От
Дм. Журко
К
Андрей Платонов
Дата
19.09.2009 01:04:45
Рубрики
Танки;
Re: Комноновки танков
Здравствуйте, уважаемый Андрей.
При удалении экипажа от лобовой бронепреграды углы, с которых лобовая защита защищает, уменьшаются. Сложнее компонуются воздуховоды и выхлопные приспособления. Высота двигателя часто больше, чем потребна водителю.
Но достоинств много.
Дмитрий Журко
От
Иван Уфимцев
К
Дм. Журко
(19.09.2009 01:04:45)
Дата
19.09.2009 10:49:09
Re: Комноновки танков
Доброго времени суток.
> При удалении экипажа от лобовой бронепреграды углы, с которых лобовая защита защищает, уменьшаются.
Несколько неоднозначно.
> Сложнее компонуются воздуховоды и выхлопные приспособления. Высота двигателя часто больше, чем потребна водителю.
Есть дофига плоских движков, так шо не вопрос.
>Но достоинств много.
Да, но чтобы реализовать єти потенциальніе достоинства тоже извернуться надо в очень интересной позе. :)
--
CU, Ivan
От
Дм. Журко
К
Иван Уфимцев
(19.09.2009 10:49:09)
Дата
19.09.2009 20:07:31
Re: Комноновки танков
Здравствуйте, уважаемый Иван.
>>...углы, с которых лобовая защита защищает, уменьшаются.
> Несколько неоднозначно.
Однозначно уменьшаются.
> Есть дофига плоских движков, так шо не вопрос.
Это и есть сложность -- двигатели не любые, а только те, что лезут. "Есть дофига" танков, у которых моторный отсек возвышается.
Дмитрий Журко