От Константин Федченко
К Kmax
Дата 15.07.2009 15:42:57
Рубрики Современность; Униформа;

кожаные регланы у вертолетчиков.

как в Великую Отечественную...
в жару - на голое тело.

С уважением
От smertch
К Константин Федченко (15.07.2009 15:42:57)
Дата 15.07.2009 22:16:43

Re: кожаные регланы...

>как в Великую Отечественную...
>в жару - на голое тело.

>С уважением

Вертолетчики, как и прочий летный состав советских ВВС, носили стандартные кожаные куртки - "шевретки", являющиеся таки противопожарной одеждой. Которая в обязательном порядке должна была одеваться в любую погоду, любое время года и даже под любую другую летную амуницию (демисезонные куртки, зимние утепленные куртки).

"Как можно смешивать такие разнородные понятия - война и армия?" (с)
От FLayer
К smertch (15.07.2009 22:16:43)
Дата 16.07.2009 00:30:34

Re: кожаные регланы...

>Вертолетчики, как и прочий летный состав советских ВВС, носили стандартные кожаные куртки - "шевретки", являющиеся таки противопожарной одеждой. Которая в обязательном порядке должна была одеваться в любую погоду, любое время года и даже под любую другую летную амуницию (демисезонные куртки, зимние утепленные куртки).

Кстати, спасибо, что напомнили название "шевретка" :-))
Но реально она была по-большей части для ношения вне строя, без формы, как гражданская одежда. Для полётов её носили не так часто - хорошая кожа, удобна, выглядит модно - чтож её в полёты надевать:-)))
Это если отцы-командиры сквозь пальцы смотрели на такие вещи. А они по-большей части смотрели...
От smertch
К FLayer (16.07.2009 00:30:34)
Дата 16.07.2009 18:36:32

Re: кожаные регланы...

>Кстати, спасибо, что напомнили название "шевретка" :-))
>Но реально она была по-большей части для ношения вне строя, без формы, как гражданская одежда. Для полётов её носили не так часто - хорошая кожа, удобна, выглядит модно - чтож её в полёты надевать:-)))
>Это если отцы-командиры сквозь пальцы смотрели на такие вещи. А они по-большей части смотрели...

Да нет, не смотрели. Лично получал по ушам от комэкипажа за неодевание шевретки как-то раз. Перед первым или вторым вылетом. На предполетной подготовке одним из пунктов инструктажа был соответствие экипировки цели задания согласно НПП. В других знакомых мне полках было тоже самое.
Помнится, было устроено шоу "вывод полка из-под удара" в присутствии, ЕМНИП, ком. ВВС СФ. В летнюю жару народ бодро скакал на аэродром в унтах и прочей збруе:)
"Как можно смешивать такие разнородные понятия - война и армия?" (с)
От Кантри
К smertch (16.07.2009 18:36:32)
Дата 17.07.2009 16:08:10

Re: кожаные регланы...


>Да нет, не смотрели. Лично получал по ушам от комэкипажа за неодевание шевретки как-то раз. Перед первым или вторым вылетом. На предполетной подготовке одним из пунктов инструктажа был соответствие экипировки цели задания согласно НПП. В других знакомых мне полках было тоже самое.
>Помнится, было устроено шоу "вывод полка из-под удара" в присутствии, ЕМНИП, ком. ВВС СФ. В летнюю жару народ бодро скакал на аэродром в унтах и прочей збруе:)
>"Как можно смешивать такие разнородные понятия - война и армия?" (с)

Доброго времени суток.
Дальний Восток. Бригадные учения. Завершаются. Наши вертолеты садятся, чтобы забрать нас. Лето (или ранняя осень), температура под 30.
ЕКЛМН! В кабинах все в трусах и наушниках!
Позже наш пилот рассказал, что когда комбрига нет в воздухе, они в жару всегда так разнагишаются, потому что в амуниции лететь сил нету.
С уважением.
От Гегемон
К FLayer (16.07.2009 00:30:34)
Дата 16.07.2009 01:31:07

В кино пропагандировали. (-)
От Гегемон
К smertch (15.07.2009 22:16:43)
Дата 15.07.2009 22:25:52

Re: кожаные регланы...

