|
От
|
DM
|
|
К
|
akojanov
|
|
Дата
|
24.03.2009 23:03:31
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
Re: Фотографии повреждений...
>Точка сгиба могла быть по верхней точке прочной рубки. Но все равно неприятно для экипажа.
Так не может быть. Прорисуйте схемку - то, о чем вы говорите, возможно только при обрыве выдвижных выше прочной рубки.
>WBR, Alex Kojanov
|
От
|
akojanov
|
|
К
|
DM (24.03.2009 23:03:31)
|
|
Дата
|
24.03.2009 23:49:12
|
Re: Фотографии повреждений...
>>Точка сгиба могла быть по верхней точке прочной рубки. Но все равно неприятно для экипажа.
>Так не может быть. Прорисуйте схемку - то, о чем вы говорите, возможно только при обрыве выдвижных выше прочной рубки.
>>WBR, Alex Kojanov
Примерно это я и имел в виду. Сгиб, обрыв - не принципиально. Выдвижные подняты, но не все, т.е перископная глубина, угол наклона соответствует углу ограждения, т.е удар и деформация пришлись на прочную рубку? А есть нормы подводной непотопляемости при затоплении минимум одного отсека на USS? Иначе как оно в порт пришло?
WBR, Alex Kojanov