­ким об­ра­зом, по­ка про­блем в ос­на­ще­нии рос­сий­ско­го фло­та авиа­нос­ны­ми со­еди­не­ния­ми боль­ше, чем ре­аль­ных ус­пе­хов. Од­на­ко с че­го-то ведь все рав­но не­об­хо­ди­мо на­чи­нать. И под­го­тов­ка про­из­вод­ст­вен­ной пло­щад­ки в Се­ве­ро­двин­ске - это как раз один из та­ких ма­лых ша­гов на пу­ти при­да­ния ВМФ РФ ка­че­ст­вен­но но­вых бое­вых воз­мож­но­стей.

С уважением, Александр