Скажу как гуманитарий

>Вертолетчики, как и прочий летный состав советских ВВС, носили стандартные кожаные куртки - "шевретки", являющиеся таки противопожарной одеждой. Которая в обязательном порядке должна была одеваться в любую погоду, любое время года и даже под любую другую летную амуницию (демисезонные куртки, зимние утепленные куртки).
Ээээээээээ. Как быть с высотно-компенсирующими костюмами и морскими костюмами летчиков ИА ВВС и ПВО? Под них тоже куртки надевали?

>"Как можно смешивать такие разнородные понятия - война и армия?" (с)
С уважением
От smertch
К Гегемон (15.07.2009 22:25:52)
Дата 15.07.2009 23:11:54

Re: кожаные регланы...

>Скажу как гуманитарий

>>Вертолетчики, как и прочий летный состав советских ВВС, носили стандартные кожаные куртки - "шевретки", являющиеся таки противопожарной одеждой. Которая в обязательном порядке должна была одеваться в любую погоду, любое время года и даже под любую другую летную амуницию (демисезонные куртки, зимние утепленные куртки).
>Ээээээээээ. Как быть с высотно-компенсирующими костюмами и морскими костюмами летчиков ИА ВВС и ПВО? Под них тоже куртки надевали?

Это я не успел дописать про исключения:) Под ВКК не одевались, под МСК не уверен, т.к. у нас их просто не было (аппаратура на борту была, а МСК не было даже на складах). Были еще полулегендарные замшевые комбезы, про них не скажу. В остальном - шевретка обязательна, кроме тренировочных полетов по кругу.

"Как можно смешивать такие разнородные понятия - война и армия?" (с)
От FLayer
К Константин Федченко (15.07.2009 15:42:57)
Дата 15.07.2009 20:17:33

Re: кожаные регланы...

>как в Великую Отечественную...

Когда вертолетов не было:-))))

>в жару - на голое тело.

Надевали светлую техничку. Её же, кстати, на некоторых фотографиях видел на спецназовцах - наверное, нештатно.

А вообще-то у вертолетчиков была кожаная куртка. Зимой - бушлат меховой, в хорошее советское время - крытый синей тканью (блин,какая там цигейка плотная! Руку еле согнуть можно было). А потом чаще пошли с верхом как у дубленки.

>С уважением
От Кантри
К FLayer (15.07.2009 20:17:33)
Дата 15.07.2009 23:00:24

Re: кожаные регланы...


>А вообще-то у вертолетчиков была кожаная куртка. Зимой - бушлат меховой, в хорошее советское время - крытый синей тканью (блин,какая там цигейка плотная! Руку еле согнуть можно было). А потом чаще пошли с верхом как у дубленки.

>>С уважением

С извинением.
Часто вертолетчики из _горящих_ машин спасались живьем?
Ми-8 (ИМХО) считаю самым надежным вертолетом.
Еще раз извините.
От FLayer
К Кантри (15.07.2009 23:00:24)
Дата 16.07.2009 00:05:14

Re: кожаные регланы...

>С извинением.
>Часто вертолетчики из _горящих_ машин спасались живьем?

У меня такой статистики нет. Да и потом - смотря где горит. Если двигатель или редукторы - это одно. А если подвесные или дополнительные баки - то, бюсь, что кожаная куртка будет прожжена каплями расплавленой обивки. :-)))

>Ми-8 (ИМХО) считаю самым надежным вертолетом.

Ну один из...

>Еще раз извините.
От объект 925
К FLayer (15.07.2009 20:17:33)
Дата 15.07.2009 20:27:26

Ре: кожаные регланы...

