>Вы, уважаемый Китоврас, надеюсь понимаете, что переднюю трубу можно снять только если демонтировать носовую группу котлов. И что с ходом будет в этом случае??
Прекрано понимаю, не дурной, я и не имел ввиду что ее сняли. Естественно ее сбило в бою! Кто же будет сам уродовать свой корабль?
>А совсем снять трубу без полной перекройки дымоходов было невозможно. А у кораблей с поршневыми паровыми машинами любая такая перекройка вела бы к снижению тяги, и, соответственно, снижению мощности машины и скорости хода. Поэтому это никому в голову и не приходило делать. Большое количество труб на быстроходных крупных паровых кораблях не для дизайну устанавливали.
Это все понятно. У меня (правда по памяти, до книжки про Аскольд доберусь только завтра) сложилось впечатление что носовую трубу ему сбили во время боя в самом начале осады Артура, а концевую - в во время боя 28 июня.
>С уважением, Exeter.
С уважением, Китоврас http://gradrus.chat.ru/
Если Вы имеете в виду книжку Крестьянинова и Молодцова...
День добрый.
>Это все понятно. У меня (правда по памяти, до книжки про Аскольд доберусь только завтра) сложилось впечатление что носовую трубу ему сбили во время боя в самом начале осады Артура, а концевую - в во время боя 28 июня.
... то там есть
1) фото Аскольда после боя (в устье р. Вузунг) - первая труба на месте, пятая сбита на треть.
2) фото Аскольда в шанхайском доке - без первой и пятой труб. Подпись - сняты на время ремонта.
С уважением, Николай.
P.S. если бы трубу сбили в самом начале осады Артура, ее бы восстановили - все же в Артуре судоремонтные мастерские были ;)