>>2. В-4 на Т-50 наклонный (это вроде как распил В-2)?
>Ну В-4 не совсем распил В-2 но делался на его основе с максимальной унификацией всех частей, собственно своего там кратер, коленвал ну еще кое какие мелочи. Остальное унифицированное.
У В-2 шатун очень своеобразный - с прицепным узлом для второго шатуна. Зачем такой на однорядном двигателе? Вы уверены, что эти детали были унифицированы у В-2 и В-4? Что-то я сильно сомневаюсь...
>У В-2 шатун очень своеобразный - с прицепным узлом для второго шатуна. Зачем такой на однорядном двигателе? Вы уверены, что эти детали были унифицированы у В-2 и В-4? Что-то я сильно сомневаюсь...
Хотя с другой стороны добивались унификации.
Вот например семейство японских танковых дизелей. 12,6 и 4 цилиндровых. Там унифицированы были судя по литкературе и шатуны и поршни.
.Так что надо смотреть.