>Надевали светлую техничку. Её же, кстати, на некоторых фотографиях видел на спецназовцах - наверное, нештатно.
+++
судя по "прилагетельному" светлая, имелась в виду уставная выцветшая/постиранная в бензине форма.

Алеxей
От FLayer
К объект 925 (15.07.2009 20:27:26)
Дата 15.07.2009 20:40:54

Ре: кожаные регланы...

>>Надевали светлую техничку. Её же, кстати, на некоторых фотографиях видел на спецназовцах - наверное, нештатно.
>+++
>судя по "прилагетельному" светлая, имелась в виду уставная выцветшая/постиранная в бензине форма.

Нет, это именно светлая техничка для лётно-подъемного состава, а не повседневная общевойсковая форма. Просто была ещё тёмно-синяя техничка. Её как правило носил ИАС в группах ВД/СД, АО, АВ, СМГ водители в этих группах. РЭО уже могли носить и светлую, а могли и обычную.

Что касается общевойсковой, то она превращалась в "светлую" после стирки в хлорке. Бензин Б-70 такого радикального изменения цвета не давал.

Но самым лучшим было солнце. Там, где я служил, хватало двух весенних месяцев - с марта по апрель. Кстати, синяя техничка не бралась ничем - она была или грязная или синяя.:-)))
От Kazak
К FLayer (15.07.2009 20:40:54)
Дата 16.07.2009 01:29:04

Гм..

Iga mees on oma saatuse sepp.

>Нет, это именно светлая техничка для лётно-подъемного состава, а не повседневная общевойсковая форма. Просто была ещё тёмно-синяя техничка. Её как правило носил ИАС в группах ВД/СД, АО, АВ, СМГ водители в этих группах. РЭО уже могли носить и светлую, а могли и обычную.

У нас светлая была редкость, зато были трехцветно- камуфлированные у летного состава. У остальных синие.

Извините, если чем обидел.
От FLayer
К Kazak (16.07.2009 01:29:04)
Дата 16.07.2009 12:05:56

Re: Гм..

>У нас светлая была редкость, зато были трехцветно- камуфлированные у летного состава. У остальных синие.

Это от времени зависит. Камуфляж пощёл у вертолетчиков где-то к началу 90-х, и то,сначала у летного состава.

>Извините, если чем обидел.
От Kazak
К FLayer (16.07.2009 12:05:56)
Дата 17.07.2009 08:59:22

Все правильно 1989-1991. И именно у летного. (-)
От Anvar
К Kazak (16.07.2009 01:29:04)
Дата 16.07.2009 07:18:30

Re: Гм..


>>Нет, это именно светлая техничка для лётно-подъемного состава, а не повседневная общевойсковая форма. Просто была ещё тёмно-синяя техничка. Её как правило носил ИАС в группах ВД/СД, АО, АВ, СМГ водители в этих группах. РЭО уже могли носить и светлую, а могли и обычную.
>
>У нас светлая была редкость, зато были трехцветно- камуфлированные у летного состава. У остальных синие.

Может имеется ввиду типа "тропической" , такие были в Грузии. Техничка с "сеточками" для вентиляции :-) в паху и под мышками?
От FLayer
К Anvar (16.07.2009 07:18:30)
Дата 16.07.2009 12:09:41

Re: Гм..

>Может имеется ввиду типа "тропической" , такие были в Грузии. Техничка с "сеточками" для вентиляции :-) в паху и под мышками?

Она у нас не называлась тропической. Но была именно с сеточками в указанных местах. А на складе выдавали её именно с учётом грязности постоянных работ. Для ВДшника или оружейника давать такую техничку - значит убить её к концу дня.

А вот спецназ её мог как раз использовать по причине удобства и лёгкости ношения летом. Я на фотографиях из Афгана видел её как раз или на спецназовцах или на десантниках, сейчас не помню.
От Kazak
К Anvar (16.07.2009 07:18:30)
Дата 16.07.2009 10:18:43

Ну я в подмышки и пах не заглядывал:)

Iga mees on oma saatuse sepp.

