>Туда даже 51-ый не влезет, он по высоте не проходит - карбюратор не умещается.
***** А есть ли проблемы внутри двигателей? Обвеска в минусе, это ясно, а вот что внутри? БТ-то белорусский ездит, а был он тпакой же, с такими же дефектами.
>В Т-60 валяется двигатель от 51-го, видимо пытались поставить вместо родного.
***** Там лежит нерабочиё двигатель от 51-го, видно родной сняли на машину или ещё куда, а этот положили для отчётности "двигатель - 1 штука".
С уважением, Роман
>>Туда даже 51-ый не влезет, он по высоте не проходит - карбюратор не умещается.
>***** А есть ли проблемы внутри двигателей? Обвеска в минусе, это ясно, а вот что внутри? БТ-то белорусский ездит, а был он тпакой же, с такими же дефектами.
Деталей из-за дефекта которых можно весь агрегат выкидывать в пропасть в двигателе до фига. Вероятность, что в этих двигателях что-то испорчено болотной химией очень велика. Достаточно будет одного поршня.
Все проблемы в этом Т-70 электролизные. Задай вопрос и тебе я думаю тут специалисты расскажут, что болота бывают разные, в каком был белорусский БТ и почему ему повезло больше.
>>В Т-60 валяется двигатель от 51-го, видимо пытались поставить вместо родного.
>***** Там лежит нерабочиё двигатель от 51-го, видно родной сняли на машину или ещё куда, а этот положили для отчётности "двигатель - 1 штука".
Это ты придумал. И даже не заметил, что двигатель даже не стоя на опорах практически уперся впускным коллектором в подбашенный лист. А там еще и карбюратор должен стоять. Именно поэтому его там и бросили и не стали дальше ставить. А двигатель 51-го, судя по прокладке карбюратора, там новый лежит.