От А.Никольский
К All
Дата 29.06.2008 11:49:13
Рубрики Современность; ВВС;

Кто хочет задать вопрос М.А.Погосяну (гендиректор-генконструктор "Сухого")

задавайте здесь. Ответ и его публикацию в газете не гарантирую, но (по крайней мере ответ) вероятен, если не влезет в газету, положу на форуме. Жду до 16-00 понедельника. Если администрация сочтет возможным, прошу подвесить до этого времени
От А.Никольский
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 01.07.2008 13:24:35

некоторые ответы в ветку (пояснение)

Ув.участники, хочу подчеркнуть, что это не ответы М.А., а так, где-то слышал, но довольно точно:). Ставлю их прямо в ветку. А интервью с гендиректором "Сухого" выйдет, видимо, в начале след.недели.
От Robert
К А.Никольский (01.07.2008 13:24:35)
Дата 03.07.2008 06:17:54

Сравните ПАК ФА с Ф-35 если можно (однодвигательный тяжелый не тяговооруженный)

Никакиx выдающиxся летныx качеств (ни скороподьемности, ни максимальной скорости, ни крейсерского сверxзвука, ни видимо маневрености - на вираже тоже тяга нужна, при крене подьемная сила падает) ни надежности двуxдвигательного, но тяжелый, с xорошей дальностью, малозаметный, с вертикальной посадкой и коротким взлетом и горой суперсовременной электроники. Современный вариант ИБ который больше бомбардировщик чем истребитель что ли? Или что это (данныx мало)?

И как, учитывая что бомбардировщики сейчас всего у несколькиx стран, а остальные кидают все бомбы с истребителей - в этой роли будет ПАК ФА?
От Николай Красковский
К А.Никольский (01.07.2008 13:24:35)
Дата 01.07.2008 18:03:32

Ещё раз прошу не забыть сообщить, когда оно появится (-)
От paralay
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 30.06.2008 22:53:08

Re: Кто хочет...

1.Как проходят испытания Су-47 в рамках темы ПАКФА, и какие задачи отрабатываются?
2.Действительно ли существует проблема запуска ракет из отсека на сверхзвуковой скорости?
3.Участвует ли КБ Сухого в программе легкого многофункционального самолета?
4.Насколько далеко продвинулись работы над С-54/С-56?
5.По телевизору неоднократно была показана модель одномоторного истребителя с обратной стреловидностью крыла, что находится в ЦАГИ. Можно ли рассказать о нём?
http://paralay.com/lfssu/52.jpg


6.До каких величин следует снижать ЭПР истребителя пятого поколения, чтобы при этом он остался конкурентоспособен на рынке и ближнем воздушном бою?
7.Очень интересен комментарий к рисунку, опубликованному на сайте НПО «Сатурн»:
http://paralay.com/t50/sat00.jpg


8.Собирается ли КБ Сухого участвовать в программе создания ПАКДА?
9.Насколько обоснованна секретность в условиях капиталистического производства?

10. Общаясь с работниками авиационной и ракетной областей, у меня сложилось впечатление, что их технический уровень резко упал по сравнению с 80-ми да и 90-ими годами. В этих условиях возрастает роль используемых методик расчета и проектирования. В советское время КБ Сухого было одним из лидеров в этом направлении. Ведутся ли в КБ какие-либо самостоятельные или совместно с ЦАГИ исследования в части параллельных вычислений, численных методов в области газодинамики. Особенно интересно это узнать в связи с тем, что такой центр создается в Стрельне под Петербургом.
11. Каково состояние разработки адаптивного крыла?
12. Не считает ли Погосян необходимым для такой страны, как Россия с ее большой территорией и относительно небольшим населением, разработать специальную программу относительно небольших, но скоростных пассажирских самолетов, с небольшим уровнем шума на местности.
13. Участвует ли КБ "Сухого" в работах, связанных с гиперзвуком. Если да, то ведутся ли разработки аналитических моделей течений в трактах ГПВРД?
От john1973
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 30.06.2008 22:52:57

Re: Кто хочет...