>>У нас светлая была редкость, зато были трехцветно- камуфлированные у летного состава. У остальных синие.

Была там сетка или нет. Вообще по пестроте одеяния эскадрилия напоминала "махновцев".

Извините, если чем обидел.
От Тезка
К FLayer (15.07.2009 20:40:54)
Дата 15.07.2009 23:21:45

Ре: кожаные регланы...

>Нет, это именно светлая техничка для лётно-подъемного состава, а не повседневная общевойсковая форма. Просто была ещё тёмно-синяя техничка. Её как правило носил ИАС в группах ВД/СД, АО, АВ, СМГ водители в этих группах. РЭО уже могли носить и светлую, а могли и обычную.

ОБС РТО носил примерно поровну - светлые (тон от слабо оранжевого до бело-коричневого) и синие. Синие любили больше.

>Но самым лучшим было солнце. Там, где я служил, хватало двух весенних месяцев - с марта по апрель. Кстати, синяя техничка не бралась ничем - она была или грязная или синяя.:-)))

Были еще и черные технички.
От FLayer
К объект 925 (15.07.2009 20:27:26)
Дата 15.07.2009 20:34:39

Ре: кожаные регланы... (-)
От фельдкурат Отто Кац
К Константин Федченко (15.07.2009 15:42:57)
Дата 15.07.2009 16:37:07

Это в какой период ? (-)
От Константин Федченко
К фельдкурат Отто Кац (15.07.2009 16:37:07)
Дата 15.07.2009 17:29:34

в "афганский"

то есть у вертолетчиков конечно не регланы были, а кожаные куртки.
и разумеется, погода мягко говоря, далеко не всегда это позволяла.

а регланы (длинные плащи) носили в ВВС РККА - Архипенко очень акцентировал на них внимание.

С уважением
От фельдкурат Отто Кац
К Константин Федченко (15.07.2009 17:29:34)
Дата 15.07.2009 17:33:28

Не в бридж, а в очко ... И не академик, а слесарь ... И не выиграл, а проиграл (-)
От Константин Федченко
К фельдкурат Отто Кац (15.07.2009 17:33:28)
Дата 15.07.2009 19:17:26

но ведь кожаный же ) огнеупорный.

аберрация памяти, знаете ли. Архипенко читал недавно, и воспоминания тестя слышал.

С уважением
От фельдкурат Отто Кац
К Константин Федченко (15.07.2009 19:17:26)
Дата 15.07.2009 19:26:30

Реглан - огнеупорный, т.к. изнутри керамика от "Бурана" ? А в районе 5-й точки

тщательно изнутри пришита пуховая подушка на случай авторотации ? :))
От Константин Федченко
К фельдкурат Отто Кац (15.07.2009 19:26:30)
Дата 15.07.2009 19:32:14

вы не ерничайте пожалуйста.

если надо будет (тьфу-тьфу) в горящий сарай полезть - Вы предпочтёте это сделать в кожаном плаще, хэбэшной гимнастерке или полиамидном спортивном костюме Adiads?

С уважением
От фельдкурат Отто Кац
К Константин Федченко (15.07.2009 19:32:14)
Дата 15.07.2009 19:43:57

А Вы представляете пилота вертолета в реглане ? Особенно на фоне всякой мелочи

Ite, missa est!

вроде необходимости поместить собственный зад в "чашку", пристегнуться к парашюту, креслу, и при этом не зацепиться за ручку управления и "шаг-газ" ? А самое смешное - попытаться убраться в нехороший момент из кабины вертолета за 20-30 секунд и при этом не зацепиться длинными полами реглана за "шаг-газ", ручку управления и еще за 2-3 острых выступа в кабине? :))))

Kehrt euch! Abtreten!
От FLayer
К фельдкурат Отто Кац (15.07.2009 19:43:57)
Дата 16.07.2009 00:00:04

Re: А Вы...

