Приветсвую!
>>Начинаем "лечить" прибрежные деревни от поддержки пиратов....
>Не, деревни лечить не надо, слишком много людей к пиратам не имещим отношения, слишком много народу вообще, слишком легко убежать от рейда,
**********************************
НЕТУ ТАМ НЕ ИМЕЮЩИХ ОТНОШЕНИЯ К ПИРАТАМ. НЕТУ. читайте исторические книги. ту же историю пиратства. Пока не развешаны по реям живущие при пиратах, пиратство було и будет. Бежать от огня корабельной артиллерии? Очень быстро бежать надо.... И далеко....
> сухопутные операции дороги и несут потери. Гораздо проще с веролетов топить лоханки, от радара им не скрыться, от вертолета не убежать. Число их ограничено. Опасность ответных действий не велика, в отличии от засады при высадки на берег.
**************************************
Плохо представляете себе что такое огонь корабельных орудий...
Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
>НЕТУ ТАМ НЕ ИМЕЮЩИХ ОТНОШЕНИЯ К ПИРАТАМ. НЕТУ. читайте исторические книги. ту же историю пиратства. Пока не развешаны по реям живущие при пиратах, пиратство було и будет. Бежать от огня корабельной артиллерии? Очень быстро бежать надо.... И далеко....
>Плохо представляете себе что такое огонь корабельных орудий...
Много треска, мало толку? ^_^
Не, остаюсь при своем мнении что сухопутная война дороже морской. Trigger happy эскортов достаточно, чтобы пиратский бизнес стал нерентабельным. Сейчас им ничего не грозит, только срыв захвата судна, если хотя бы 10% попыток нападений будет заканчиваться смертью никто таким бизнесом заниматься не будет.
http://news.yahoo.com/s/ap/20081027/ap_on_re_af/af_somalia_piracy_protection
Проблемы с законным преследованием судовладельцев решается отсутствием юридической связи с наемниками. С торгового корабля действительно 100 раз нужно подумать прежде чем стрелять, а вот с если "летучий голландец" будет безобразие нарушать в районе совсем другое дело...