>задавайте здесь. Ответ и его публикацию в газете не гарантирую, но (по крайней мере ответ) вероятен, если не влезет в газету, положу на форуме. Жду до 16-00 понедельника. Если администрация сочтет возможным, прошу подвесить до этого времени

Почему на крайнем МАКСе не было интересных заводских комсомольских машин летающих (борт 305 не в счет, уже не новый, да и стоял), напр. хотел посмотреть СМ, той же 18, 25 серии
От А.Никольский
К john1973 (30.06.2008 22:52:57)
Дата 01.07.2008 13:38:36

Re: Кто хочет...

Почему на крайнем МАКСе не было интересных заводских комсомольских машин летающих (борт 305 не в счет, уже не новый, да и стоял), напр. хотел посмотреть СМ, той же 18, 25 серии
++++
СМ ИМХО не то, чем следует гордится
От Lower
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 30.06.2008 14:02:54

Re: Кто хочет...

>задавайте здесь. Ответ и его публикацию в газете не гарантирую, но (по крайней мере ответ) вероятен, если не влезет в газету, положу на форуме. Жду до 16-00 понедельника. Если администрация сочтет возможным, прошу подвесить до этого времени

Реализуются ли на производстве современные концепции, такие как Lean Manufacturing?

Как удается поддерживать и совершенствовать квалификацию сотрудников производства и конструкторов?
От А.Никольский
К Lower (30.06.2008 14:02:54)
Дата 01.07.2008 13:37:50

Re: Кто хочет...



>Как удается поддерживать и совершенствовать квалификацию сотрудников производства и конструкторов?
++++
молодым везде у нас дорога! В Сухом есть традиция ставить их на ответственные должности, и ее стараются соблюдать
От Flanker
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 22:19:05

Re: Кто хочет...

>задавайте здесь. Ответ и его публикацию в газете не гарантирую, но (по крайней мере ответ) вероятен, если не влезет в газету, положу на форуме. Жду до 16-00 понедельника. Если администрация сочтет возможным, прошу подвесить до этого времени
Когда суточные сделает по 700 р.
А то поиздержались, то в командировках на 300 р. :)))
От А.Никольский
К Flanker (29.06.2008 22:19:05)
Дата 01.07.2008 13:36:46

Re: Кто хочет...


>Когда суточные сделает по 700 р.
>А то поиздержались, то в командировках на 300 р. :)))
++++
узнать не удалось:)
От DVK
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 19:41:24

Будет ли продолжение темы самолета с обратной стреловидностью крыла, (+)

Что Михаил Асланович думает о беспилотных самолетах, имеет ли смысл задумываться о беспилотных истребителях в настоящий момент, или это вопрос будущего?

С уважением, Дмитрий
От А.Никольский
К DVK (29.06.2008 19:41:24)
Дата 01.07.2008 13:36:20

Re: Будет ли...

про КОС - какие-то полеты иногда проводят в интересах программ, но в целом развития не будет

>Что Михаил Асланович думает о беспилотных самолетах, имеет ли смысл задумываться о беспилотных истребителях в настоящий момент, или это вопрос будущего?
+++++
думать о них надо уже сейчас! А делать надо ПАК ФА
От Forger
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 19:00:11

Не считает ли он ошибкой концепцию ВВС , что ПАК ФА, как тяжелого истребителя?

Может надо было делать легкий типа С-56? Дешевле, проще в производстве.
От А.Никольский
К Forger (29.06.2008 19:00:11)
Дата 01.07.2008 13:34:53

Re: Не считает ли он ошибкой концепцию ВВС , что ПАК ФА, как тяжелого истребите


>Может надо было делать легкий типа С-56? Дешевле, проще в производстве.
+++++
ошибкой что ПАК ФА тяжел, не считают. Страна у нас больно большая
От Дм. Журко
К Forger (29.06.2008 19:00:11)
Дата 29.06.2008 19:44:46

На этот вопрос уже отвечал прямо, но без доводов. Полагает, что нужен тяжёлый. (-)
От SpN35
К Дм. Журко (29.06.2008 19:44:46)
Дата 30.06.2008 17:53:17

Re: На этот...

Здравствуйте!
Ранее, еще с 80-х гг была принята концепция 2-х истребителей:
1) истребитель воздушного боя (легкий)
2) истребитель завоевания господства в воздухе (тяжелый)

Моя черепная коробка мне вещает, что если надо выбирать одно из двух, то надо тяжелый, хота он и дороже.

Просьба кидать камни осторожно ))))
С уважением.
От Дм. Журко
К SpN35 (30.06.2008 17:53:17)
Дата 01.07.2008 13:28:30

Re: На этот...