>Ite, missa est!

>вроде необходимости поместить собственный зад в "чашку",

В чашке либо парашют, либо подкладная сидушка. Так что сиденье лётчика на вертолёте было способно принять зад любой ширины. А вот кабина - нет.

пристегнуться к парашюту, креслу, и при этом не зацепиться за ручку управления и "шаг-газ" ? А самое смешное - попытаться убраться в нехороший момент из кабины вертолета за 20-30 секунд и при этом не зацепиться длинными полами реглана за "шаг-газ", ручку управления и еще за 2-3 острых выступа в кабине? :))))

Проще из реглана выпрыгнуть.:-)))

>Kehrt euch! Abtreten!
От Гегемон
К фельдкурат Отто Кац (15.07.2009 19:43:57)
Дата 15.07.2009 21:05:43

Представил, как он это делал в кабине И-16 или Як-7 (-)
От фельдкурат Отто Кац
К Гегемон (15.07.2009 21:05:43)
Дата 16.07.2009 09:00:25

Компоновка кабины И-16 или Як-7 и вертолета различаются радикально (+)

Ite, missa est!

И техника аварийного покидания радикально разная. У истребителя ВМВ "стекляшку" открыл/сбросил и над тобой образовалось неограниченное свободное пространство. И можно вышагивать из кабины почти в полный рост с упором толчковой ногой в край кабины. А можно попросту крутануть полубочку и выпасть из ероплана головой вниз. А серьезная "зацепка" в кабине одна - ручка управления. Остальные рычажки - небольшие и интегрированы с бортами. Предпосылок к сцеплению с регланом и парашютом не создают.

А советский/российский (левый) вертолетчик в аварийной ситуации сбрасывает блистер и протискивается через проем блистера, имея ниже задницы парашют на длинных ремнях и по ходу движения парашютных ремней ручку управления и "шаг-газ".



Kehrt euch! Abtreten!
От FLayer
К фельдкурат Отто Кац (16.07.2009 09:00:25)
Дата 16.07.2009 12:03:50

Re: Компоновка кабины...

>Ite, missa est!

>И техника аварийного покидания радикально разная. У истребителя ВМВ "стекляшку" открыл/сбросил и над тобой образовалось неограниченное свободное пространство. И можно вышагивать из кабины почти в полный рост с упором толчковой ногой в край кабины.

Читаем мемуары. Не вышагивали. Особенно раненные.

>А можно попросту крутануть полубочку и выпасть из ероплана головой вниз.

Что-то подобное делали.

>А советский/российский (левый) вертолетчик в аварийной ситуации сбрасывает блистер и протискивается через проем блистера, имея ниже задницы парашют на длинных ремнях и по ходу движения парашютных ремней ручку управления и "шаг-газ".

На Ми-8 шаг-газ справа. Слева - РУДы. На Ми-24 нет правых и левых лётчиков. Впрочем, блистеров тоже нет.
И вообще, спасение командира экипажа с вертолета (любого, любой страны) - та ещё задача.



>Kehrt euch! Abtreten!
От Роман Алымов
К фельдкурат Отто Кац (16.07.2009 09:00:25)
Дата 16.07.2009 09:30:56

Ничего себе "протискивается" (+)

Доброе время суток!


>А советский/российский (левый) вертолетчик в аварийной ситуации сбрасывает блистер и протискивается через проем блистера, имея ниже задницы парашют на длинных ремнях и по ходу движения парашютных ремней ручку управления и "шаг-газ".
******Проём блистера раза в два поболе площади проёма кабин означенных истребителей. Как зацепиться за что-то регланом -я не очень представляю, скорее уж можно зацепиться многочисленными карманами новомодных камуфляжей.


С уважением, Роман