Доброго здравия!
>>именно этой? вы мне динамику производства танков в США по годам не приведете? Самолетов? т.е. у них смогли научить в мирных отраслях и перести в военные. А у нас инопланетяне мешают?
>
>Американцы отлаживали массовый выпуск на говеных танках, которые на безрыбье можно было впарить союзникам.
>Вы не забыли что они не умели делать башни с 75 мм пушками?
>Вы не забыли их счетверенные двигатели?
Количестве ВЫСОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ промышленных рабочих в США.
>А нам мешает отсутсвие океана между нами и вероятными противниками.
Cacatum non est pictum--оставим эту латынь без перевода...
"
В марте 1942 г., в связи с перспек-
тивой масштабного производства са-
молетов Р-47, было принято решение о
строительстве нового завода в городе
Ивэнсвилл, шт. Индиана.
Выбор места под строительство
обусловливался наличием хорошего
аэродрома и развитой сети дорог.
В районе имелось большое количе-
ство рабочей силы, в основном фер-
меров. В помощь новому персоналу
в Ивэнсвилл из Фэрмингдэйло напра-
вили группу квалифицированных ра-
бочих и мастеров. Заказ на построй-
ку 1050 «Тандерболтов» завод полу-
чил в январе 1942 г. и начал выпус-
кать самолеты через шесть месяцев
после ввода в строй.
Первыми со сборочных линий в сен-
тябре 1942 г. сошли «Тандерболты»
модификации Р-47D. Однако даже их
нельзя считать полностью построенны-
ми в Индиане - их здесь собирали из
узлов, поставленных с завода в Фэр-
мингдэйле. По-настоящему завод в
Ивэнсвилле заработал только в сере-
дине 1943 г.
[...]
Сложности с освоением производ-
ства, недостаточно высокий уровень
рабочих и мастеров нового завода
сильно влияли на качество «Тандербол-
тов» из Ивэнсвилла - самолеты посту-
пали исключительно в тренировочные
подразделения, дислоцировавшиеся в
континентальной части США.
"
«Авиация и космонавтика», 2004, №07, с.22.