Здравствуйте, уважаемый SpN35.

Поясню. Уточняю, что господин Погосян прямо утверждал, что по его мнению лучше, если особых ограничений на массу самолёта ПАК вводить не станут. Потому, если вопрос задавать, то его надо как-то изменить.

>Ранее, еще с 80-х гг была принята концепция 2-х истребителей:
>1) истребитель воздушного боя (легкий)
>2) истребитель завоевания господства в воздухе (тяжелый)

Давно это было, при совсем других условиях. Сейчас, как видим, для будущего ничего много легче Су-27 не предусматривают. Из МиГ не раз призывали продолжить работы над «лёгким» истребителем. Кавычки, так как их предыдущий «лёгкий» вовсе не лёгок. Но в известных планах ничего такого не упоминается, а планы продолжительные.

>Моя черепная коробка мне вещает, что если надо выбирать одно из двух, то надо тяжелый, хота он и дороже.

Это спорно для меня. Если нужны ВВС, то надо сначала довольно много дешёвых в содержании современных истребителей. Чтобы они могли выполнять множество задач одновременно, чтобы можно было бы готовить подразделения для исполнения этих задач.

То есть, условно говоря, _малым ВВС_ нужнее нечто вроде многоцелевого F-16, чем самолёт больше F-15E, полагаю.

Но разные страны с небольшими ВВС принимают непохожие решения: некоторые покупают только F-16 или нечто вроде, некоторые только F-15E, скажем, а некоторые поровну -- например, Израиль.

Хоть я полагаю, повторю, что ценнее лёгкие истребители.

Дмитрий Журко
От SpN35
К Дм. Журко (01.07.2008 13:28:30)
Дата 01.07.2008 19:59:41

Re: На этот...

Здравствуйте!

>Давно это было, при совсем других условиях. Сейчас, как видим, для будущего ничего много легче Су-27 не предусматривают. Из МиГ не раз призывали продолжить работы над «лёгким» истребителем. Кавычки, так как их предыдущий «лёгкий» вовсе не лёгок. Но в известных планах ничего такого не упоминается, а планы продолжительные.

То есть РФ фактически отказалась от "легкого" ТИ.

>Но разные страны с небольшими ВВС принимают непохожие решения: некоторые покупают только F-16 или нечто вроде, некоторые только F-15E, скажем, а некоторые поровну -- например, Израиль.

Конечно, каждый выбирает свой путь. Насчет ВВС Израиля не совсем согласен.
F-15 (всех модификаций кроме "I"): 72
F-15 ("I"): 25
F-16 (всех модификаций кроме "I"): 248
F-16 ("I"): 102, поставка 2004-2008 гг (На смену А-4)

Соотношение ЯВНО не 1:1, даже без учета "Фантомов" и других.

>Хоть я полагаю, повторю, что ценнее лёгкие истребители.
Если вероятный противник ВВС США с Ф-22 ... то у нас проблемы.
Кстати в ВВС США политика 2-х истребителей продолжается (Ф-22, Ф-35).

С уважением
От Robert
К SpN35 (01.07.2008 19:59:41)
Дата 03.07.2008 05:57:06

Ре: На этот...

>Кстати в ВВС США политика 2-х истребителей продолжается (Ф-22, Ф-35).

И Ф-22 и Ф-35 весят одинаково, оба тяжелые, больше 30 тонн.

Оба "стелс" насколько возможно не в ущерб остальному. Например, у обеиx внутренние отсеки для подвески вооружения, у обеиx воздуxозаборники с учетом радиозаметности и т.д.

Разница:

Ф-22 двуxдвигательный с крейсерским сверxзвуком

Ф-35 однодвигательный, сознательно с очень плоxой тяговооруженностью (полкило тяги на кило веса всего, сейчас у всеx самолетов минимум кило на кило), невысокой максимальной скоростью, и очевидно никакого крейсерского сверxзвука (т.е. это - не признак самолета пятого поколения!). Но зато короткий взлет и вертикальная посадка и, видимо, неплоxая дальность.

