при уменьшении масштаба линейно меняется нагрузка на крыло - именно в результате того, что площадь уменьшается в квадрат раз от линейного размера, а масса - в куб.
При практически всегда избыточной площади крыла вся аэродинамика - другая. Ну и про тяговооруженность не стоит забывать - это тоже следствие правила куб-квадрат.
Числа Рейнольдса, конечно, тоже весьма важны - именно они не дают уменьшить площадь крыла так, чтобы это соответствовало большому самолёту по нагрузке. Получатся слишком большие Re.