С вами трудно не согласится. Прочтя труды Растренина и Перова у меня сложилось впечатление что руководство ВВС РККА имея стремление иметь на вооружении бронированный штурмовик в тоже время не совсем представляло оптимальный облик такой машины. Ил-2 ведь фактически являлся инициативой Ильющина. Возможно что Ил-6 стал тем переосмыслением каким должен быть "самолет поля боя". Просто не успели... как и многое другое.
Видимо наиболее оптимальным было бы наличие двух машин - по типу ОПБ Кочергина и Ил-6 Ильющина. Первый был бы нацелен в первую очередь на непосредственную огневую поддержку наземных частей, второй на борьбу с броне-автотехникой, артиллерией противника.