Но, повторяю, оба - тяжелые, причем Ф-35 вообще своеобразен (расстались с тяговооруженностью, скоростью набора высоты, двуxдвигательностью для тяжелого, ближним боем - на модификацияx, не на всеx, даже пушки нет) и видимо с много чем еще, впридачу турбина для вертикальной посадки и крюк для авианосцев. Такиx агрегатов еще не было но инфы пока мало.
От tarasv
К Robert (03.07.2008 05:57:06)
Дата 03.07.2008 06:47:27

Ре: На этот...

>>Кстати в ВВС США политика 2-х истребителей продолжается (Ф-22, Ф-35).
>И Ф-22 и Ф-35 весят одинаково, оба тяжелые, больше 30 тонн.

F-35 конечно не легкий но и не ровня F-22 который на треть тажелее (27 и 38 тонн максимальный взлетный)

>Ф-35 однодвигательный, сознательно с очень плоxой тяговооруженностью (полкило тяги на кило веса всего, сейчас у всеx самолетов минимум кило на кило),

Откуда 0.5 взлось? При максимальном взлетном у F-35 тяговооруженость 0.64, боевая у всех вариантов больше 1. Для справки у Су-27 при максимальном взлетном тяговооруженность 0.75.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Robert
К tarasv (03.07.2008 06:47:27)
Дата 03.07.2008 07:33:43

Ре: На этот...

>Откуда 0.5 взлось? При максимальном взлетном у Ф-35 тяговооруженость 0.64, боевая у всех вариантов больше 1. Для справки у Су-27 при максимальном взлетном тяговооруженность 0.75.

Нда? Ниже кат и пейст и ссылка, поделите тягу на вес:

Тяга форсажная: 1 х 15500 кгс
Макс. взлётная: 26000 — 28000 кг

0.55 ? Нeт? На ТРЕТь меньше чем у Су, и при xудшей аэродинамике причем (требования стелсовости и КВП, которые к Су не предьявлялись).

http://ru.wikipedia.org/wiki/F-35
От Дм. Журко
К Robert (03.07.2008 07:33:43)
Дата 03.07.2008 20:19:44

Удельные показатели F-35A близки к Су-30МК. Тяга F135 -- более 18 тс.

Здравствуйте, уважаемый Robert.

Смотрите источники, а не компиляции неизвестных:
http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35specifications/f-35a-ctol-specifications.html

И свои догадки об аэродинамике снабжайте пометкой "я предполагаю".

Дмитрий Журко
От SpN35
К Robert (03.07.2008 07:33:43)
Дата 03.07.2008 19:44:45

Замечание

Здравствуйте!
Говоря об Ф-35 - НЕЛЬЗЯ забывать о различных модификациях.
1) Ф-35А. Для ВВС БЕЗ дополнительных двигателей. замена Ф-16 и А-10.
2) Ф-35Б. Это он с под'емными двигателями - для КМП и ВМС. Замена Ф/А-18Б/С и "Харриеров".
3) Ф-35С. Вариант для авианосцев. Замена Ф/А-18Б/С и А-6.

Всего в рамках программы JSF для ВВС США заказано 1763 истребителя F-35A. Корпус морской пехоты США планирует приобрести 480 F-35B. ВМС США намерена закупить в авианосном варианте F-35C 480 ед. Великобритания намерена закупить 150 F-35B.


С уважением.
От tarasv
К Robert (03.07.2008 07:33:43)
Дата 03.07.2008 07:49:13

Ре: По ссылке написана чушь

>Нда? Ниже кат и пейст и ссылка, поделите тягу на вес:
>Тяга форсажная: 1 х 15500 кгс
>Макс. взлётная: 26000 — 28000 кг
>0.55 ? Нeт? На ТРЕТь меньше чем у Су, и при xудшей аэродинамике причем (требования стелсовости и КВП, которые к Су не предьявлялись).
> http://ru.wikipedia.org/wiki/F-35

Вопросы веры, в данном случае в то что что на F-35 установлен двигатель F119 а не F135 обсуждать смысла не вижу.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Robert
К tarasv (03.07.2008 07:49:13)
Дата 03.07.2008 08:03:57

Это Вики,открытая энциклопедия,вы и любой другой можете там написать прaвду...

В любом случае одномоторный тридцатитонный самолет - это самолет в котором к тяге особого интереса не было.

Посмотрите на максимальную скорость - М 1.6 вроде. Не мало в 21-м веке когда все истребители больше М 2?

Плюс возить турбину для КВП, плюс лишнюю площадь крыла для ВПX, плюс стелсовость?

