Да, после войны и то надежности М-105 от него так и не добились, при том что ни непосредственного впрыска, ни турбомуфты привода нагнетателя в нём не было. Правда, вскоре после войны поршневые двигатели стали уже неприоритетны для развития авиации.
>Кстати - нет ли чего сетевого - по сопоставлению путей и терний конструкторской мысли в авиационном двигателестроении?