Или даже возможно полковники. Младшие офицеры имели право на купе. Можно было брать СВ, но тогда доплачиваешь из своих. Прапора кажется катались в плацкарте.
>Или даже возможно полковники. Младшие офицеры имели право на купе. Можно было брать СВ, но тогда доплачиваешь из своих. Прапора кажется катались в плацкарте.
Прапора, как и офицеры СА "катались" в купе, сержанты и рядовые срочной службы ПВ в отпуск и на дембель тоже.
>>Или даже возможно полковники. Младшие офицеры имели право на купе. Можно было брать СВ, но тогда доплачиваешь из своих. Прапора кажется катались в плацкарте.
>
>Прапора, как и офицеры СА "катались" в купе, сержанты и рядовые срочной службы ПВ в отпуск и на дембель тоже.
Прапорщикам (и членам семей) требование на проезд к месту отдыха и обратно выдавалось сначала на плацкарт. Купе доплачивали из своих.
Купе "разрешили" где-то в середине 80-х, да и то там были какие-то особенности (отец ст. прапорщик на капитанской должности получал на купе, а сосед - почему-то на плацкарт).
Что касается проезда студентов и курсантов, то им халявный проезд предоставлялся только на плацкарте, либо в виде исключения - купе (по идеи справку об отсутвии билетов соответсвующей категории необходимо было предоставить), купе или СВ - пожалуйста за счет доплаты. Некоторые "позвоночные" вообще не заморачивались с требованиями и покупали на родительские, то что надо.