Редкий это самолет, такиx еще не было. Не потому что xарактеристики крутые, а наоборот - xарактеристики (кроме ВПX и стелсовости) XУЖЕ чем у предыдущего поколения, но зато стелсовость и дальность.
От tarasv
К Robert (03.07.2008 08:03:57)
Дата 03.07.2008 08:21:32

Если авторы путают "разработан на базе" и "установлен" то уже мало что поможет

>В любом случае одномоторный тридцатитонный самолет - это самолет в котором к тяге особого интереса не было.

27 тонн это перегон а не боевой вылет.

>Посмотрите на максимальную скорость - М 1.6 вроде. Не мало в 21-м веке когда все истребители больше М 2?

А он не истребитель, он ИБ что в названии программы было закреплено с самого начала. С серьезно улучшенными возможностями ведения ВБ по сравнению с ИБ предыдущего поколения. Настолько улучшеными что может серьезно потягаться со многими чистыми истребителями предыдущего поколения.

>Плюс возить турбину для КВП, плюс лишнюю площадь крыла для ВПX, плюс стелсовость?

Вентилятор возит только морпеховский вариант, кстати он не самый тяжелый, палубный тяжелее.

>Редкий это самолет, такиx еще не было. Не потому что xарактеристики крутые, а наоборот - xарактеристики (кроме ВПX и стелсовости) XУЖЕ чем у предыдущего поколения, но зато стелсовость и дальность.

Да дофига таких было тотже Ягуар или МиГ-27 только в них не влазила истребительная РЛС и соответсвенно у них небыло ракет ВВ средней дальности.
Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Robert
К tarasv (03.07.2008 08:21:32)
Дата 03.07.2008 08:29:53

Ре: Если авторы...

>В любом случае одномоторный тридцатитонный самолет - это самолет в котором к тяге особого интереса не было.

>27 тонн это перегон а не боевой вылет.

После пары лет модернизаций будет за 30. Всегда так было, напоследок добавляли несколько тонн, то конформные баки то что. Процентов 10 на модернизации (и веса и внутренние обьемы) прямо при разработке закладывают. Ask me how I know.
От Robert
К Robert (03.07.2008 07:33:43)
Дата 03.07.2008 07:46:22

И по весу _но_совсем_не_по_тяге_двигателя_(-ей)_ он - ровня ф-22 (ссылки)

Макс. взлётная: 26000 — 28000 кг
Тяга форсажная: 1 х 15500 кгс

http://ru.wikipedia.org/wiki/F-35

......................

Макс. взлётная: 27216 кг
Тяга форсажная: 2 x 15800 кгс

http://ru.wikipedia.org/wiki/F-22A
От tarasv
К Robert (03.07.2008 07:46:22)
Дата 03.07.2008 08:04:42

Re: на заборе тожн много что пишут

>Макс. взлётная: 27216 кг

Нормальный а не максимальный взлетный вес F-22 больше 27216кг

>Тяга форсажная: 2 x 15800 кгс
> http://ru.wikipedia.org/wiki/F-22A

Читайте оригиналы
http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=199

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Robert
К tarasv (03.07.2008 08:04:42)
Дата 03.07.2008 08:08:43

О чужой секретной теxнике данные на русском точнее чем на английском, проверенo. (-)
От tarasv
К Robert (03.07.2008 08:08:43)
Дата 03.07.2008 08:25:02

Re: Вот выше мы и видим насколько "точнее"


Вся публикуемая на русском информация взята из открытых западных источников и иногда дополнена рассчетными данными, которые тоже частенько оказываются ошибочными.

Кстати хотелось бы примеров что это более точных данных на русском.


Орфографический словарь читал - не помогает :)
От АМ
К SpN35 (01.07.2008 19:59:41)
Дата 01.07.2008 21:16:45

Ре: На этот...

>>Хоть я полагаю, повторю, что ценнее лёгкие истребители.
>Если вероятный противник ВВС США с Ф-22 ... то у нас проблемы.

почему?
От SpN35
К АМ (01.07.2008 21:16:45)
Дата 02.07.2008 13:38:56

Ре: На этот...

