Не забыт. Кустарные попытки сделать чудо - постоянны
результат примерно такой же, как у китайцев, которые как-то почти весь речной флот быстренько перевели на впрыск воды.
И через пару лет получили массовый капитальный ремонт сразу всех движков. То, что случается с судовым движком через пару лет - с автомобильным наступает несколько раньше.
Причина - коррозия. Вообще-то в продуктах сгорания бензина и так много воды, по массе столько же, сколько было бензина (!). Но тут важен момент. "Пар сгорания" появляется в заметных количествах уже при высокой температуре, когда кислорода всё меньше и меньше. А пар от впрыснутой воды грызёт цилиндр/поршень, когда кислорода ещё полно и температура наиболее выгодна для этого.