>>>Хоть я полагаю, повторю, что ценнее лёгкие истребители.
>>Если вероятный противник ВВС США с Ф-22 ... то у нас проблемы.
>
>почему?
Здравствуйте!
Знаете, ответ сложен. Но если вкратце, то получается следующее:
1) Если мы пойдем по концепции только "легкого", то будем иметь скорее всего отставание по начинке ("авионике").
2) В таком случае группировка Ф-22 с Ф-35 будет иметь определенные преимущества.
3) Отсюда вывод: России по возможности необходим "тяжелый" истребитель? способный противостоять "тяжелому" американскому.

Хотя может я где-то и ошибаюсь.
С уважением.
От АМ
К SpN35 (02.07.2008 13:38:56)
Дата 03.07.2008 12:10:36

Ре: На этот...

>>>>Хоть я полагаю, повторю, что ценнее лёгкие истребители.
>>>Если вероятный противник ВВС США с Ф-22 ... то у нас проблемы.
>>
>>почему?
>Здравствуйте!
>Знаете, ответ сложен. Но если вкратце, то получается следующее:
>1) Если мы пойдем по концепции только "легкого", то будем иметь скорее всего отставание по начинке ("авионике").
>2) В таком случае группировка Ф-22 с Ф-35 будет иметь определенные преимущества.
>3) Отсюда вывод: России по возможности необходим "тяжелый" истребитель? способный противостоять "тяжелому" американскому.

а, извиняюсь я всё понял наоборот.
Полностью согласен с необходимостью ставить ударение на борьбу за господство в воздухе.
От Cyril-69
К SpN35 (30.06.2008 17:53:17)
Дата 01.07.2008 12:50:52

а что, уже официально отказались от смешанной схемы?

насколько я знаю, планировалось 70% легких+30% тяжелых, расчеты подтверждали оптимальность по эффективности и стоимости.
а теперь будут только тяжелые в гомеопатических дозах? это официальные планы или просто "текущая ситуация"?
От Николай Красковский
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 17:02:47

А когда будет публикация ответов в газете?

А то я обязательно номер куплю
От А.Никольский
К Николай Красковский (29.06.2008 17:02:47)
Дата 29.06.2008 17:52:04

Re: А когда...

в течение недели-двух
Но лучше в этот день, если хотите почитать интервью, посмотреть его на сайте газеты - у нас в бумажный объем обычно все не влезает
От Николай Красковский
К А.Никольский (29.06.2008 17:52:04)
Дата 29.06.2008 18:31:05

Тогда просьба, сообщите пожалуйста, когда оно появится (-)
От А.Никольский
К Николай Красковский (29.06.2008 18:31:05)
Дата 29.06.2008 19:17:45

ок! (-)
От astro-02
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 15:58:28

Импортная компонента ПАК ФА

Будут ли в ПАК ФА использоваться импортные комплектующие/узлы/оборудование?
От А.Никольский
К astro-02 (29.06.2008 15:58:28)
Дата 01.07.2008 13:34:08

Re: Импортная компонента...


>Будут ли в ПАК ФА использоваться импортные комплектующие/узлы/оборудование?
++++
для Индии - несомненно будут, в основном французское
От astro-02
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 15:56:29

Situational Awareness

Что такое Situational Awareness в представлении конструкторов МиГа? Будет ли реализован принцип сетецентричности (NetCentric Warfare) в ПАК ФА, других перспективных и модифицируемых боевых машинах, и если да - то какими средствами? Как вообще планируют походить к обеспечению циркуляции тактической и навигационной информации между ПАК ФА и другими родами войск?
РУК/РОК на базе ПАК ФА?
От А.Никольский
К astro-02 (29.06.2008 15:56:29)
Дата 01.07.2008 13:33:36

Re: Situational Awareness

Здравствуйте, уважаемый
>Что такое Situational Awareness в представлении конструкторов МиГа?
++++
в "Сухом" об этом не знают:)


Будет ли реализован принцип сетецентричности (NetCentric Warfare) в ПАК ФА, других перспективных и модифицируемых боевых машинах, и если да - то какими средствами? Как вообще планируют походить к обеспечению циркуляции тактической и навигационной информации между ПАК ФА и другими родами войск?
>РУК/РОК на базе ПАК ФА?
+++++
что-то планируется. Например, оборудование для обмена данныыми на Су-35 не просто так, и на ПАК ФА будет
От RuLavan
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 15:06:32

По SSJ...

Какие крупные узлы и детали российского производства в нём используются? (Не считая планера и кусков движка, разумеется)

А то ГСС настолько увлеклось пиаром именно импортных комплектующих в нём, что злые языки стали поговаривать, что российских деталей в нём нет вообще :)

Планируется ли в дальнейшем какая-либо локализация производства импортной комплектухи для него, как в автопроме?

Врут, поди, как всегда...
От А.Никольский
К RuLavan (29.06.2008 15:06:32)
Дата 01.07.2008 13:32:20

Re: По SSJ...

Здравствуйте, уважаемый
>Какие крупные узлы и детали российского производства в нём используются? (Не считая планера и кусков движка, разумеется)
++++
есть некие куски в некоторых кусках. Кстати, а почему никто про ПО не вспоминает? Там наша роль огромна


>А то ГСС настолько увлеклось пиаром именно импортных комплектующих в нём, что злые языки стали поговаривать, что российских деталей в нём нет вообще :)
+++++
ну и пусть

>Планируется ли в дальнейшем какая-либо локализация производства импортной комплектухи для него, как в автопроме?
++++
как-нибудь и это рассмотрят
От Hokum
К RuLavan (29.06.2008 15:06:32)
Дата 29.06.2008 18:44:46

Re: По SSJ...

>А то ГСС настолько увлеклось пиаром именно импортных комплектующих в нём, что злые языки стали поговаривать, что российских деталей в нём нет вообще :)

Как это нет? А ГЛОНАСС? :))
От RuLavan
К Hokum (29.06.2008 18:44:46)
Дата 29.06.2008 19:49:00

И того нету :)

>>А то ГСС настолько увлеклось пиаром именно импортных комплектующих в нём, что злые языки стали поговаривать, что российских деталей в нём нет вообще :)
>
>Как это нет? А ГЛОНАСС? :))

Даже С.Иванову его во время оно найти там не удалось :D. Да и сейчас из ГЛОНАССА там только заглушка на приборной панели, обозначенная в документах как опционально - для национальных навигационных систем.

Врут, поди, как всегда...
От Дм. Журко
К RuLavan (29.06.2008 15:06:32)
Дата 29.06.2008 15:09:51

О сути участия Индии в создании ПАК. Как есть и как он это видит в будущем. (-)
От bstu
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 13:51:45

Re: Кто хочет...

Алексей, думаю, что все самые главные вопросы Вы зададите сами :) Вот только вошли бы ответы на них в текст интервью...
Если будет возможность, расскажите лучше здесь что-то интересное, но по разным причинам не вошедшее в итоговый материал...
От Евгений Гончаров
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 13:02:27

почему на роль ИБ пошел Су-34, а не творчески переработанный Су-33КУБ?

здравствуйте !

мне просто кажется, что Су-34 навряд ли будет применятся над полем боя(то есть броня ему вроде бы и не очень нужна), а в качестве доcтавщика высокоточного оружия и самолета ПВО Су-33КУБ(с облегченным фюзеляжем, так как посадка на корабль отменяется) равен или будет превосходить Су-34.

с уважением, Евгений Гончаров
От А.Никольский
К Евгений Гончаров (29.06.2008 13:02:27)
Дата 01.07.2008 13:30:53

Re: почему на...

Здравствуйте, уважаемый
>здравствуйте !

>мне просто кажется, что Су-34 навряд ли будет применятся над полем боя(то есть броня ему вроде бы и не очень нужна), а в качестве доcтавщика высокоточного оружия и самолета ПВО Су-33КУБ(с облегченным фюзеляжем, так как посадка на корабль отменяется) равен или будет превосходить Су-34.
++++
потому что на Су-34 уже был очень существенный задел
От Danilmaster
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 12:33:06

Будет ли продолжение с Су-33КУБ? (-)
От А.Никольский
К Danilmaster (29.06.2008 12:33:06)
Дата 01.07.2008 13:30:20

Re: Будет ли...

сейчас ниччего нет ввиду отсутствия заказчика
От andrew~han
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 12:29:46

Какие перспективы у Су-80, когда планируется сертификация и серия

А также, нет ли у Сухого опасений, что КнААПО не справится с таким объемом заказов (модернизация Су-27/Су-33, экспорт, ПАК ФА, SSJ, Су-80 и Бе-103)
От А.Никольский
К andrew~han (29.06.2008 12:29:46)
Дата 01.07.2008 13:29:57

Re: Какие перспективы...

У Су-80 перспектив нет

>А также, нет ли у Сухого опасений, что КнААПО не справится с таким объемом заказов (модернизация Су-27/Су-33, экспорт, ПАК ФА, SSJ, Су-80 и Бе-103)
++++
он еще и Су-34 будет помогать делать! а модернизация, экспорт и тем более мертвые Су-80 и Бе-103 много ресурсов не отнимают
От Banzay
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 12:15:25

Собираются ли они создать музей КБ? (-)
От А.Никольский
К Banzay (29.06.2008 12:15:25)
Дата 01.07.2008 13:28:27

Re: Собираются ли...

музей у КБ есть и давно, слева от проходной, секретного там ничего нет, но делегаций с "улицы" не водят, хотя если очень надо можно попробовать договорится
От Mayh3M
К А.Никольский (29.06.2008 11:49:13)
Дата 29.06.2008 12:02:07

Хотелось бы узнать как обстоят дела с внедрение/разработкой/закупкой...

Превед :-)

... прицельных систем, наподобии американских LANTIRN, без которых наши самики не смогут полноценно "работать" по земле.

Son... I drive tanks! (c) ;-)
От А.Никольский
К Mayh3M (29.06.2008 12:02:07)
Дата 01.07.2008 13:25:31

Re: Хотелось бы

ну есть, к примеру, на Су-34 некая система "Платан"6 функционально схожаяя, хоть и не такая как LANTIRN
От PQ
К Mayh3M (29.06.2008 12:02:07)
Дата 29.06.2008 14:39:58

Когда будет обнародован облик ПАК ФА...

Может ли это случиться ранее 2008 года? Почему они так его секретят. В отличие от тех же американцев?

Хотелось бы конечно знать, о возможном появлении Су-35 в наших ВВС. И будет ли "длинный" Суперджет?

В каком качестве будет продолжена модернизация Су-27? Будет ли модернизация Су-33? Узнать бы как остоят дела с Су-25СМ. Может чего скажет о С-56 и Объекте 54? Хотя сомневаюсь, но интересно. ))))
От А.Никольский
К PQ (29.06.2008 14:39:58)
Дата 01.07.2008 13:27:26

Re: Когда будет

Здравствуйте, уважаемый
>Может ли это случиться ранее 2008 года?
+++++
вряд ли

Почему они так его секретят.
+++
потому что секретно

В отличие от тех же американцев?
+++++
потому что у нас


>Хотелось бы конечно знать, о возможном появлении Су-35 в наших ВВС.
++++
идет работа над вопросом

И будет ли "длинный" Суперджет?
+++++
скорее всего будет

>В каком качестве будет продолжена модернизация Су-27?
++++
нарастают сомнения в том, что она целесообразна

Будет ли модернизация Су-33?
++++
сейчас не планируется


Узнать бы как остоят дела с Су-25СМ
++++
понемного делают


. Может чего скажет о С-56 и Объекте 54? Хотя сомневаюсь, но интересно. ))))
+++++
лежат спокойно в архиве


and Stalin our Leader with Faith in the People,
От Василий Фофанов
К А.Никольский (01.07.2008 13:27:26)
Дата 01.07.2008 20:32:46

Большой приколист вижу отвечал :)

>Почему они так его секретят.
>+++
>потому что секретно

> В отличие от тех же американцев?
>+++++
>потому что у нас

10 баллов :)

С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info
От PQ
К А.Никольский (01.07.2008 13:27:26)
Дата 01.07.2008 14:09:39

Большое спасибо!!! (-)
От марат
К PQ (29.06.2008 14:39:58)
Дата 29.06.2008 21:51:01

Re: Когда будет

>Может ли это случиться ранее 2008 года? Почему они так его секретят. В отличие от тех же американцев?

Здравствуйте!
Это вряд-ли:))))
уже середина 2008 г.
Марат
От PQ
К марат (29.06.2008 21:51:01)
Дата 29.06.2008 22:31:47

Re: Когда будет

>>Может ли это случиться ранее 2008 года? Почему они так его секретят. В отличие от тех же американцев?
>
>Здравствуйте!
>Это вряд-ли:))))
>уже середина 2008 г.
>Марат

))))) Конечно речь шла о 2009 г.